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ça devrait plus trop tarder

Et en SRAM eTap qui plus est

Ca, vous voulez dire ?

Billy a écrit :Ca, vous voulez dire ?

C'est ce que certains semblent penser. J'espère que non

Par la forme de la poutre ça ressemble plus à une évo du Dimond.
De plus ça semble monté en Di2 et l'aérobar est sensiblement différent.

Donc j'espèe vraiment que ce n'est pas ça car c'est trés laid...............

ignoble

Bryce a écrit :

L'auteur de ce photoshopage (qui traîne depuis longtemps) n'a pas pensé au réglage de la hauteur de selle

Chaque P6 sera fait sur mesure

si ca sort le 4 on en verra à Hawaii !

Vank a écrit :ça devrait plus trop tarder

Le 4 octobre, c'est marqué sur ta photo.

Le photo de FVL, c'est bien le P6, c'est pratiquement certain, vu qu'un gars qui est bike fitter et travaille avec des pros a demandé à tout le monde (moi compris) de l'enlever. La photo a été prise vers Phoenix, où FVL s'entraine... Le cintre semble bien identique, seulement il est dans l'autre sens.

Incroyable ce virage esthétique Curieux de voir si ça va plaire...
En même temps il était difficile de faire autrement vu le P5 actuel plutôt abouti.

Bon le prochain P5 risque d'avoir des disques!

Fab74ch a écrit :Incroyable ce virage esthétique Curieux de voir si ça va plaire...
En même temps il était difficile de faire autrement vu le P5 actuel plutôt abouti.

Bon le prochain P5 risque d'avoir des disques!

Marrant de parler de virage esthétique, en principe on parle plutôt de performances

C'est une stratégie marketing : le P3 a été un succès mondial incontestable, le P4 n'a pas plu, le P5 succès, le futur P6 un flop etc
Tout ça pur éguiser encore plus l'envie, le P7 sera à 15.000$ et se vendra comme des petits pains

matafan a écrit :

Vank a écrit :ça devrait plus trop tarder

Le 4 octobre, c'est marqué sur ta photo.

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Non mais sérieusement! Tu penses que je ne sais pas lire?