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Bonsoir à tous,
Que pensez vous de la vogue de la transmission compacte?
Effet de mode, ou réèl avantage par rapport à une transmission classique?

j'utilise personnellement un pédalier compact depuis le printemps , et je considère que ce type d'équipement est très intéressant en montagne , car la cassette que tu peux monter aura un étagement de vitesse plus progressif qu'avec une transmission classique .

avant : j'avais un 53-39 x12-25
aujourd'hui j'ai un 50 - 34 x 11-23
--> donc quelque chose de plus progressif ,beaucoup plus light qu'un système triple plateau et pourtant avec un développement maxi un peu plus important qu'un 53x12.Le beurre et l'argent du beurre en somme( beurre salé il va sans dire).
Dans 10 ans , je pense que 80 % des participants réguliers de cyclos de mtagne seront équipés d'une transmission compacte .

Celà dit , il faut bien avouer que dans une utilisation sur terrain conventionnel(plaine , vallonné), l'adoption d'une transmission compacte ne me semble pas d'une urgence vitale . Si ce n'est que dans des petits pourcentages et des bosses pas trop longues (- de 2 kms et - de 6 % tu peux passer des bosses en gardant "la plaque", ce qui t'évite de casser ton allure ).

Si tu es intéressé je peux te donner les références du magazine Le Cycle qui avait sorti un dossier très pointu sur le sujet .

gaélic a écrit :Bonsoir à tous,
Que pensez vous de la vogue de la transmission compacte?
Effet de mode, ou réèl avantage par rapport à une transmission classique?

Effet de mode, oui ... mais pourquoi, là est la question

Tout simplement parce que le cycliste moyen n'est pas capable d'emmener un 53x11 ... c'est tout simple

Lorsqu'un pro est capable de mouliner ce braquet, le cycliste moyen qui dispose de 40% de puissance en moins doit tourner un braquet 40% plus court ... donc 50x15

En montagne, c'est kif-kif ... le pro passe en 39x23 et le gars comme moi passe en 34x27 ...

Le gros avantage est donc de bénéficier de développements adaptés sans avoir les inconvénients, certes minimes mais parfois présents, du triple : poids, changement de plateau, look ... c'est donc une mode bien pratique ...

De surcroît, si tu es un cycliste plutôt bon, au lieu d'une cassette 12-25, tu mets une 11-21 et tes développements n'ont pas grand chose à envier à un 53x12 ...

gaélic a écrit :Bonsoir à tous,
Que pensez vous de la vogue de la transmission compacte?
Effet de mode, ou réèl avantage par rapport à une transmission classique?

Réel avantage pour moi, modeste cycliste que je suis
J'ai testé le 34 - 48 un an, j'ai progressé, j'ai monté le 36 - 50 et je ne vois plus trop de raison d'en changer, surtout quand dans l'interméde entre les 2 montages, je me suis refais une p'tite cure de 39 - 53 ....
Il y a toutefois un hic, ta cassette n'est plus si bien étagée que certain veulent bien le dire, surtout si tu as un 34 dents, ou alors le saut d'une dent à l'arrière va entraîner, en %, un changement plus important.

Rien de bien grave toutefois...