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Salut tous,
Pour avoir essayer les roues 3 bâtons Corima, et leur efficacité, je suis étonné que peu de triathlètes les utilisent.
Certes, le prix calment les ardeurs, mais leur rendement est assez étonnant, additionné à cette vision de la roue AV sans parapluie, et le poids reste correct (1,5 kg)
Qu'en pensez-vous ? est-ce qu'il y a une raison que je ne connaîtrais pas ?
Est-ce que certains ont testé ?
Merci pour vos réponses

wallass12 a écrit :Salut tous,
Pour avoir essayer les roues 3 bâtons Corima, et leur efficacité, je suis étonné que peu de triathlètes les utilisent.
Certes, le prix calment les ardeurs, mais leur rendement est assez étonnant, additionné à cette vision de la roue AV sans parapluie, et le poids reste correct (1,5 kg)
Qu'en pensez-vous ? est-ce qu'il y a une raison que je ne connaîtrais pas ?
Est-ce que certains ont testé ?
Merci pour vos réponses

Je ne voudrais pas raconter de connerie, mais je crois bien que les roues à bâtons sont interdites en triathlon, ( avec drafting, je crois) pour des raisons de sécurité: hachoir en cas de chute et passage d'un membre dedans....

j'ai une roue à 4 bâtons corima, à boyau, c'est de la balle.
Effectivement j'en vois peu, très peu, et comme toi, je ne comprends pas, pas grave ------

brain dass a écrit :j'ai une roue à 4 bâtons corima, à boyau, c'est de la balle.
Effectivement j'en vois peu, très peu, et comme toi, je ne comprends pas, pas grave ------

Bonjour!
J'ai durant quelques années utilisé une Corima 4 bâtons arrière: une très bonne roue, effectivement. Je l'ai revendue car elle était à pneu alors que toutes mes autres roues de course sont à boyau, ce qui m'obligeait à trimbaler double matos de réparation durant les compètes si j'utilisais cette Corima à bâtons.
Je pense que si on ne voit plus trop de roues à bâtons, c'est parce que:
-- A l'avant: c'est plus lourd et plus sujet au vent qu'une 50 à rayons
-- A l'arrière: c'est aussi lourd et moins aéro qu'une roue pleine
-- A l'avant comme à l'arrière: la mode est aux jantes hautes, voire très hautes à rayons
Mais les Corima 3 bâtons sont effectivement splendides, dommage qu'elles n'existent qu'en 700, une fois de plus.
A+!

Roues à bâtons = interdites en cyclisme sur route (compets....), donc pour quelqu'un de touche à tout ça limite l'utilisation. De plus, à l'entraînement en groupe ça peut effectivement être dangereux....

à+

wallass12 a écrit :Salut tous,
Pour avoir essayer les roues 3 bâtons Corima, et leur efficacité, je suis étonné que peu de triathlètes les utilisent.
Certes, le prix calment les ardeurs, mais leur rendement est assez étonnant, additionné à cette vision de la roue AV sans parapluie, et le poids reste correct (1,5 kg)
Qu'en pensez-vous ? est-ce qu'il y a une raison que je ne connaîtrais pas ?
Est-ce que certains ont testé ?
Merci pour vos réponses

J'ai roulé 3 fois avec seulement la roue arrière et comme la même année je n'ai pas échappé à la coloscopie j'ai fait un lien de cause à effet :
en clair c'est super rigide surtout au niveau du fion
C'est simplement mon avis donc NON, mais tu n'es pas obligé de me suivre

Sur mon vélo CLM j'ai le choix pour l'avant entre une Corima 3 bâtons (ancienne génération donc moins haute que les modèles actuels) et une Easton EC 90TT (90mm).
Par grand vent, j'utilise la Corima. Quand il y a un peu de dénivelé sans vent, j'utilise l'Easton. Sinon(pas de dénivelé et pas de vent) , peu importe. Elles vont aussi bien l'une que l'autre.
Sur les CLM par équipe, en Ufolep en tout cas, les organisateurs nous interdisent l'utilisation des roues à bâtons. J'ai eu beau leur dire que ce n'est pas interdit par l'UCI … rien à faire. C'est d'après certains, interdit en peloton. Une équipe de CLM (4 personnes) n'étant pas un peloton …

Salut tous,
Merci pour vos avis, c'est cool.
Reste un point sur lequel je ne veux pas débattre, mais j'ai vu en direct live, un ami passé la main dans sa roue avant à rayons(voulant régler le capteur de son compteur). Et bien bâtons ou rayons, franchement, je ne vois ce qu'il aurait pu se faire de plus. La main était littéralement coupé en 2 ! sans compter le visage au sol... Bref, il y a quand même des points à revoir dans la réglementation sécuritaire.

wallass12 a écrit :Salut tous,
Merci pour vos avis, c'est cool.
Reste un point sur lequel je ne veux pas débattre, mais j'ai vu en direct live, un ami passé la main dans sa roue avant à rayons(voulant régler le capteur de son compteur). Et bien bâtons ou rayons, franchement, je ne vois ce qu'il aurait pu se faire de plus. La main était littéralement coupé en 2 ! sans compter le visage au sol... Bref, il y a quand même des points à revoir dans la réglementation sécuritaire.

Bonjour, de rien.
Pour répondre au point sur lequel tu ne veux pas débattre mais que tu soulèves quand même, il y aura toujours des maladroits qui passeront la main dans les roues accidentellement, ou des abrutis qui la passeront "pour voir"... C'est tout vu: à rayons comme à bâtons (mais le pire je pense que ce sont les roues à lattes style Spinergy), ça fait mal!
Donc faut pas le faire.
Même avec roues pleines avant et arrière il y a moyen de se brûler, et à l'avant c'est interdit sur route...
À+!

Pour ma part, j'ai une MAVIC 3G à boyeau, et j'en suis satisfait. Je l'utilise dans les trop rares épreuves sans drafting. Vu le coût des roues jantes hautes, je pense que l'utiliser encore quelques saisons.
Pour la sécurité, ce n'est pas plus dangereux qu'une roue à rayons avec des rayons plats.
Pour la réglementation, il reste une solution: lenticulaire pour tout le monde....