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Vous pensez qu'un casque aero (genre spiuk kronos, giro advantage ou LG rocket) est une bonne idée pour Nice ? Je m'interroge surtout sur les risques de surchauffe dans les bosses. Pour ceux qui connaissent le parcours, sur combien de km un casque aero serait un avantage (donc en enlevant les montées et les descentes un peu techniques ou on est pas à la vitesse max) ?

Ridicule un casque aéro a Nice!!!

Pourquoi ?

Prick a écrit :Ridicule un casque aéro a Nice!!!

Plus qu'un post inargumenté ?

Nick

Je n'ai jamais tenu en main ce genre de casque, J'en profite donc pour poser des questions de béotien.

Sont-ils plus lourds que les autres casques dits normaux ?

Chauffe-t-on beaucoup plus avec ce genre de casque qu'avec les autres ?

En fait ce sont les seuls éventuels inconvénients que j'ai trouvé. Je me dis donc que l'avantage que peut procurer ce genre de casque sur les parties roulantes du circuit de Nice semble largement surpasser les inconvénients !!!

J'attends l'avis des vrais connaisseurs.

fred40 a écrit :Je n'ai jamais tenu en main ce genre de casque, J'en profite donc pour poser des questions de béotien.

Sont-ils plus lourds que les autres casques dits normaux ?

Chauffe-t-on beaucoup plus avec ce genre de casque qu'avec les autres ?

En fait ce sont les seuls éventuels inconvénients que j'ai trouvé. Je me dis donc que l'avantage que peut procurer ce genre de casque sur les parties roulantes du circuit de Nice semble largement surpasser les inconvénients !!!

J'attends l'avis des vrais connaisseurs.

J'en ai essayé/utilisé plusieurs (LG Prologue, Rocket, Bell Météor II, Syton Open, Selev Chrono) donc je vais essayer de te répondre.

Concernant les actuels donc avec protection homologuée, ils sont plus lourds d'environ 100-150g (400-450g réels vs 280-310g réels environ).

Pour le fait de chauffer, ça dépend des aérations (le LG Rocket chauffe bcp, le Syton Open pas du tout). Sans être des éléphants, le fait que les oreilles soient très recouvertes ou non, joue pour bcp (au moins dans la perception).

HTH

Nick

Et selon toi, ces "inconvenients" sont-ils préjudiciables sur un parcours comme Nice ?

Parceque 150g de plus c'est à peine le tiers d'un bidon d'eau (il est vrais que l'on ne porte pas les bidons sur la tête ...).

fred40 a écrit :Et selon toi, ces "inconvenients" sont-ils préjudiciables sur un parcours comme Nice ?

Parceque 150g de plus c'est à peine le tiers d'un bidon d'eau (il est vrais que l'on ne porte pas les bidons sur la tête ...).

Pour le poids, je ne vois pas d'inconvénient. C'est plus pour la chaleur. Si ambition de parcours vélo rapide + météo pas trop chaude, je le prendrai. Sinon, non. Mais comme bcp de choses, ça se teste (mais ça coûte , je sais bien ). Un Syton Open sur ebay peut-être un très bon compromis et mettable en toutes situations.

Nick

Merci pour les infos argumentées.

Ouais, enfin quand il aura retrouvé ses esprits il pourra en plus nous faire des signatures dignes de ce nom

C'est bien la chaleur dans les montées qui m'inquiète. Sur un parcours roulant ça va vite, on génère assez de vent pour ne pas surchauffer. Dans un col par contre... Pour les tests c'est pas gagné vu qu'il fait quand même pas chaud chaud en ce moment.

Effectivement, dans le doute, je m'abstiendrais quand même pour Nice

Nickrisedelasignature

NickTheQuick a écrit :Effectivement, dans le doute, je m'abstiendrais quand même pour Nice

Nickrisedelasignature

Nickaniculocasqué aurait pourtant été fort à propos.

je suis pour le port du casque chrono à nice;
en roulant bien evidemment un maximum en appui sur le prolongateur afin que le gain aero soit le +efficace
pour les problemes de chauffe, ne t'en fais pas ; la plupart des modeles possedent des aerations, et en bon triathlete que tu es tu roules en permanence avec un bidon d'eau, non?
boire et s'asperger sera tres important en cas de chaleur.
quant au surplus de poids, tu ne remarqueras rien lors de la course; se sera plutot le lendemain que tu risques peut-etre des courbartures aux cervicales qui auront encaissées pendant 180 pitons...

Prends référence sur les premiers concurrents arrivés sur l'édition 2007, aucuns n'avaient un casque aéro, cela veut dire peut-être quelque chose