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Bonjour,

J'ai une paire alu et une autre paire carbone "Matrix", la paire de roue carbone je l'utilise uniquement le week-end pour les courses (UFOLEP/Triathlon) parce qu'ils sont en boyaux et donc le reste de la semaine pour les entrainements je prend les alu (pneus).

Mais a chaque fois changer de patin de frein, premièrement me soule et secondo a force de dévisser et revisser j'ai peur de foirer la vise ( d'ailleurs y'en a une que j'ai vraiment du mal a dévisser ! ) donc ma première question c'est si il existe des patin compatible alu/ carbone et par défaut si je peut utiliser des patins de frein spécial carbone (fournis avec la pire de roue ) sans abimer mes alu.

Merci.

tri-yann a écrit :Bonjour,

J'ai une paire alu et une autre paire carbone "Matrix", la paire de roue carbone je l'utilise uniquement le week-end pour les courses (UFOLEP/Triathlon) parce qu'ils sont en boyaux et donc le reste de la semaine pour les entrainements je prend les alu (pneus).

Mais a chaque fois changer de patin de frein, premièrement me soule et secondo a force de dévisser et revisser j'ai peur de foirer la vise ( d'ailleurs y'en a une que j'ai vraiment du mal a dévisser ! ) donc ma première question c'est si il existe des patin compatible alu/ carbone et par défaut si je peut utiliser des patins de frein spécial carbone (fournis avec la pire de roue ) sans abimer mes alu.

Merci.

1) si tes porte patins sont des Shimano, normalement pas de vis à dévisser...Avec une petite pince crocodile, je passe facilement 1 minute pour changer mes 4 patins...
2) tu peux aussi avoir deux jeux de porte patins, l'un pour l'alu, l'autre pour le carbone...
3) essaie effectivement d'utiliser tes patins liège sur de l'alu: je crois que le plus gros inconvénient, outre peut être l'inefficacité, est de planter de la limaille d'alu dans les patins, ce qui niquera ensuite tes jantes Matrix...
Pas vraiment de solution, donc....en ce qui me concerne

Je suis en sram et j'ai une petite visse a dévisser ..

J'opte pour la solution deux ! C'est tellement logique que j'ai même pas penser ... -__-"

Merci Christian

salut ,
j'utilise des patins mixtes depuis 2 ans maintenant ,c'est Gir's qui fait ça et c'est tellement plus pratique!!!!

tri-yann a écrit :Bonjour,

J'ai une paire alu et une autre paire carbone "Matrix", la paire de roue carbone je l'utilise uniquement le week-end pour les courses (UFOLEP/Triathlon) parce qu'ils sont en boyaux et donc le reste de la semaine pour les entrainements je prend les alu (pneus).

Mais a chaque fois changer de patin de frein, premièrement me soule et secondo a force de dévisser et revisser j'ai peur de foirer la vise ( d'ailleurs y'en a une que j'ai vraiment du mal a dévisser ! ) donc ma première question c'est si il existe des patin compatible alu/ carbone et par défaut si je peut utiliser des patins de frein spécial carbone (fournis avec la pire de roue ) sans abimer mes alu.

Merci.

Swisstop Yellow à 32€ environ, je les utilisais sur mes AMC et mes Corima

Enttre le passage alu à carbone tu nettois et tu passe un coup de papier à poncer, si tes jantes alu ne sont pas neuve tu aura moins de chance de trouver de la limaille

les swisstop verts marchent aussi très bien mais attention ça s'use vite sur le carbone.

ce matin, je suis allé rouler avec mes roues carbone (matrix) mais au bout de 100 mètres, je me suis rendu compte que j'avais oublié de changer les patins. Je freinais de la même façon mais je faisais un rafut pas possible. A la fin de la sortie les jantes carbone n'avaient pas subies de dégradations mais mes oreilles oui...

Bonjour,

Tytoune et Tritof avez vous un lien pour vos patins ?

Merci

Mieux vaut éviter les patins mixtes à cause des résidus d'alu qui vont se loger dans les patins et assez profondément. La solution 2 de Christian est la meilleure.

Poncer les patins au papeir de verre ne sert à rien car comme dit plus haut les résidus se logent en profondeur

dad1 a écrit :Mieux vaut éviter les patins mixtes à cause des résidus d'alu qui vont se loger dans les patins et assez profondément. La solution 2 de Christian est la meilleure.

Poncer les patins au papeir de verre ne sert à rien car comme dit plus haut les résidus se logent en profondeur

Merci ! et puis outre l' efficacité douteuse du ponçage, quelle serait la solution la plus rapide: changer ses porte patins, ou bien les démonter, les poncer, puis les remonter ?
Le problème de Tri Yann est qu'il change de roues tous les week ends...

la meilleure solution, c'est un jeu de patins pour roues carbone, et un pour l'alu. La vis tu peux la virer, elle ne sert pas à grand chose, et puis comme dis plus haut il ne faut pas longtemps pour les changer. Si en plus tu graisse légèrement les rail de guidage pour enfiler les patins, ça glisse tout seul

tri-yann a écrit :Bonjour,

Tytoune et Tritof avez vous un lien pour vos patins ?

Merci

j'ai acheté mes patins Gir's chez mon vélociste(wolhauser.com tassin la demi-lune 69) ....mes jantes carbones n'ont subi aucune dégradation suite à leur utilisation en mixte....par contre l'efficacité du freinage sur l'alu par rapport à des patins spé alu est inférieur....avant ces patins Gir's j'avais 2 jeux mais je trouvais ça très chiant de changer même si c'est rapide!!!!!!!

moi j'ai mieux, changer l'étrier de frein, bon le cable aussi et un ptit réglage et hop !

J'ai trouver la solution idéale :

Gagner au loto et m'acheter deux cadres : un pour les roues carbone et l'autre pour les alu comme ca plus de problème ! *_*

Perso au début j'avais deux jeux de patins carbone et alu et je faisais le changement tout le temps, c'était pas très long mais le fait de jongler avec vélo de chrono vélo de route + roue alu roue carbone ca ma vite gonflé. Depuis je laisse mes patins corima. Sur les roues alu freinage impeccable, et aucune rayure sur les roues carbone. Si on est frileux on peut toujours nettoyer les patins avec un peu de papier de verre.