) et c'est dans ce sens que cela me gène
Don a écrit :. sur que l'orsqu'on prépare un IM on borne pas du tout sur son CLM...
Je suis pas si sur qu'il y est tant de pipotage sur les bornes, le 596 dont tu parles la tige de selle n'est pas coupé, et entre un vélo zéro bornes et un qui en a 1000 tu vois tout de suite la différence (rayure, marque sur les plateaux, les manivelles, les pédales, la selle). C'est surement un mec sous contract qui a eu son vélo et le mets en vente tout de suite pour ce faire des sous.Don a écrit :IL y a souvent pipotage sur le km des clm, d'ailleurs ul y a aussi pas mal de seconde main que l'on fait passer pour une premiere noce... le mieux est de demander la facture d'achat. Et lorsque l'on tombe sur ce type d'annonce... méfiance.
Je viens de faire un tour sur troc vélo :au hasard look, et paf les deux premières annonces sont foireuses
un 596 ipack neuf zéro km ???
et surtout un 496 avec moins de 1000km en Dura Ace 7800...et de 2009 avec un proprio qui dit faire des IM... sur que l'orsqu'on prépare un IM on borne pas du tout sur son CLM...
Fabio a écrit :juste une remarque que m'intrigue. Beaucoup d'annonces sur des vélos de CLM (car je n'ai regardé que ça) où les vendeurs spécifient ''pas beaucoup le temps de rouler'' du coup les kilométrages des vélos sont ridicules:
moins de 300 km
moins de 500 km
moins de 1000 km
déjà plus réaliste moins de 2500 km
soit les gars achètent des vélo uniquement pour les regarder
soit il y a un souci en route (maladie, obligation pro familiales qui arrivent subitement)
soit il y a tromperie sur les kilométrages (comme sur les bagnoles, les compteurs sont descendus
Peut être que certains se reconnaîtront dans mon post car les vélo sont actuellement en vente sur Troc vélo.
)? Sinon pour les jours de pluie j'ai un bon canapé ou un mulet. 
Histoire de papoter sans apporter aucun élément...nous sommes prêts à acheter les yeux fermer, ou du moins à nous extasier sur des produits Chin Chan Choun qu'on ne connaît ni de Confucius ni de Lao Tseu, et à mettre en doute les km du gars qui vend un vélo neuf...A nous interroger si un Look 496 vendu neuf sur E bay pour 1500 € par un site singapourien est fiable....Fabio a écrit :juste une remarque que m'intrigue. Beaucoup d'annonces sur des vélos de CLM (car je n'ai regardé que ça) où les vendeurs spécifient ''pas beaucoup le temps de rouler'' du coup les kilométrages des vélos sont ridicules:
moins de 300 km
moins de 500 km
moins de 1000 km
déjà plus réaliste moins de 2500 km
soit les gars achètent des vélo uniquement pour les regarder
soit il y a un souci en route (maladie, obligation pro familiales qui arrivent subitement)
soit il y a tromperie sur les kilométrages (comme sur les bagnoles, les compteurs sont descendus
Peut être que certains se reconnaîtront dans mon post car les vélo sont actuellement en vente sur Troc vélo.
alors qu'en potassant un peu, on est averti que c'est une arnaque classique, avec paiement par Western Union..."Avec Western Union, Adieu ton pognon..."
Christian Robin a écrit : Histoire de papoter sans apporter aucun élément...nous sommes prêts à acheter les yeux fermer, ou du moins à nous extasier sur des produits Chin Chan Choun qu'on ne connaît ni de Confucius ni de Lao Tseu, et à mettre en doute les km du gars qui vend un vélo neuf...A nous interroger si un Look 496 vendu neuf sur E bay pour 1500 € par un site singapourien est fiable....
La première chose est de contacter le mec: peut être a-t'il péché par omission en ne précisant pas "moins de 500 km en compétition"
La deuxième chose est de vérifier le prix réel de départ: j'ai vu des C50 Durace dont la valeur neuve annoncée allait de 1700 à 2100....
Et puis des mecs revendent leur "vieux "vélo en escomptant avec ça se payer intégralement le neuf....
Bref, c'est à chacun de faire le tri: j'ai acheté plusieurs trucs sur Troc Vélo, jamais de souci, car une bonne majorité des mecs sont comme vous et moi: honnêtes à peu près, et de bonne foi...
Il y a aussi les gars ou filles qui arretent le tri. Ceux qui changent de velo tous les ans ou tous les deux ans. quelque soit le produit achenté en occase ( meme une poussette ) faut pas etre naif. Ceci dit beaucoup de velos specifiques tri ne sont utilisés par leurs proprios que pour les compés et les entrainemeents specifiques, c 
qui réduit fortement le kilometrage. Pour un triathlète qui roule 10000km par ans ( ce qui est bcp), on compte uniquement les km en compé et les enrtrainement spe dans l'année et bien on doit facilement descendre a moins de 4000 borne/ans. en pleinne phrase je sais mem pas comment j'ai fait... 
rien a faire la!!!cqfdNICO69007 a écrit :je me sens concerné car j'ai mis ne vente mon argon (vendu il y a 15 jours d'ailleurs) et en effet j'avais bien moin s de 1000km avec (compteur dessus depuis le début)...
Et pourtant j'ai fais nice avec !!!
Doic doucement avec les jugements hatifs !
ok, mais ces précautions sont à prendre à chaque achat d'occase. Aprés le bouche a oreille dans un milieu aussi restreint que celui du tri permet justement de pouvoir faire un premier "tri" (hum facile sorry).Don a écrit :J'ai dit qu'il y avait beaucoup de pipotage sur le kmtrage, pas que c'était systématique. Je vois beaucoup de garçons dans mon entourage qui vendent des vélos avec une approche très personnelle de l'honneteté. Pour l'annonce du 596 j'ai mis ??? pour le 496 en retournant dessus je vois que le proprio vend également un autre vélo avec un km relativement faible tj pour un coureur qui prépare un IM.
Maintenant en fin de saison dernière la cofidis a revendu pas mal de ses clm et parmis eux certains étaient quasi neuf comme annoncés dans l'annonce. A l'inverse le Vélo club la pomme est un peu (bcp) moins fiable...
Je maintiens, quand on a affaire à un particulier, le mieux c'est de demander la facture d'achat : qui doit être à son nom, et de le tracker un peu pour voir si il a un profil à 10000km annuel ou à 2500... comme cela on sait mieux ce que l'on achète et à qui on a affaire.
Pour le coup de la pluie je suis d'accord avec la tortue... ce qui me gène c'est plus de le préciser alors qu'on s'est tous fait avoir à se faire prendre sous une averse.
