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Salut,

Ce post s'adresse aux experimentés de la gamelle.
Voila 2 courses d'affilés (IM 70.3 Monaco et Sprint Cap d'Ail) que je me prend des boites inexpliquées à vélo

Dans les 2 cas c'est arrivé dans un virage en épingle, à une allure modérée, avec un revetement sec et sans gravier ni huile...
En une fraction de seconde, le vélo se couche sur le coté, et me voila par terre avec de nouvelles pizzas, sympa!

Peut-etre que je ne sais plus faire de vélo et qu'il faudrait que je repasse au tricycle, mais avez-vous une idée sur une éventuelle origine mécanique qui pourrait expliquer ces glissades?

Pour info, mon vélo est un look 586, pneus michelin pro3race (environ 3000 bornes).

Bon Eddy on t a reconnu ! Depuis que LA a annoncé son retour , toi aussi tu t y mets ?

Tu gonfles trop.

c'est tout smplement que tu prends ton épingle TELLLLLLLLLLLEMENT lentement pour pas te casser la gueule que tu as plus d'équilibre et tu te cures

Vous ètes vraiment des buses à monaco ,banti ,amand ,toi et qui d'autres encore ?

Faut dire le matos ça coute pas cher pour vous

moi je connais 2 choses; les triathletes ne savent pas virer, et les cyclistes sont des dopés

Ne pas freiner "dans" le virage ...mais avant....et à partir du point de corde relancer pour garder de la motricité, après il y a aussi le positionnement du cul plutôt à l'arrière , les mains en bas du cintre et les pédales à l'horizontale...., et le vtt c'est top en hiver pour progresser...., on a ouvert un stage tout les week ends dans l'estèrel...., 125 e toute la matinée du dimanche , conseils à gogo , argent monégasque accepté

Le vtt est surtout super pour préparé un marathon,2h30 assuré

Je compatis !
Comme l'a dit notre collègue, je pense que tu charges trop la roue avant: il faut se reculer, comme en descente de VTT, et charger un peu la pédale extérieure, et y aller mollo avec le frein dans la courbe: c'est avant elle que ça se passe. Egalement, il faut contrebraquer légèrement, ce qui te couche dans la bonne position: ainsi, tu passes dans la courbe, où ton adhérence est devenue minimale, avec une bonne répartition des masses sur les 2 roues, et sans blogage intempestif.

Voilà pour les conseils qu'on m'a donnés.
A Embrun, je me suis gauffré sur lacet lisse et mouillé, mais je pense que je ne m'étais pas bien repositionné...
PS: je peux donner quelques conseils en descente, mais pour ce qui est de grimper, AUCUN: je suis preneur....

Tu n'aurais pas un petit soucis d'oreille interne ou de vue qui te perturbe dans ta gestion de l'équilibre?

Christian Robin a écrit :Je compatis !
Comme l'a dit notre collègue, je pense que tu charges trop la roue avant: il faut se reculer, comme en descente de VTT, et charger un peu la pédale extérieure, et y aller mollo avec le frein dans la courbe: c'est avant elle que ça se passe. Egalement, il faut contrebraquer légèrement, ce qui te couche dans la bonne position: ainsi, tu passes dans la courbe, où ton adhérence est devenue minimale, avec une bonne répartition des masses sur les 2 roues, et sans blogage intempestif.

Voilà pour les conseils qu'on m'a donnés.
A Embrun, je me suis gauffré sur lacet lisse et mouillé, mais je pense que je ne m'étais pas bien repositionné...
PS: je peux donner quelques conseils en descente, mais pour ce qui est de grimper, AUCUN: je suis preneur....

Moi, un cycliste (ancien haut niveau... même très haut !) m'avait dit que ds les virages, au niveau des pédales, il fallait appuyer sur la pédale extérieur au virage, et justement de ne pas les garder à l'horizontal !! ptitlance, tu peux peut être confirmer ?? (en dehors de tes 2 autres affirmations... )

On m'a toujours dit aussi la meme chose (ecole de cyclisme,...). appuyer sur la pedale exterieure au virage

Je confirme, appuyer sur la pedale exterieure, ne pas freiner dans le virage mais avant, charger l arriere, bref tout ce qu on t a deja dit! Tu prends les virage a la Rossi ou quoi? ne pas toucher le sol avec son genou, ça sert a rien ! Pour ce qui est du gonflage, je suis sceptique...a moins que tu gonfles tellement que ton pneu dejante dans les virages , mais faut suivre les indications de gonflage .
Ca fait 2 ans que je roule avec des speedplay, et c est absolument le TOP pour les virages! j ai failli me gaufrer 2-3fois avec des pedales look, mais avec les speedplay je peux carrement pedaler dans le virage, genial !

mets toi au FOOT, et supporte MARSEILLE

Tout est dit; baisse au max ton centre de gravité ( bas sur ton guidon coudes pliés, en arrière sur la selle et appui sur pédale exter.)
Je voulais juste rajoutr que pour glisser avec des Pro Race 3 il faut le faire!!! J'ai été bluffé par leur accroche moi!
Soigne toi bien

Eddy a écrit :Salut,

Ce post s'adresse aux experimentés de la gamelle.
Voila 2 courses d'affilés (IM 70.3 Monaco et Sprint Cap d'Ail) que je me prend des boites inexpliquées à vélo

Dans les 2 cas c'est arrivé dans un virage en épingle, à une allure modérée, avec un revetement sec et sans gravier ni huile...
En une fraction de seconde, le vélo se couche sur le coté, et me voila par terre avec de nouvelles pizzas, sympa!

Peut-etre que je ne sais plus faire de vélo et qu'il faudrait que je repasse au tricycle, mais avez-vous une idée sur une éventuelle origine mécanique qui pourrait expliquer ces glissades?

Pour info, mon vélo est un look 586, pneus michelin pro3race (environ 3000 bornes).

C'est le dieu du triathlon qui punit les drafteurs