onlinetri.com

Tu peux toujours monter plus petit un 46 ou un 48.

Oui j'y pense, j'ai un 48 quelque part.

http://www.ebay.com/itm/Softride-TT7-Cr ... SwOTVZl0pS

http://www.ebay.com/itm/Softride-Classi ... SwtS1Zlzv6

http://www.ebay.com/itm/Softride-TT-Tim ... SwdhJZdR1x

http://www.ebay.com/itm/ALLSOP-SOFTRIDE ... Sw5jpZgOw7

http://www.ebay.com/itm/Softride-Classi ... SwVbtZklWx

Entre une description erronée et un tarif délirant ça sent le gars qui veut se faire un max de bénéfices sans savoir ce qu' il vend. D'ailleurs ce vélo n'était-il pas déjà en vente récemment ?

Merri a écrit : ↑18 août 2017 17:09
Après réparation et soudure au niveau de la patte arrière gauche, la peinture de mon Multisport avait passablement souffert. Un soir ça m'a pris comme ça, j'ai tout décapé. Le lendemain matin c'était terminé et je l'ai emmené chez un carrossier qui me l'a verni. J'adore le résultat, brut de près mais avec un brillant incroyable.

Très très sympa
Une fourche assortie à terme

Salut Merri.
Comment tu as fait pour le decaper aussi facilement.
Perso j'adore mais j'aurais mis les stickers d'origine avant vernis.

DOLPIC a écrit : ↑22 août 2017 07:46 Salut Merri.
Comment tu as fait pour le decaper aussi facilement.
Perso j'adore mais j'aurais mis les stickers d'origine avant vernis.

Et du coup tu le prends samedi qu'on voit ça en vrai ?

Alors pour la fourche je suis en manque d'inspiration pour le moment. Les stickers j'y ai pensé puis finalement j'ai préféré ne pas en mettre. Pour le décapage j'ai utilisé un décapant utilisé en restauration (Restom) puis j'ai rincé dès que des cloques sont apparues de peur d'abîmer l'alu et j'ai ensuite joué de la perceuse munie d'une brosse fine. Prévoir plusieurs heures de travail ! Ensuite j'ai rapidement poncé à l'eau au 500 pour atténuer un peu les traces les plus marquées. De très près il reste pas mal d'irrégularités mais j'aime bien ce côté "pas parfait". Au départ je comptais le vernir moi-même mais vu le prix du carrossier je ne me suis interrogé longtemps. J'ai bien fait le vernis est hyper brillant et régulier.
Pour l'Ardèche je pense prendre mon Supersix car je n'ai pas eu de réponse concernant les pourcentages et dans le doute je préfère assurer, pas trop envie de passer pour un couillon à pied dans les côtes à côté son beau vélo ! Jusqu'à 5% ça passe mais au-dessus ça se complique quand ça dure plusieurs km... les limites du mono ! En plus j'en fais 3 en 3 jours, si c'est la galère à chaque fois je vais singulièrement regretter le voyage...

OK. Je ne pense que tu fais bien. Il risque d'y avoir qq pourcentages qui pique un peu. Quand on regarde le profil on voit qu'il y a des bouts de talus à plus de 10% et avec un 52 / 28 tu vas te fusiller les guibolles pour la càp.
A samedi quand même

https://www.troc-velo.com/cadre-cadre-t ... 876569.htm

http://www.ebay.fr/itm/Litespeed-Sabre- ... SwstJZTP9Z
Si quelqu'un veut lui rendre sa dignité... (trop cher à mon goût...)

https://img3.leboncoin.fr/ad-thumb/0e6e ... d1d8b9.jpg Le vélo n'a que peu d'intérêt, mais le guidon va rappeler des souvenirs aux moins jeunes

salut,

j'ai un amis qui a un vieux Cannondale R1000 clm en 650, avec poignées tournante en bout de prolongateur ( pas du bricolage ), en bonne état vous pensez qu'il peut y avoir des amateurs et si oui dans quelle fourchette de prix, cela aurait été un zipp, cervelo, look ou encore soft.... j'aurais su mais celui la je ne sais pas trop.

Il m'a dit rapidement qu'il pensait changer de vélo.

merci d'avance

Bobby

Une photo aiderait si tu as ça sous la main, ainsi qu'un descriptif rapide du montage.