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Bonjour, pourriez vous m expliquer la différence entre les chaussures de cyclisme classique et les modèles triathlon ? Juste la boucle à l arrière ?

Sinon auriez vous un modèle à conseiller ? Budget - 100e, je chausse du 41 en running.

Merci

Pour ma part sur les Carnac, une seule attache avec velcro au lieu des trois habituelles sur les chaussures de cyclisme. Facile et rapide pour les transitions.

Et la boucle velcro s'ouvre du côté opposé à la chaine, pour pas que celle ci se coince dedans quand elle est ouverte.
Une paire sympa pas chère, sur wiggle, marque DHB, 42€.

Tung a écrit :Et la boucle velcro s'ouvre du côté opposé à la chaine, pour pas que celle ci se coince dedans quand elle est ouverte.
Une paire sympa pas chère, sur wiggle, marque DHB, 42€.

vu ! elles sont deux fois moins cheres que les autres qui sont en plus soldées ! qu est ce qui justifie cet écart de prix ?

Une autre différence entre des chaussures de cyclisme et de triathlon, c'est le fait que des chaussures de triathlon sont en général plus confortables (moins de coutures, des coutures plates notamment), permettant d'être portées sans chaussettes, elles sont également plus aérées pour faciliter le séchage du pied après la partie natation.

Elles n'ont pas aussi des système de fermeture micrométrique (sauf peut-être les pros là, je ne sais pas)

merci des réponses !

mais alors qu est ce qui justifie ces différences de prix ?

Le volume.

Blackstar a écrit :Le volume.

la grosseur de la chaussure tu veux dire ?! c est fou ça

Non plus le nombre produit ou/et vendu par rapport aux gammes route.
Ce sont des produits "industriels" produits en gamme et comme elles sont adressées à une niche marché bien spécifique...
Les chaussures de tri nécessitent pour la plupart un montage spécifique car même si la semelle est commune, l'empeigne different.
Après les marques margent sûrement un peu plus.

Si pour la différence entre les dhb et les autres, il y a quand même un écart technique assez important (rigidité de la semelle, poids de la chaussures...).

DHB est une marque qui se distingue par des prix bas mais des produits de qualité quand même.
En gros, une marque "grand public" vs les marques d'élites.
Les chaussures ne pèsent pas 20g, n'ont pas de semelle carbone mais respectent le cahier des charges d'une paire de chaussures vélo de tri.
Les commentaires sont quasi tous positifs sur ce produit, il faut juste prendre une taille au dessus ça taille petit.

Je n'ai pas dit que ce n'était pas bon. J'ai dit qu'il y avait un écart technique assez important. Rien que la semelle "en nylon renforcé de verre", la rigidité n'est pas la même.
A la maison, j'ai des Carnac et des Bont. L'une avec une semelle comme la DHB, l'autre en full carbone.
A rouler ce n'est clairement pas la même.

Pour la finition, je ne me prononcerai pas. Et j'estime que ce sont de bon modèles d'entrée de gamme neuve, même si une ancien paire de Carnac sur troc velo fait mieux.

Blackstar a écrit :Non plus le nombre produit ou/et vendu par rapport aux gammes route.
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je faisais de l humour ! j'avais pigé

sinon autre question : si je commande les dhb quelles sont les cales que je dois acheter avec ? Je veux dire y a t il des modéles différents en fonction des chaussures ou c est universel ?

Celles qui conviennent à ta marque de pédales.

Les DHB ont 3 trous de fixation de la cale donc compatible directement avec les standards look, Shimano (SPD), time, mavic...