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Mavic a l'air vraiment bien décidé

JE vois pas bien l'interet sur la route, deja que je le cherche encore en vtt !!!
Plus de poid en peripherie avec le tubeless...
L'avantage en vtt est de rouler en basse pression, sur la route je vois pas trop l'interet...
Enfin chez mavic ils sont fort en marketing (j'ai rien dit sur les R&D) donc ils devraient nous trouver une raison pour nous faire passer pour des anes si on passe pas au tubeless

c'est quoi tubeless...???ça sert à quoi?

Clement a écrit :JE vois pas bien l'interet sur la route, deja que je le cherche encore en vtt !!!
Plus de poid en peripherie avec le tubeless...
L'avantage en vtt est de rouler en basse pression, sur la route je vois pas trop l'interet...
Enfin chez mavic ils sont fort en marketing (j'ai rien dit sur les R&D) donc ils devraient nous trouver une raison pour nous faire passer pour des anes si on passe pas au tubeless

100% d'accord

Nick lément sait miséricorde

un pneu et une jante tubelless lucile c'est àdire qu'il n'y a pas de chambre à air à l'intérieur, comme sur une voiture !!

De mon vélociste = c est déjà pas fiable à vtt, donc ils le sortent sur route c est mavic quoi!!! Comme ça ils payent pas d essayeur puisque c est les clients et si t as un soucis vois directement avec le bon dieu car mavic est au abonné absent

En vtt, les mecs font du bricolage! Jante UST classique, pneu tubetype et montage latex liquide...beaucoup moins cher, très léger, fiable et quel rendement!
Sur route...boyaux ca vous dit quelques chose? Tubeless...si il y a des ânes pour se jetter...

Mavic à des testeurs "amateurs" avant de sortir ses produits. Et pour le moment de ce que je sais, le tubeless route n'est pas prêt.

on n on je suis pas d ac
la semaine derniere (mardi dernier je pete ma jante ksyrium ssc qui avait deux an )et bien j ai recupere la nouvelle reparer ce soir soit a peine 10j avec les transport
donc mavic pas mal
mais vive le velociste (merci marcel jungblut)

seb bbt a écrit :on n on je suis pas d ac
la semaine derniere (mardi dernier je pete ma jante ksyrium ssc qui avait deux an )et bien j ai recupere la nouvelle reparer ce soir soit a peine 10j avec les transport
donc mavic pas mal
mais vive le velociste (merci marcel jungblut)

La facture ???
J'avais cassé une crossmax SL (vtt) reparation sous 15j mais a 162€ pour un remplacement de jante
ca calme !!!
A ce prix la ils peuvent etre rapide, pour moi c'est pas du SAV mais la deuxieme lame qui empeche le poil de repousser !!!

le tubuless a montré en VTT ses limites, imagine tu crèves sur un terrain sableux, c'est fini pour toi, le sable t'empèche d'avoir une réparation fiable

VIVE LES CHAMBRES A AIR

Bobby a écrit :le tubuless a montré en VTT ses limites, imagine tu crèves sur un terrain sableux, c'est fini pour toi, le sable t'empèche d'avoir une réparation fiable

VIVE LES CHAMBRES A AIR

Ca c'est le pb pour VTT mais bon avc mon spad je vais pas trop sur la plage lol

d'accord mais les routes en parfaite état ne sont pas courante, tu trouveras toujours des merdes à te mettre de plus, en vtt, les pneus comme les jantes sont plus chers que en monte traditionnel, pour moi y a pas photo pour le moment rien ne vaut une chambre à air.

stevan11 a écrit :De mon vélociste = c est déjà pas fiable à vtt, donc ils le sortent sur route c est mavic quoi!!! Comme ça ils payent pas d essayeur puisque c est les clients et si t as un soucis vois directement avec le bon dieu car mavic est au abonné absent

Je sais pas d'où tu tiens que Mavic n'a pas d'essayeurs... entre les employés (de Mars à Septembre, une dizaine de gars vont rouler 2 fois par semaine le midi), les pros et les essayeurs (qui sont bénévoles !!) ça fait pas mal de monde

C'est vrai que les essayeurs sont bénévoles, je l'avais pas dis.