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Bonjour,

Je souhaite remplacer mon Giant Defy 2 par un vélo plus "sportif" pour une pratique principale en triathlon distance L donc parcours autours de 90kms.

Il y a tellement de modèles avec différentes références pour un même modele que je m'y perds :-/

J'aimerai bien que vous m'aidiez à cibler mes recherches.



Voici mon cahier des charges :

- Environ 1500€ d'occasion, 2 ou 3 ans max en 11v, taille S ou 52 (je fais 1,72m)

- Polyvalent pour différents profils, une bonne base quitte éventuellement à changer de roue si besoin.

- Modele "classique" bénéficiant d'une bonne côte de revente en occasion (il faut toujours y penser)

- Performant, même si un vélo ne fait jamais vraiment gagner j'en suis conscient

- Léger si possible moins de 8kg



Pouvez-vous me donner quelques références de vélo correspondant à mes contraintes pour faciliter mes recherches ?

Merci

Des idées dans ce topic très récent :

viewtopic.php?f=4&t=61676

J ai un joli propel qui te correspond. Passe partout avec un prolongateur long. Pas idéal pour un longue distance très roulant cela dit mais OK pour tout le reste.

Ok, il faut que je regarde ça.
Est ce que tous les Propel ont le même cadre ou il y a des différences ?
Pourquoi pas idéal sur un longue distance très roulant ?

Les propels ont tous la même géométrie.
Le lien vers mon modèle
https://www.giant-bicycles.com/fr/prope ... ed--2-2016
Tu as la petite annonce dans la rubrique appropriée.
Sur d’un long très roulante une géométrie plus droite est préférable pour pouvoir rester plusieurs heures confortablement posé en position aéro

Vélo route ou de tri?

En tri tu as le slice ou le P2 de Cervélo qui sont polyvalents. En route...le choix est vaste, mais c'est pas un vélo de tri.

Je serai plutôt sur un route.
Le P2 ou Slice , très bons vélo, mais ils sont trop typés pour moi.

Spontanement je penchais pour un Giant Propel.
On vient de me proposer un Scott Foil de 2015 (cadre Team issue) mais je ne connais pas ce modèle de chez Scott.

J'hésite...

gastonlagrat a écrit : ↑31 déc. 2017 17:09 Je serai plutôt sur un route.
Le P2 ou Slice , très bons vélo, mais ils sont trop typés pour moi.

Spontanement je penchais pour un Giant Propel.
On vient de me proposer un Scott Foil de 2015 (cadre Team issue) mais je ne connais pas ce modèle de chez Scott.

J'hésite...

P2 GASTON c'est ce qu'il y a de mieux
Moi-même et les autres vedettes on est sur le P5 et çà nous va très bien, on a simplement l'impression que c'est le monde autour de nous qui ne va pas bien

Ben oui tres belle machine mais côté polyvalence :-/
Si je pars en montagne ou fait une cyclosportive pas très pratique.

gastonlagrat a écrit : ↑31 déc. 2017 17:24 Ben oui tres belle machine mais côté polyvalence :-/
Si je pars en montagne ou fait une cyclosportive pas très pratique.

Ok, c'était surtout du second degré
Bon réveillon

Bon réveillon

J'ai beaucoup de mal à cibler le type de vélo qui me correspond.
Je manque de puissance (j'y travaille) , je suis plus à l'aise dans les bosses et j'ai du mal à emmener sur le plat.
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Du coup je me demandais si un vélo joueur, assez vif, type TCR, Tarmac, Addict... ne serait pas plus facile à emmener pour moi qu'un Foil, Wenge, Propel...
Je pourrai ensuite compenser par des roues avec des jantes de 50mm ou plus si je réussi à gagner en puissance.

Quel serait le meilleur choix selon vous / à mes possibilité ?
Merci de m'éclairer dans mes choix

canyon aeroad

ou gir's gmax qui est facile a emmené avec possibilité de régler le boitier de pédalier ainsi que l'angle tube de selle

oui pourquoi pas, je vais regarder ça.

Mais ma question est plus vélo "classique" (type TCR par exemple) OU vélo "typé aéro" (type Foil ou autre) pour quelqu'un qui n'est pas très puissant comme moi ?