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bonjour,

je vais changer mes pneus et de marque que je ne trouve pas si bien (des michelin race)
mais vers quelle marque dois-je aller ?

qu'est-ce qui diffère d'une marque à l'autre ?

je pèse 56 kgs

merci
sportivement

salut

perso, j'ai des continental GP4000, et c'est nickel

bon rendement, bonne résistance

salut

que valent les vitoria ??

phane a écrit :salut

que valent les vitoria ??

J'ai des Vittoria hiver/été, réversible, quoi......dès que c'est humide, très rock'nroll........
Si tu recherches sur le forum, tu verras qu'un consensus s'était fait sur les Continental 4000

Les 4000S, pas les 4000

salut, si tu fais que 56kg avec la chambre a air ca suffit. oui gp4000

les véloflex sont sympa ! assez rigide (je sais pas si ça se dit d'un pneu mais il est assez réactif..)
Sinon devant j'aime le schwalbe ultremo, super accroche meme sur route mouillée

Je confirme les vittoria corsa evo cx 320 TPI sont excellent, on dirait des boyaux.
Et ils tiennent dans le temps.

Véloflex, les seuls pneus qui sifflent comme des boyaux , à ma connaissance. Je les placerais un ton au-dessus des Vittoria. Pour ce qui concerne leur relative fragilité, une crevaison en 5000 km. Par le passé, je n'ai jamais été déçu par les Pro Race de Michelin.

Idem. Veloflex Black ou Master (voire Record si route parfaite !) pour la compet, Vittoria Rubino pro pour l'entrainement.
Les meilleures offres que j'ai trouvé sont ici et là

Idem pour les Pro race, jaimais eu de soucis même sur routes mauvaises et mouillées (très fréquent ici).

ok
merci pour vos réponses
je pense que je vais me tourner vers les vittoria

Déçu par les pro race ?

on peut savoir à quel niveau ?

car à part le montage tres viril sur les prorace3 je les trouve tres bien moi

Djul70 a écrit :salut

perso, j'ai des continental GP4000, et c'est nickel

bon rendement, bonne résistance

Pas mieux.

Alors moi j'ai des GP 4000 après avoir eu des Pro race 2 puis des hutchinson equinoxe

Hutchinson : s'usent très vite...
Pro race 2 (maintenant c'est les 3) : pas de soucis particuliers, mais des potes ont les pro race 3 et trouvent qu'ils s'usent plus vite.
GP 4000 : sur les mêmes routes, beaucoup "d'écorchures" sont apparues. Moi qui les avait pris pour leur réputation de durabilité, je suis déçu... Ils sont aussi plus difficiles que les deux autres modèles à installer, mais ça c'est pas un gros problème...

Je ne généralise pas, c'est peut-être un coup de pas de bol, mais pour moi, les GP 4000 ne sont pas aussi solides que ce que j'ai pu lire sur les forums.