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Bonjour à tous

Avis aux spécialistes : je possède une paire de roues Corima achetées en 2010, le corps de roue libre etait donné à l'époque comme étant Shimano/SRAM 8/9/10 vitesses. Le Shimano 11V n'existait pas.

J'ai à présent un nouveau vélo monté en ultegra 11V avec des roues aksium. est ce que la cassette 11V est compatible avec ces roues ?

Merci d'avance

Tu peux essayer par toi meme tu sais le bon sens dit que c’est à faire en premier......et si il y a problème ben ok tu demandes


Comment les mecs faisaient vous faisiez avant internet ?

lol tu as mal dormi cette nuit ou quoi ?
et puis ce genre de réponse qui ne sert à rien tu peux te le ***

Au contraire c'est quand-même la solution la plus logique et évidente : essayer d'abord. Bref.
En tous cas j'ai monté une cassette 11 sur des aéro + de 2011, pourtant pas "prévues" pour le 11 vitesses.

lolo65 a écrit : ↑24 nov. 2018 13:56 lol tu as mal dormi cette nuit ou quoi ?
et puis ce genre de réponse qui ne sert à rien tu peux te le ***

C'est toi qui a mal dormi plutôt, tu fais un post pour savoir si une chaussette gauche peut aller au pied droit ou tu as vu tout seul que ça passait ?

Je viens de le faire, j’ai commandé chez Corima un corps de roue libre 9/10/11 vitesses à 129€. Cela se change sans outils.

Perso j'ai toujours fait passer sans rien changer des cassettes de 10v sur des vélos qui étaient initialement prévus pour 11v (groupes Dura Ace et Ultégra). Mais comme je n'y connais pas grand-chose en mécanique, peut-être que lorsqu'on a un groupe 11v, une cassette de 10v ne change rien au bon fonctionnement, si toutefois l'indexation est bonne.

Ennaeteride a écrit : ↑26 nov. 2018 15:48 Perso j'ai toujours fait passer sans rien changer des cassettes de 10v sur des vélos qui étaient initialement prévus pour 11v (groupes Dura Ace et Ultégra). Mais comme je n'y connais pas grand-chose en mécanique, peut-être que lorsqu'on a un groupe 11v, une cassette de 10v ne change rien au bon fonctionnement, si toutefois l'indexation est bonne.

J'ai relu 3 fois et je ne comprends rien à ton charabia !
Un groupe 11v va avec une cassette 11v . Pareil pour le 10.

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Je viens de relire 2 fois.. toujours rien compris

1 Vélo monté en Dura Ace 11v / 1 Vélo monté en Ultegra 11v.

Plusieurs roues avec cassette 10v passent sur les deux sans encombre.

Est-ce plus clair ?

C'est plus clair mais c'est impossible. Il y a 0.17mm d'écart entre l'espacement d'une cassette 10v et celui d'une 11, donc si c'est aligné correctement sur le 1er pignon il manquera 1.53mm sur le 10ème. Ou dans le meilleur des cas, si c'est aligné correctement au milieu de la cassette, il y aura .85mm d'écart en bout de cassette.

matafan a écrit : ↑27 nov. 2018 13:17 C'est plus clair mais c'est impossible. Il y a 0.17mm d'écart entre l'espacement d'une cassette 10v et celui d'une 11, donc si c'est aligné correctement sur le 1er pignon il manquera 1.53mm sur le 10ème. Ou dans le meilleur des cas, si c'est aligné correctement au milieu de la cassette, il y aura .85mm d'écart en bout de cassette.

A moins que je m'ai gourave... je vais vérifier ce soir.

Le lolo n'a même pas essayé………pour dire les boulets qu'on se trimballe

Ennaeteride a écrit : ↑27 nov. 2018 13:09 1 Vélo monté en Dura Ace 11v / 1 Vélo monté en Ultegra 11v.

Plusieurs roues avec cassette 10v passent sur les deux sans encombre.

Est-ce plus clair ?

Si tu fais abstraction non pas au rossignol mais au troupeau de rossignols que tu dois avoir avec une telle indexation, tout est possible.

Non, blague à part, ne me dis pas que tu as des cassettes 10v sur des vélos en 11v

Moi aussi et pas un bruit

Doc holliday a écrit : ↑27 nov. 2018 18:26

Ennaeteride a écrit : ↑27 nov. 2018 13:09 1 Vélo monté en Dura Ace 11v / 1 Vélo monté en Ultegra 11v.

Plusieurs roues avec cassette 10v passent sur les deux sans encombre.

Est-ce plus clair ?

Si tu fais abstraction non pas au rossignol mais au troupeau de rossignols que tu dois avoir avec une telle indexation, tout est possible.

Non, blague à part, ne me dis pas que tu as des cassettes 10v sur des vélos en 11v

Je le confesse, Doc... et, la plupart du temps cela passe sans problème, parfois un pignon qui saute, pas plus. Quand y'a des bruits de quincaillerie avec des ressauts de chaîne réguliers, c'est dû à une différence d'usure entre chaîne et pignons. Le genre chaîne usée sur cassette neuve, ou chaîne neuve sur cassette acérée... je sais, je suis à foutre au bagne !