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Les roue de la marque Zipp étant à priori bien pour tout ce qui est aérodynamisme, que penez-vous de la Zipp 30 ? Un peu lourde, mais a-t-elle plein d'autres qualités par rapport aux AMC par exemple ?

vue à 542€ sur http://www.velo-sur-mesure.com/PBSCProd ... D=12405127

oups, j'ai oublié une question : pour l'aérodynamisme, les AMC sont à 24.9W absorbées pour 50km/h. pour les carbones 50mm elles sont souvent entre 20 et 23W. Cette différence de 4W est-elle vraiment sensible ?

http://www.rouesartisanales.com/article-15087917.html Après lecture, j'en déduis que l'important c'est la hauteur de jante et l'inertie (donc poids souvent) qui sont important pour moi (dommage qu'ils n'ont pas continuer avec les roulements. Pour la rigidité, vu mon poids, les AMC sont suffisantes....

Je pose cette question,car le carbone/boyau est le mieux pour l'aero, mais le carbone/pneu (de bonne qualité pour le pneu) est-il mieux à poids équivalent Que American 420 zéro en alu ? après roue Korsa neuve ou roue de marque d' occasion?

Merci pour vos avis. Donc le choix des American Classic 420 serait judicieux. A prix à peu près équivalent sur du neuf il y a les Korsa Carbone Elite 38mm avec option pneu pour moins de 1.5kg le paire. Qu'en pensez-vous ? il y aura-t-il un meilleur rendement sûr sur ces roues artisanales qu'avec les...

J'ai une question qui me vient et qui peut être importante : en fait quel que soit le type de roues est-ce que pour un budget de 500€ (neuves ou occasion presque neuves), aurai-je une différence nette par rapport à mes XLC de 2kg (en terme de rendement sur le plat et en réactivité)? ou bien n'import...

oui il serait plus simple pour moi de faire un choix si la réponse était telle type de roue est bien mieux que l'autre pour tout (après reste le pb du budget, roue artisanale sur internet ou pas...) Mon utilisation sera pour compétitions sur format M et Half/L et avec terrain vallonné/plat en règle ...

Bonsoir, Oui j'avoue que j'avais lu les défauts du carbone/boyau : freinage moins efficace, frein spécifique carbone (plus cher) coût plus élevé du boyau et difficile a réparer. Par contre la différence entre la roue Steven carbone/boyau 50mm et une american 420 aero est-elle vraiment nette sur le p...

Sinon il y a ce modèle, mais il dépasse mon budget, alors il y aura-t-il vraiment une nette différence avec un american 420 aero ?

http://www.stevan11.fr/index.php?id_pro ... _roue-sans

pour les Cole : je ne trouve pas le prix sur le net en neuf, elles font quand même 1.68kg pour les american classic 420 :je suis tenté en comparaison il y a les Stevan11 alu, mais sont-elles mieux que les aemrican ? http://www.stevan11.fr/index.php?id_product=552&controller=product#/corps-shiman...

que pensez-vous de ces roues ? http://www.troc-velo.com/roue-roue-pneu ... 954437.htm

Bonjour et merci pour vos réponses. En fait je suis du Maine & Loire (49 pas 74 j'aime bien mettre autre chose dans mon pseudo que le n° de mon département :D ). J'avais entendu dire que si l'on ne met pas le prix dans des roues carbones, alors vaut mieux prendre des bonnes roues alu. Alors qu'e...

Bonjour, Ayant actuellement des roues lourdes d'entrée de gamme (XLC Pro qui font 1.965kg), je souhaite acquérir une paire de roue de plus haute gamme pour mes compétitions de tri (je garde les XLC pour les entraînement hivernaux). Je fais des triathlons du format M en général, mais je devrais me me...