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jviens de monter un vélo en pignon fixe pour cet hiver quelqu'un aurait-il des suggestion à mfaire pour les séances à faire? j'ai monté un 42*17 histoire de bien me dévisser les jambes

Du temps où je faisais du VTT y avait un type surnommé l'Ours (si je me souviens bien) qui faisait les rando VTT avec un single speed tout dur (sans suspension), ça doit bien marcher car le type y gaze fort de chez fort, avec une technique du feu de dieu...

Allé!!!!!!! chui sûr que certain d'entre vous l'ont déjà utilisé! pour ma part je l'utilisai l'hiver quand je faisais dla compèt en club mais je n'ai jamais eu de conseil

tillos a écrit :jviens de monter un vélo en pignon fixe pour cet hiver quelqu'un aurait-il des suggestion à mfaire pour les séances à faire? j'ai monté un 42*17 histoire de bien me dévisser les jambes

Comment as-tu fait ... tu as récupéré un vieux cadre et des composants

tu trouveras des gens qui te diront :
"si tu veux marcher en vélo, tu dois faire au moins 1500 km en début de saison avec le pignon fixe pour tourner les jambes"
et d'autres :
"ça n'a pas beaucoup d'intéret si t'as un entrainement de qualité bien planifier...pour mouliner, t'as pas besoin de pignon fixe"
(perso je suis plutot dans la deuxieme catégorie)

Je crois que si tu ne fait que la saison de vélo et que tu veux être pret pour le mois d'avril, tu peux passer par ce genre d'entrainement...et encore. En ce qui concerne le tri ou le du je ne vois pas l'intéret ?!
De plus si tu n'as pas l'habitude, ça peut être chaud quand même.

Bref tout dépend de tes objectifs !

encore un truc : pendant la saison : aucun intéret quelque soit le cas.

sylvain a écrit :De plus si tu n'as pas l'habitude, ça peut être chaud quand même

Je confirme, ça peut etre super chaud quand on a pas l'habitude...

jpense que niveau vélocité et cardio ça aide beaucoup! moi ça mfou les boule de voir des gars avec la plaque alors qu'on roule à - de 30 de plus vu que j'habite la limite gironde/landes ya bokou de ligne droite se qui est mieux en PF vu que tu es obligé de pédaler tout le temps

Pour améliorer ta vélocité, il te suffit de faire un peu de vtt, car la fréquence de pédalage est plus élevé dans les chemins où il faut passer en siouplesse et pas pédaler comme un bourrin comme sur la route.

Le pignon fixe, non seulement c'est casse gueule sur route (à la limite sur piste) mais en + je doute de l'efficacité. Et pour parachever le truc, c'est un truc de bieux routard casse à pointe, donc ormis si tu aimes porter la veste thermique bidochon, la casquette Système U et le casque à boudin, va chercher bonheur ailleurs !

A+

tillos a écrit :[...] les boule de voir des gars avec la plaque alors qu'on roule à - de 30 [...]

ça dépend de ce qu'il font ...
quel est ton volume kilométrique par an ?
tu fais la saison de cyclisme sur route ?

[Comment as-tu fait .. tu as récupéré un vieux cadre et des composants [/quote] j'ai trouvé un décathlon a ma taille 58 puis j'ai viré les dérailleurs. ensuite il faut une roue à roue libre à visser et donc des pignons fixes ainsi qu'une chaine adaptée à la largeur du/des pignon(s) que l'on trouve chez les détaillants vélo. Perso j'ai plusieurs roues avec 16.17.18 dents histoire de pas à avoir bricoler voilou!

ça dépend de ce qu'il font ...
quel est ton volume kilométrique par an ?
tu fais la saison de cyclisme sur route ?[/quote jfai 10000 à l'année env en UFOLEP aussi