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Bonjour,

pensez vous, ou avez vous testé si les cassettes 11v d'un groupe vont sur la cassette 11 de l'autre groupe ?

Ce système est pratique pour le 10v, plus de problèmes de roues et de corps de roue libre....

mais j'ai des doutes, vu les efforts mutuels pour se différencier...

salut,
j'ai pas compris la question !
Les corps de roue libre n'ont pas la meme forme entre shimano et Campa, meme en 11v ?

C'est en effet pas claire.

J'ai un vélo en shimano 11 vitesses.

Puis je mettre une paire de roue équipée d'une cassette en campagnolo 11v

ou l'inverse, groupe campa et cassette 11 shima.

trimika a écrit :C'est en effet pas claire.

J'ai un vélo en shimano 11 vitesses.

Puis je mettre une paire de roue équipée d'une cassette en campagnolo 11v

ou l'inverse, groupe campa et cassette 11 shima.

Une réponse de normand: avec 10 vitesses, ça se fait couramment....
a) toutes les chaînes vont sur toutes les cassettes
b) Or les maillons de chaînes déterminent la forme des dents, ainsi que l'écartement disponible entre chaque pignon.
c) L'espace global réservé à la cassette est quasiment obligatoire

De là on conclut qu'à part la forme des crans du corps de roue libre, une cassette, quelle que soit sa marque, a les mêmes dimensions.....

Je sais que ca se fait en 10v car je change souvent mais je sais que pour le 9 vitesse, ca passait mal

et je me demande pour le 11v.

trimika a écrit :C'est en effet pas claire.

J'ai un vélo en shimano 11 vitesses.

Puis je mettre une paire de roue équipée d'une cassette en campagnolo 11v

ou l'inverse, groupe campa et cassette 11 shima.

pas clair

Salut,

De mémoire ce n'est pas possible.
La cause :

Entre une roue campa 10 et 11V la longueur du corps de roue libre ne changeait pas, c'est uniquement les entretoises présentes entre chaque pignon qui s'affinait. Tu peux donc passer ta roue de 10 à 11V juste en changeant la casette.

Sur les Shimano, la longueur du corps de RL 11V est plus importante, les entretoises sont les mêmes on se retrouve donc avec une cassette plus large que sur du 10V. Ta roue est donc spécifique 10 ou 11V.

En gros ta cassette Shimano 11V est plus large que ta cassette Campa 11V donc tu ne peux pas passer ta roue d'un vélo à l'autre.

En esperant t'avoir éclairé.

En Shimano l'espacement n'est pas le même en 10 et 11 vitesses. Ils ont changé à la fois l'espacement (moins d'espace entre les pignons) et la largeur (cassette plus large).

D'accord, parfait, merci.

c'est la merde hihi

je vais garder le 10v un petit moment encore...

Effectivement le choix de shimano c'est un peu façon "Apple chez les guignols" : Faut tout racheter !
Campa a mis du temps à sortir son groupe electroméca mais le 11 vitesses est bien stabilisé
et la transition 10 vers 11 meca pas ruineuse si on descend un peu en gamme (chorus 10 vers Athena 11 par exemple).
Sram reste en 10 mais aussi le plus léger.
Amha.

Ah la la c'est un grand classique...
Il y a...
Anquetil ou Poulidor
Bourvil ou De Funès
Ricard ou Pernod
Chirac ou Balladur
Mac ou PC
et... Shimano ou Campagnolo !

En Shimano, par rapport à Campa, il y a juste le corps de roue libre à changer en plus. C'est quand même pas la mort.

matafan a écrit :En Shimano, par rapport à Campa, il y a juste le corps de roue libre à changer en plus. C'est quand même pas la mort.

Tu ne peux pas uniquement changer le CRL, il est plus large. Il faut changer le moyeux i.e. la roue.

trimika a écrit :Bonjour,

pensez vous, ou avez vous testé si les cassettes 11v d'un groupe vont sur la cassette 11 de l'autre groupe ?

Ce système est pratique pour le 10v, plus de problèmes de roues et de corps de roue libre....

mais j'ai des doutes, vu les efforts mutuels pour se différencier...

Comme j'ai la chance d'avoir deux groupes 11 v à la maison en Dura-Ace et en Athena EPS, j'ai testé ce matin sur pied d'atelier (car pas la possibilité de rouler sur route ce jour) mais je pourrai le refaire la semaine prochaine sur route pour confirmer tout ça. Donc rapidos, ça donne ça :

Roue Dura-Ace 11 v avec cassette Shimano 11 V sur du Campa Athena EPS 11v. Verdict : ça passe sans pb, l'EPS régule très bien l'indexation et se repositionne bien sur chaque pignon. Donc compatible sans soucis

Roue Campa Shamal avec cassette Campa Athena 11 sur nouveau Groupe Dura-Ace 9000 11 v = l'indexation est à corriger un petit peu (sur 3e pignon) mais sur tous les autres, ça marche aussi. A vérifier sous charge (à l'effort donc)

Conclusion : le 11 v Shimano et 11 vitesse Campa est interc-ompatible même si ce n'est pas aussi parfait qu'avec tout le matos d'origine. Mais c'est moins pire qu'annoncé
squal76

Azerty a écrit :

matafan a écrit :En Shimano, par rapport à Campa, il y a juste le corps de roue libre à changer en plus. C'est quand même pas la mort.

Tu ne peux pas uniquement changer le CRL, il est plus large. Il faut changer le moyeux i.e. la roue.

Ca dépend des cas. Certaines roues (Mavic) acceptent du 11v sans aucun changement, juste en enlevant l'entretoise. Sur d'autres on pourra changer le corps de roue libre. D'autres ne marcheront tout simplement pas en 11v.