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Etant, comme d'autres, à la recherche d'un vélo de triathlon deuxième main, je me demandais si il y a des achats que vous regrettez pour telle ou telle raison...
En clair, des vélos à éviter pour le type qui a deux mains gauches ou qui ne veut pas se prendre la tête...avec par exemple, la roue arrière galère à installer dans son logement aero, les passages de cable en interne ni fait ni à faire, les cockpits inréglables, les systèmes de chariot de selle nécessitant un brevet d'ingénieur, le boitier de pédalier craqueur for ever, le cadre à vibrations intégrées, etc....

Les vélos à frein TRP TTV (patins) qu'on trouve sur les Propel à patins ou Trinity, une horreur à régler !

Les boitiers de pédaliers pressfit ou avec roulements intégrés.

Au final, on revient au bon vieux standard BSC ou ITA

tibaxx08 a écrit : 08 déc. 2022, 15:06 Les boitiers de pédaliers pressfit ou avec roulements intégrés.

C'est les boitiers qu'il faut sortir au marteau, c'est ça?

Weshgros a écrit : 08 déc. 2022, 12:27 Les vélos à frein TRP TTV (patins) qu'on trouve sur les Propel à patins ou Trinity, une horreur à régler !

En effet, y a tout un thread de mecs furax sur slowtwitch qui en parle :

https://forum.slowtwitch.com/forum/Slow ... _P5191269/

Weshgros a écrit : 08 déc. 2022, 12:27 Les vélos à frein TRP TTV (patins) qu'on trouve sur les Propel à patins ou Trinity, une horreur à régler !

Je plussoie pour les freins du propel et je rajoute à ça une géométrie qui me rend la tâche compliquée (voir impossible) pour trouver un positionnement confortable

Le P5-three.
Tout intégré + freins hydro + boitier PF, il me fallait poser une journée de RTT chaque fois que je voulais faire un entretien...

Les vis alu et titane (en beurre) et les tubeless GP5000 neuf à monter sur des Ksyrium
Et pourtant... je continue à les utiliser parce que je n'ai pas trouvé mieux (c'là dit, je suis en attente des Power cup TL)

Les boitiers pressfit, le BB30 et. c'est de la m... en barre, à moins de passer chez WheelMFG avec leur systeme à visser.

Blackstar a écrit : 11 janv. 2023, 10:13 les tubeless GP5000 neuf à monter sur des Ksyrium

Quel cauchemar...Le montage, une crevaison lors d'un tri à galérer avec la valve et s'en foutre partout avec le preventif... ca a signé la fin des tubeless pour moi!
On verra dans quelques années si les dimensions se sont normalisées pour le montage

Une crevaison à la première sortie il y a 3ans (sous la pluie, en novembre...) bref retour maison en voiture.
Depuis plus jamais un problème, je le rince jusqu'au témoin voire la corde la dernière fois.
Faudrait que je teste des power cup tlr