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Bonjour tout le monde,

Je me pose une question pour l'intersaison sur l'intéret de faire du cyclo cross. J'y vois plusieurs intérets :

1. Ca rend l'intersaison plus fun et c'est une alternative au VTT que je n'apprécie pas forcément (de moins en moins envie de prendre des risques et je suis une vraie chèvre dans les passages tres techniques)
2. Ca permet de ne pas faire que du foncier en intersaison (mon foncier est à peu près OK apres une premiere année de tri mais je pense qu'il faut à présent que je fasse plus de fractionné (dans les 3 sports)
3. C'est un effort qui est court et qui pourrait être compatible avec le besoin de repos de l'hiver

Qu'en pensez vous ? Y'en a qui en font ? Qu'est ce qu'ils en retirent ?

Après pour commencer, il suffit de trouver un velo d'occas' ou d'adapter un VTT et de s'inscrire à des compet' ?

Merci pour vos retours !

Salut,

J'y vois que du positif (développement de la PMA et seuil, technique, équilibre, maîtrise du vélo, plaisir), vas-y.

Mais il te faut un vélo de cyclo cross sinon tu ne vas pas avancer. J'ai fait une course une fois et j'ai terminé à mi-classement au lieu du premier quart car je l'ai fait en VTT. Dans ma catégorie populaire (VTT open), ceux qui avaient un VTT ne passaient pas sur le vélo un champ de boue de 600 m et perdaient 15 secondes à chaque tour. Les vélos de cyclos avaient de l'adhérence en cherchant la couche dure sous la boue à cause de leur pneus plus petits.

Au niveau technique, je n'ai eu aucun problème. J'ai fait un entraînement spécifique pour monter-descendre du vélo, passer les petits sommets (il faut lâcher les watts et çA passe), j'ai changé de pédales (Times pour la boue...). En tant que non spécialiste, je n'ai pas perdu de temps dans les passages techniques, sauf sur le passage de la boue... Je n'avais pas pu prévoir car je m'entraînais sur le parcours et il était gelé les jours d'avant... En tant que triathlète, je trouve qu'on est avantagé dans les parties de course à pied avec portage de vélo.

Quelques vidéos pour que tu voies les techiques à acquérir, les plus importantes sont monter et descendre du vélo, le porter comme sur les vidéos. Tu dois absolument faire cela en automatique le jour de la course sans que ta vitesse ne chute.

Le plus important, monter et descendre du vélo : http://www.youtube.com/watch?v=q2RNqf7R ... 1A&index=3
http://www.youtube.com/watch?v=N8wPgeP4cpM
http://www.youtube.com/watch?v=eei395XrH_o
http://www.youtube.com/watch?v=hkxTR9vIUl0
http://www.youtube.com/watch?v=F2sqFXAv ... 4032C6E41A

Bon entraînement, à mon avis une séance technique par semaine suffit si tu es triathlète. Et surtout, entraînes-toi sur le parcours le jour avant en repassant chaque difficulté.

je pratique depuis 6 ans :

- c'est très ludique ( on lutte d'homme à homme / femme aussi parfois ) ;

- on peut se faire sauter la caisse à 165 puls pendant 50 mn ce qui m'est impossible tout seul à l'entraînement ; avec l'échauffement et le retour au calme ça fait une belle séance de seuil/ seuil + voire PMA

- techniquement on est obligé de progresser (en course on passe à vélo dans des endroits où on descend lors de la reconnaissance ) ;

- on multiplie les multi enchaînements au carton

- pas besoin de s'envoyer des sorties hivernales glaciales sur routes : on se réchauffe assez vite

Un grand merci pour ces deux réponses complètes : ça donne envie et ça confirme ce que je pensais

Yapluka qu'à trainer sur troc velo pour voir ce qui se présente en occasion !

Derniere question : les doubles poignées de freins c'est :

- obligatoire ?
- fortement conseille ?
- conseille ?
- optionnel ?

J'ai fait ma 1ère saison de cyclo cross l'an dernier.

L'intérêt c'est d'aller rouler par tous les temps et de se faire une bonne séance de rythme.

Attention, le CX c'est très technique et demande donc de l'apprentissage. Je fait du VTT et avec le triathlon aucun problème pour monter et descendre du vélo sans perdre de vitesse, mais c'est les talus bien raides et les virages en épingles qu'il faut travailler.

Pour le matos j'avais un cadre carbone avec frein cantilever et roues alu. Pas de doubles poignées mais les freins n'ont pas du été un problème.

Par contre des périphériques solides en cas de chute.

J'ai cassé un chariot de selle et une patte de dérailleur.

Il faut aussi la licence qui va avec car je doute que tu puisses prendre le départ d'un Cyclo Cross FFC avec une FFTRI !
Regarde évnetuellement les CX FSGT ou UFOLEP. En plus le niveau devrait être moins élevé que sur des FFC qui est parfois un rassemblement uniquement de spécialistes.

Pour info, tu peux prendre une licence journée par contre le truc chiant c'est que tu pars toujours dernier sur la ligne de départ.

Ca coute combien une licence journée FFC ? Il me semblait que c'était disproportionnellement cher !

Je me souviens plus exactement mais je crois que c'était 10€. Ca fait du 15-25€ la course. Bon c'est sûr y'a pas les goodies du finisher et les ravitos mais ç'est pas trop cher pour un non licencié.

Je ne peux que pousser tout un chacun à faire des cyclo cross...

Ecole d'humilité, cela permet de faire du vélo a donf avec peu de risque, comme en VTT, de combine et ruse collective.

Comme une saison de cross en CAP, la saison de cross vélo vous permet de construire une belle caisse de manière ludique (pareil pour le ski de fond, ski alpinisme, etc...)

A consommer sans modération, ou presque !

L'Papy_kiha_poussé_de_jeunes_athlètes_a_faire_des_CX_meme_en VTT

enfin avec modération car c'est aussi le moyen d'arriver bien cramé sur la saison de tri... (dixit un ex-trestres bon de D1 en duathlon).

saison de cyclocross en 2012, tombé malade droit derrière, off pendant 2 mois, reprise l'entrainement à 0 !!!!
moralité ça fatigue, attention.

faut pas non plus en faire 25 dans la saison !

allégement de l'entraînement vélo : si compét le week end 1 sortie 1h30 maxi en sous bois fartlek + 1 compét
sinon 2 sorties cyclo cross 1h à 1h30 avec un peu d'intensité
2 séances en cap : footing + VMA + nat à l'envie par exemple

en essonne en FSGT la licence à l'année coûte environ 60 euros ( le prix d'un M ) on a un calendrier CC avec 25 épreuves et on peut même enchaîner sur la saison de route

Quand on reprend le training vélo triathlon en février il suffit de refaire du volume pour commencer ...

Je viens de voir cette vidéo, ça donne envie de faire du cyclo-cross l’hiver !



L’année dernière j’avais fait des rando VTT et je réfléchissais pour faire du run n’ bike cette année, mais mine de rien le cyclocross ça a l’air bien fun aussi !


Le message de vengeur me laisse perplexe par contre