OnlineTri.com

J'ai eu une grosse surprise au montage......les rayons étaient limites trop larges et j'ai dû jouer un peu de la dremel pour réaléser les trous.... :oops:

Je m'en étais douté en voyant les rayons que tu avais choisis :? ... pas eu le temps de te le faire remarquer :oops:

J'avoue que la jante ...

Yoann-51, c'est pas la bosse que j'ai pas aimé mais je comprends pas pourquoi les GA et les élites ne font pas le même parcours et avec du drafting pour les deux. Au fait, à Rennes y avait pas de bosse mais la route était défoncée et dangereuse par contre drafting et même parcours pour les GA et ...

d'ailleurs le patron de Corima dit qu' au bout du compte des roues en 85, 90 ça sert à rien....et que des roues en 50mm comme les siennes suffisent

Dans une logique purement cycliste, ce qui est probablement le propos, les jantes très hautes ne sont pas d'un intérêt énorme, et pourtant on voit ...

Petite réflexion du jour (histoire de réinventer le monde)...
Si on prend un vélo à 73° et qu'on lui met une roue avant en 650 (après avoir changé la fourche)... On rajoute 2.5cm de bagues pour retrouver la même angulation buste/jambes et on se retrouve avec un vélo :
- à ....73° au niveau de la ...

bonjours tous le monde,
je suis a la recherche d'une jante en carbone de 85 mm pour me faire une roue arriere ...
si quelqu'un a un bon plan ou une bonne adresse , merci :wink:

:arrow: http://www.planet-x-bikes.com/tt/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=236

Moins de 200 ...

Bonjour à tous,
Mon avis est que le 12-25 est souvent mal adapté. Le 25 inutilisé sauf dans les cols à plus de 12%.
12-23 est beaucoup mieux étagée avec le 18 très utile.
Il te faudrait une cassete 11-21 pour les parcours très roulants et rapides.
Et devant 38/50 ou 39/51.
Dans tous les cas , faut ...

ben continental fait une paire de pneu differents a l avant et a l arriere section 23 derriere et 22 devant ou quelque chose dans le genre

Ben oui c'est ça qu'il a mais comme dit kouk, c'est peut-être vendu comme ça d'origine et le vélociste lui a fait croire que c'était lui qui bossait comme ça ...

bjr
j'ai un cannondale synapse que je veux monter

dimension pour le boitier 35 mm, a priori modèle synapse SI, donc pédalier cannondale obligatoire !

deux questions svp :

1) où acheter pédalier cannondale pas cher (magasins, ou sur le net)?

2) adaptation possible pour mettre un dura ace par ...

koukoukouk a écrit :ça passera pas ,essaie max des 25

Tout à fait ... des 25 mm, pas trop gonflés, c'est du confort sans trop de risque de crevaison

C'est ce que j'utilise l'hiver

de faire tout ça par interressement

Je te rejoins là-dessus Philippe ... et quoique n'ayant aucune affection pour Sarkozy, je dirais que son comportement n'a rien d'exceptionnel, loin s'en faut :?

Si quelqu'un ici peut me citer, preuves à l'appui, un homme d'état ayant agi de façon tout à fait ...

Coucou tout le monde,

Faut-il dégonfler les boyaux montés sur des jantes en carbone après chaque sortie ???

Merci d'avance, Freddy :P

Celà dépend de plusieurs choses, notamment de la pression que tu mets dans tes boyaux et du modèle :idea:

... si tu utilises des boyaux à chambre latex, genre ...

Mon cintre est un ITM Unika en carbone justement, et pour adapter le prolongateur sur un cintre 26, il faut monter des petites cales, qui sont si je ne me trompe pas en plastique. Et ca glisse bien en fait entre le vernis du cintre et le plastique des bagues...

Ne cherche pas plus loin :? ... c ...

-1ère hypothèse: j'ai un cintre 25.8 et le T2+ est adaptable sur 26.

Théoriquement pas de problème, à moins que ton cintre soit en carbone :idea:

Il y a la possibilité d'utiliser un produit que Syntace, et d'autres, vendent, qui permet de limiter les glissements sans utiliser des couples de fou ...

A mon avis, c'est surtout en termes de sécurité face au déjantage.
Mais je suis peut-être juste phobique vis-à-vis du boyau, par peur de ne pas savoir le monter.

Je ne suis pas convaincu que le tubeless apporte tant de sécurité contre le déjantage :idea: ... je pense que les arguments propres au ...

il parait que le tubeless c'est casse-couille a réparer, car les pompes de secours ne peuvent pas gonfler assez pour que le pneu tubeless "leve" et vient en appuie sur la jante...vous en pensez quoi ?

Si tu crèves sur la route, théoriquement, tu mets une chambre et tu rentres comme çà, ce n'est ...