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j'ai hesité à poster dans le topic matos, mais fallait bien faire un choix
est ce vraiment utile de réaliser une étude posturale pour etre au top sur son vélo ??? sinon de quels réglages vous servez vous ??

Bonjour,

Le sujet du post va être surrement l'objet de vives discussions alors j'ouvre le bal en donnant quelques pistes de reflexion :

* C'est pas au corps de s'adapter au vélo mais bien à la géométrie de permettre à votre corps de se poser correctement.

* une personne = une position
* une pratique = une position

* la recherche de position est non pas tendue vers la meilleure mais vers l'optimum.

* il faut toujours concillier puissance / confort (c'est pas un canapé mais si l'on fait des longues distances par exemple il faut pouvoir tenir la position) et aérodynamisme...

* une étude posturale peut conduire à 2 résultats :
- cadre sur mesure
- cadre de série

* !!! attention sur une majorité de cadres la plage de réglage n'est pas très étendue !!!

* très peu de personnes ont une morphologie qui leur impose le cadre sur-mesure.

* n'oublions pas non plus qu'une position dépend beaucoup aussi du niveau et des objectifs de la personne.

Alors en résumant, une étude posturale n'a de sens que si elle est couplée à un réglage précis du positionnement sur le cadre le plus approprié à sa pratique et à sa morphologie, reste à espérer qu'il entre aussi dans le budget et que l'émaillage et les matériaux plaisent......


A+

Quelques liens
http://vcre.ifrance.com/vcre/vcre_cotes.htm
http://www.pile-poil.net/
http://www.mecacote.com/

cebs a écrit :j'ai hesité à poster dans le topic matos, mais fallait bien faire un choix
est ce vraiment utile de réaliser une étude posturale pour etre au top sur son vélo ??? sinon de quels réglages vous servez vous ??

Salut,

je vais juste seconder ce qu'a écrit Samvelo ... rien à ajouter

... et pour répondre à ta question : l'étude posturale n'est pas indispensable, et tu peux arriver à trouver, à terme, ta position optimale ... la différence majeure, c'est le temps que cela te prendra et les risques d'erreurs multiples

En bref, mieux vaut en faire une si tu as un gars compétent dans le domaine ... c'est un raccourci bien utile vers l'optimum ... une limite cependant : les spécialistes de l'étude posturale ne sont pas, loin de là, toujours très au fait des contraintes du triathlète, dommage

L'étude posturale c'est bien, mais il faut quand même tenir compte de ce que tu ressens. Et puis autant de positions que d'études, et on te dira rarement du bien d'une autre étude.
Ainsi certains ne jurent que par la position calculée et donc tu dépens du logiciel, pour d'autres c'est le vélo réglable traditionnel qui a 15 ans minimum.
Et puis effectivement si tu as une pratique purement triathlétique c'est encore différent.
J'en ai fait deux et je ne me permettrai pas de donner de conseil, mais j'ai mon opinion fondée sur mes sensations.

Hervé.

Il existe chez nos amis d'outre atlantique un site marchand qui propose une étude posturale gratuite et pas mal compléte (Mensuration, Poids, Souplesse) :

http://www.wrenchscience.com/WS1/Secure ... Height.asp

Aprés analyse de mes résultats perso, je la trouve pas mal cohérente.

Manque peut être la donnée de la longeur de manivelle...

Mais ça ne remplacera jamais ta propre experience sur une position qui te convient...

La posture sur le vélo et la performance sont couplées. Je m'explique : la meilleure position sur le vélo est purement individuelle et dépend cruellement d'un logiciel dans la plupart des cas. On entre vos longueurs de segments, votre souplesse, eéventuellement votre pratique et zou vous voilà avec des côtes à reporter sur votre destroyer !!!!

Seul l'analyse cinématique à partir de ces côtes mathématiques permet en effet de savoir si le transfert de votre énergie musculaire est bien adapté en relation avec 'optimisation de votre position. Un autre paramètre entre en compte : l'aérodynamisme !!!! Et là seul les ténors de la discipline peuvent se le permettre : Armstrong notamment dans une soufflerie.
En résumant il y a 3 étapes :
1- mesure et analyse mathématique = posture moyenne
2- peaufinage de la position en situation dynamique en 3D ou 2D.
3- comparaison et adaptation en soufflerie puis sur le terrain.

Etienne a écrit :

cebs a écrit :j'ai hesité à poster dans le topic matos, mais fallait bien faire un choix
est ce vraiment utile de réaliser une étude posturale pour etre au top sur son vélo ??? sinon de quels réglages vous servez vous ??

Salut,

je vais juste seconder ce qu'a écrit Samvelo ... rien à ajouter

... et pour répondre à ta question : l'étude posturale n'est pas indispensable, et tu peux arriver à trouver, à terme, ta position optimale ... la différence majeure, c'est le temps que cela te prendra et les risques d'erreurs multiples

En bref, mieux vaut en faire une si tu as un gars compétent dans le domaine ... c'est un raccourci bien utile vers l'optimum ... une limite cependant : les spécialistes de l'étude posturale ne sont pas, loin de là, toujours très au fait des contraintes du triathlète, dommage

L'étude posturale permet de te donner des côtes "moyenne" de réglage de départ qui sont fonction de ta morphologie et dans le meilleure des cas de ton utilisation (compet, cyclo....) mais il faut ensuite affiner ces côtes soit même au fil des sorties....

Il y aussi l'ERGOMOTION que fait Gir's qui est trés bien. C'est pas bien cher et c'est vraiment pas mal.

Le problème de l'ergomotion c'est le manque de précision. Certes ils ont du matos, te font croire que c'est du high tech mais il y a dans les prises de côtes par imageries des erreurs de l'ordre de 2 cm, ce n'est pas des conneries !!!!! Alors attention !!!!

Pas bien cher c'est combien?? vu que tout est relatif, surtout en ce moment (parait que c'est bientôt noel)

Merci pour l'info

je vois que les avis sont partagés et compte tenu du prix je commence à me demander si c vraiment indispensable ...merci pour vos

rien ne vaut la bonne vieille posture
je vous assure ya rien de mieux (enfin je crois )

rien ne vaut la bonne vieille posture
je vous assure ya rien de mieux (enfin je crois )

plus aérodynamique, tu t'envole....