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pouvez vous me dire a quel poids (reel!!!!) etes vous sur vos soloist et surtout comment sont ils équipés? merci d avance
pesée du mien des que je le recois ( apres premiere sortie!)A +

7kg sans autocollant

12 kg avec la colle néccessire pour les coller

houla, ça chambre dur!

spin a écrit :7kg sans autocollant

12 kg avec la colle néccessire pour les coller

merci pour la réponse!!j avais trouvé sensiblement la même chose à vue d oeil ! sinon chez " APPARENCE" ils vendent de la colle ultra light ca te fait decendre le spad à 11 kg...

spin a écrit :7kg sans autocollant

12 kg avec la colle néccessire pour les coller

benny a écrit :pouvez vous me dire a quel poids (reel!!!!) etes vous sur vos soloist et surtout comment sont ils équipés? merci d avance
pesée du mien des que je le recois ( apres premiere sortie!)A +

Le poids réel du vélo ne te donnera pas grand-chose à moins de te faire la liste exhaustive des périph sous réserve que tu aies les mêmes ou connaisses l'écart de poids avec ton matos.
Donc cadre en T-56 : 1444g
La fourche Easton EC90SL coupée mais pas trop : 333g
La tige de selle aéro Cervélo Carbone : 256g.
Tout cela vérifié par mes soins.

Bref, de quoi faire un vélo à - de7kg sans prolongateurs si tu es adepte du light.

Petit rappel : 1kg, c'est entre 3 et 6 watts en ascension ou accélération à fournir en plus !!! Combien pour compenser la souplesse d'une boîte souple, d'un arrière mal étudié, d'un cadre avec le Cx d'une R4L

et cobien pour lutter contre le flapotti des stikers dans le vent

Slt,
Y a un petit logiciel pour savoir combien de temps on gagne sur une pente donnée (%), d'une distance a preciser, a une puissance donnée et selon la qualité de l'asphalte pour un gain de poids (ensemble vélo/ bonhomme) á définir ici ( ) :
http://www.analyticcycling.com/ForcesLe ... _Page.html

PS: a mon avis, il faut laisser certaines valeurs comme elles sont par défaut:
Effective Frontal Area (0.4 to 0.7 is typical): 0.5m2
Drag Coefficient (Use default value): 0.5

Salut

Mon soloist 2004 pesait 7.4KG equipé comme suit:
CADRE SOLIOIST T54 FOURCHE WOLF
GROUPE ULTEGRA 9V
PEDALIER FSA PRO TEAM ISSUS BOITIER FSA ISIS CROMO
SELLE SLR TITANE
PEDALE TIME IMPACT S
2 PORTES BIDONS
COMPTEUR SIGMA +POLAR
ROUES TUNE -ZIPP 404
BOYAUX VITTORIA CORSA CX
POTENCE ET CINTRE DEDA NEWTON OVER.
Il est toujours à vendre d'ailleurs.


SPIN arrête de critiquer systématiquement CERVELO c'est lassant à force pour ton info il n'y pas d'autocollant sur les Soloist , critiquer c'est bien mais savoir de quoi on parle c'est mieux. : :

oui mais les autocollants , il se détachent et il volent de partout et ca peut tuer des bébé phoque alors cervélo j'aime pas

Spin confond certainement GROS PHOQUE et MEC DE LA PEDALE

ok je

et en plus , quand il fait chaud , la colle des cervelo fond et tombe sur la route , et les herissons quand ils passent peinard pour aller bouffer des asticots , il se colle les patte ( c'est de la colle qui colle pas les stikers mais ca colle les herrisson et les petites biche ) et PAF le herrsison quand les gars de tri-du-a passe derriere ...c'est pour ca que je creve tout le temps .

c'est de la faute aux cervelo qui colle les herrissons sur la route

ca fait la même chose avec les vaches mis c'est plus dangereux

spin a écrit :et en plus , quand il fait chaud , la colle des cervelo fond et tombe sur la route , et les herissons quand ils passent peinard pour aller bouffer des asticots , il se colle les patte ( c'est de la colle qui colle pas les stikers mais ca colle les herrisson et les petites biche ) et PAF le herrsison quand les gars de tri-du-a passe derriere ...c'est pour ca que je creve tout le temps .

c'est de la faute aux cervelo qui colle les herrissons sur la route

ca fait la même chose avec les vaches mis c'est plus dangereux