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un petit échantillon de la gamme 2010

TRINITY Advanced SL 2

Il a les fesses aussi laides que celles d'un P3C et la tête aussi hideuse que celle du nouveau specialized...

Il a pas de bol ce vélo

j'ai 1 petite préférence pour le spé mais celui est pas mal du tout non plus...

Boudiou que c'est original

Faudra avoir les lunettes assorties...




Et les chiottes qui vont également avec

[quote="KRIS190"]un petit échantillon de la gamme 2010

TRINITY Advanced SL 2

[/quot

MAGNIFIQUE!!!! ......J'adore

Superbe! faut juste avoir des lombaires en shamallow................

Il y a eu une revue du Trinity Advanced SL2 par Dan Empfield sur Slowtwitch, il sera en Ultegra (en gros) pour un prix de $5500( sera-t-il beaucoup plus cher en europe ??). (l'article entier ici)

J'ai lu que la version SL0 devrait approcher les $14000 avec les Zipp 808 et sub9 et en Dura-Ace Di2 electronic, (specs et photos officielles ici)

photo du SL0 (roues differentes):


Le concept de potence integree a hauteur variable (les 3 pieces seront livrees avec le cadre) :


Le cockpit et le frein avant (qui va plaire a Stevan !)

encore une légende...
tu auras sûrement moins mal au dos sur un vélo de triathlon que sur un vélo de course auquel tu ajoutes un prolongateur. En effet, avec ce dernier, la géométrie du cadre (tube horizontal trop long) te fera t'applatir sur ton vélo avec des lombaires toujours en extension maximale ainsi qu'un angle tronc/jambe fermé.
Dernier point, si tu as mal au dos, c'est que tu veux tirer un développement trop gros.

Quelqu'un sait combien coute le kit cadre+guidon+freins?
merci

A quoi ça sert de faire des potences soit disant "intégrées" si c'est pour casser l'aérodynamisme avec des cables de frein qui font plutôt bricolage??????????

matty a écrit :Quelqu'un sait combien coute le kit cadre+guidon+freins?
merci

3999€

sebenfer a écrit :

matty a écrit :Quelqu'un sait combien coute le kit cadre+guidon+freins?
merci

3999€

Merci mec. Perso je crois que je vais craquer sur celui la!

Billy a écrit :Il y a eu une revue du Trinity Advanced SL2 par Dan Empfield sur Slowtwitch, il sera en Ultegra (en gros) pour un prix de $5500( sera-t-il beaucoup plus cher en europe ??). (l'article entier ici)

J'ai lu que la version SL0 devrait approcher les $14000 avec les Zipp 808 et sub9 et en Dura-Ace Di2 electronic, (specs et photos officielles ici)

photo du SL0 (roues differentes):


Le concept de potence integree a hauteur variable (les 3 pieces seront livrees avec le cadre) :


Le cockpit et le frein avant (qui va plaire a Stevan !)

J'ai vu le spe de Bozzone et ca a l'avantage de pouvoir etre encore plus adaptes aux reglages, faut voir le nombre de bagues que Bozzone a entre le cintre et ses prolongateurs sureleves de bien 7-8cm

sebenfer a écrit :

matty a écrit :Quelqu'un sait combien coute le kit cadre+guidon+freins?
merci

3999€

est il disponible?si non quand l'est il?
merci

http://www2.giant-bicycles.com/fr-FR/bi ... 460/39504/
là tu auras plus d'infos
Je ne sais pas si il est disponible, le Trinity advanced sl en vélo complet est livrable sur commande, peut être en est il de même pour le cadre...
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