onlinetri.com

le ibike est un outil pour savoir ou on se situe grosso modo. Ca ne remplace pas un capteur de puissance. Mais vu le prix ca me convient très bien.

PS : il fonctionne sur HT

gauthier95240 a écrit :le ibike est un outil pour savoir ou on se situe grosso modo. Ca ne remplace pas un capteur de puissance. Mais vu le prix ca me convient très bien.

PS : il fonctionne sur HT

Ça fait cher le grosso modo

Tout dépend du prix auquel tu le payes

Pas faux...

Alexey Stakhanov a écrit : Ca peut fonctionner si tu fais tous tes entrainements en tournant en rond sur un anneau cyclable ou sur une piste, toujours avec le meme velo, memes roues, memes reglages, meme position etc ... je vois une personne sur le forum pour qui ce ne serait pas completement inutile

Oui, mais lui il a deja un P2Max, il avait compris les limitations de l'iBike, et il lui fallait quand meme du top du matos pour assurer la qualif pour Aiewhawaiie

gauthier95240 a écrit : PS : il fonctionne sur HT

Si tu parles de "ca", c'est dommage de payer (49$) pour du virtual power que l'on peut avoir gratuitement en installant GoldenCheetah par exemple... Pas besoin de powermetre pour ca, un capteur de vitesse ant+ et une cle usb ant+ suffisent.

jj a écrit :

gauthier95240 a écrit :le ibike est un outil pour savoir ou on se situe grosso modo. Ca ne remplace pas un capteur de puissance. Mais vu le prix ca me convient très bien.

PS : il fonctionne sur HT

Ça fait cher le grosso modo

ca inclut le compteur et le powermetre, deux fonctions en une, et le compteur ne vaut qu'un modele a 100$ comme le Joule. Mais d'accord avec que depenser autant pour un resultat approximatif est questionnable, un outil avance de gestion par FC est plus precis est certainement plus valable que l'iBike, mais c'est un choix....

Billy a écrit :

Alexey Stakhanov a écrit : Ca peut fonctionner si tu fais tous tes entrainements en tournant en rond sur un anneau cyclable ou sur une piste, toujours avec le meme velo, memes roues, memes reglages, meme position etc ... je vois une personne sur le forum pour qui ce ne serait pas completement inutile

Oui, mais lui il a deja un P2Max, il avait compris les limitations de l'iBike, et il lui fallait quand meme du top du matos pour assurer la qualif pour Aiewhawaiie

gauthier95240 a écrit : PS : il fonctionne sur HT

Si tu parles de "ca", c'est dommage de payer (49$) pour du virtual power que l'on peut avoir gratuitement en installant GoldenCheetah par exemple... Pas besoin de powermetre pour ca, un capteur de vitesse ant+ et une cle usb ant+ suffisent.

jj a écrit :

gauthier95240 a écrit :le ibike est un outil pour savoir ou on se situe grosso modo. Ca ne remplace pas un capteur de puissance. Mais vu le prix ca me convient très bien.

PS : il fonctionne sur HT

Ça fait cher le grosso modo

ca inclut le compteur et le powermetre, deux fonctions en une, et le compteur ne vaut qu'un modele a 100$ comme le Joule. Mais d'accord avec que depenser autant pour un resultat approximatif est questionnable, un outil avance de gestion par FC est plus precis est certainement plus valable que l'iBike, mais c'est un choix....

Ben disons que même mettre 100€ sur un outil qui te donne des résultats faux est une erreur ...
Si c'est pour faire de l'a peu prêt, autant étalonner un parcours et s'entraîner au cardio... Ce sera toujours plus précis et beaucoup moins cher.
Après comme tu dis, c'est un choix... Par contre ce que je trouve vraiment deconné, c'est de vendre ce produit comme étant le plus performant du marcher (mieux que les srm, p2m, rotor...). Du moins c'est ce qui en ressort du tableau comparatif des différents capteurs qu'ils envoient dans leurs mails...
http://www.les3sports.com/ibike-newton- ... i-apo.html

hello,
juste pour info : http://road.cc/content/review/122169-ib ... owerstroke
intéressant à lire...

Pour le coup du HT, je n'en fais jamais, mais oui je crois qu'il faut acheter le truc à 49 dollars. Mais c'est marqué dans la notice qu'on peut faire du HT avec.
Perso je veux l'utiliser pour tester, car peu de gens l'ont vraiment utilisé. Après, si je vois que c'est pas ça, je le vendrai c'est pas grave : des tonnes de débutant qui n'ont pas 300/400€ à mettre dans un capteur de puissance auraient juste besoin de l'ibike

Pour ma part, je veux surtout l'utiliser sur les courses pour ne pas dépasser le seuil avant les sprints finaux, ou juste bien me caler quand je fais une longue sortie de plus de 3h en plus du cardio à surveiller (rappel : je fais uniquement du cyclisme pour le moment). Après, savoir que j'ai fait 1000 ou 1200 W au sprint, ça m'est égal

sebsoupe a écrit :hello,
juste pour info : http://road.cc/content/review/122169-ib ... owerstroke
intéressant à lire...

Pas mal, en effet, ils ont fait de gros progres, par rapport a ce que j'avais vu. Par contre, les version a 750 Euros, ca n'a aucun sens, de vrais powermetres coutent moins chers.

gauthier95240 a écrit :Pour le coup du HT, je n'en fais jamais, mais oui je crois qu'il faut acheter le truc à 49 dollars. Mais c'est marqué dans la notice qu'on peut faire du HT avec.
Perso je veux l'utiliser pour tester, car peu de gens l'ont vraiment utilisé. Après, si je vois que c'est pas ça, je le vendrai c'est pas grave : des tonnes de débutant qui n'ont pas 300/400€ à mettre dans un capteur de puissance auraient juste besoin de l'ibike

Pour ma part, je veux surtout l'utiliser sur les courses pour ne pas dépasser le seuil avant les sprints finaux, ou juste bien me caler quand je fais une longue sortie de plus de 3h en plus du cardio à surveiller (rappel : je fais uniquement du cyclisme pour le moment). Après, savoir que j'ai fait 1000 ou 1200 W au sprint, ça m'est égal

L'utiliser pour des courses? je suspecte que c'est une des situations les moins pertinentes pour un iBike. Autant dans un flux d'air 'frais' je veux bien croire qu'il arrive a des calculs corrects, autant dans un flux d'air pertube et turbulent, je doute de la precision des resultats.... il serait interessant de le monter en parallele d'un systeme classique pour voir les ecarts.

gauthier95240 a écrit :Pour ma part, je veux surtout l'utiliser sur les courses pour ne pas dépasser le seuil avant les sprints finaux, ou juste bien me caler quand je fais une longue sortie de plus de 3h en plus du cardio à surveiller (rappel : je fais uniquement du cyclisme pour le moment). Après, savoir que j'ai fait 1000 ou 1200 W au sprint, ça m'est égal

Tu as déjà fait des courses ?

Car c'est pas en regardant un capteur qui va t'aider à gagner des courses. Ce qui va compter c'est de connaître le parcours, ta forme, tes points forts, tes points faibles, tes adversaires, la façon dont ils courent, savoir prendre la bonne échappée, savoir laisser filer...
Si "la bonne" se fait et que ça t'oblige à dépasser ton seuil, tu vas laisser filer ?

J'aurais tendance à dire que c'est important à l'entrainement, dans les courses avec ascensions pour savoir si tu es en sur régime mais sur les courses sur circuit, bof...

En tri c'est différent, il faut courir après et l'effort est solitaire, donc il faut gérer. En vélo, tu gères beaucoup moins, à moins d'être plus fort que les autres

On est au seuil en course généralement les 5 dernières minutes. Je serai généralement devant donc j'aurai le flux d'air frais.
Après, bien évidemment, au cours de la course tu dépasses ton seuil et tu te fiches du compteur. Si vous vous demandez pourquoi j'en suis certain, mettez un triathlète elite qui s'entraîne avec un tri athlète qui se demerde tant bien que mal en tri.

Billy a écrit :Le truc le plus interessant du marche, c'est quand meme la sortie du 4iiii Precision pour cet hiver, et pour paraphraser DCrainmaker, je dirais juste : si vous n'avez pas imperativement besoin d'un powermetre dans les 2-3 prochains mois, le mieux est d'attendre le debut d'annee prochaine. Les prix risquent de changer et de baisser drastiquement avec l'entree en jeu de 4iii, qui annonce deja son modele jambe gauche pour a peine 400$ (300Euros en gros ) et le complet pour 750$ (550Euros).

Ca a l'air vraiment bien mais sera t il dispo en France car le stages power qui fonctionne sur le même principe avait mis plus d'un an avant d'être disponible.

gauthier95240 a écrit :On est au seuil en course généralement les 5 dernières minutes. Je serai généralement devant donc j'aurai le flux d'air frais.
Après, bien évidemment, au cours de la course tu dépasses ton seuil et tu te fiches du compteur. Si vous vous demandez pourquoi j'en suis certain, mettez un triathlète elite qui s'entraîne avec un tri athlète qui se demerde tant bien que mal en tri.

C est bien ce qu on dit plus haut, tu n a jamais fait de course vélo ! Ton seuil généralement tu l explose en début de course surtout en FFC ou ça part comme des fabiusiens pendantà première heurez puis ensuite, si tu n a pas explosé, t esssaye de te refaire un peu la cerise, prendre la bon e si elle n est pas déjà partie. Si par chance tu chope la bonne tu te remet à la planche pendant un certain temps jusqu'à ce que le peloton se résigne. Enfin pour les 5dernières minutes t essaye et j ai bien dit essayé de te mettre au seuil avec ce qui te reste dans les chaussettes pour le sprint massif ou ke sprint pour la victoire ! Ça ce passé rarement comme à la TV ou tu te planque pendant les trois heures de course et tes coéquipiers se sa figue pour ta pomme et que tu as juste à faire un effort de 5' a la fin... Donc le capteur de puissance ne sert pas à grand chose pendant la course tout simplement parce que tu n as pas le temps de le regarder ! Et si tu gère avec, le peloton ne t attend pas !

tri-yann a écrit :

gauthier95240 a écrit :On est au seuil en course généralement les 5 dernières minutes. Je serai généralement devant donc j'aurai le flux d'air frais.
Après, bien évidemment, au cours de la course tu dépasses ton seuil et tu te fiches du compteur. Si vous vous demandez pourquoi j'en suis certain, mettez un triathlète elite qui s'entraîne avec un tri athlète qui se demerde tant bien que mal en tri.

C est bien ce qu on dit plus haut, tu n a jamais fait de course vélo ! Ton seuil généralement tu l explose en début de course surtout en FFC ou ça part comme des fabiusiens pendantà première heurez puis ensuite, si tu n a pas explosé, t esssaye de te refaire un peu la cerise, prendre la bon e si elle n est pas déjà partie. Si par chance tu chope la bonne tu te remet à la planche pendant un certain temps jusqu'à ce que le peloton se résigne. Enfin pour les 5dernières minutes t essaye et j ai bien dit essayé de te mettre au seuil avec ce qui te reste dans les chaussettes pour le sprint massif ou ke sprint pour la victoire ! Ça ce passé rarement comme à la TV ou tu te planque pendant les trois heures de course et tes coéquipiers se sa figue pour ta pomme et que tu as juste à faire un effort de 5' a la fin... Donc le capteur de puissance ne sert pas à grand chose pendant la course tout simplement parce que tu n as pas le temps de le regarder ! Et si tu gère avec, le peloton ne t attend pas !

Je connais les schémas de course puisque je mentraine avec des 2eme caté ffc. Ne t'inquiète pas pour moi je sais ce qui m'attend, et mon potentiel...

gauthier95240 a écrit :Je serai généralement devant donc j'aurai le flux d'air frais.

Le flux d'air frais?? C'est à dire? C'est un avantage ou un inconcvénient?