OnlineTri.com

Bonjour,

Quelqu'un sait il si les casques chrono type briko sont acceptés sur les triathlon.

Que doit il comporter (marquage, renfort...) pour valider qu'il est bien conforme à la réglementation?

Merci d'avance.

Turtel man a écrit :Bonjour,

Quelqu'un sait il si les casques chrono type briko sont acceptés sur les triathlon.

Que doit il comporter (marquage, renfort...) pour valider qu'il est bien conforme à la réglementation?

Merci d'avance.

Oui

Coque rigide + marquage CE pour les tris sous RG FFTri (99% des tris en France)



Nick

Je rajoute (mais pas pour contredire NTQ

les arbitres te demande de rentrer dans le parc avec le casque sur la tête:
ils voient donc qu'il est à coque rigide mais ne vérifent jamais la marque CE à l'intérieur (aucun arbitre en France ne m'a demandé d'enlever mon casque pour regarder la marque et verifier la date de "péremption"...).
De meme il ne vérifie pas l'état du casque: on peut rentrer dans un parc avec un casque fendu (si ce n'est pas trop visisble).

Et c'est bien dommage...

MonsieurCroco a écrit :Je rajoute (mais pas pour contredire NTQ

les arbitres te demande de rentrer dans le parc avec le casque sur la tête:
ils voient donc qu'il est à coque rigide mais ne vérifent jamais la marque CE à l'intérieur (aucun arbitre en France ne m'a demandé d'enlever mon casque pour regarder la marque et verifier la date de "péremption"...).
De meme il ne vérifie pas l'état du casque: on peut rentrer dans un parc avec un casque fendu (si ce n'est pas trop visisble).

Et c'est bien dommage...

C'est normal, tu souris tout le temps, on ose rien te refuser

Pour aller plus loin sur le sujet et pour avoir été arbitre, tu as 100% raison : un casque qui a la coque fissurée a toutes les chances de passer entre les mailles du filet (idem pour un cadre pété ou un câble de frein effiloché). Tu as raison, c'est dommage mais en même temps, l'assistanat a ses limites.
Par contre, pour reprendre le thème de la question initiale, si un gars se pointe avec un casque de chrono des années 2000 (donc sans protection) même vissé sur la tête, sauf coup de bol et arbitres peu connaisseurs, il ne pourra pas rentrer dans le parc et devra trouver un casque avec coque rigide.

Nick Rocco

On est d'accord Nick

MonsieurCroco a écrit :Je rajoute (mais pas pour contredire NTQ
(aucun arbitre en France ne m'a demandé d'enlever mon casque pour regarder la marque et verifier la date de "péremption"...).

on n'a pas du faire les mêmes tri alors. Mais c'est vrai que c'est rare qu'un arbitre surveille ce point.

Ce qui m'a surpris (en autre !) la première que je suis allé à Hawaii, c'est le côté maniaque et suspicieux des arbitres qui vérifient le matos avant d'entrer au parc : le casque est inspecté sous toutes les coutures, tordu, vérifié, idem pour tout ce qui est guidon, rajouts, freins, etc...

Dur de rentrer au parc avec un matos pas au top !

En France, c'est un peu plus cool, et c'est pas un mal pour le côté "sympa"...
Par contre, je ne comprends pas trop pourquoi on nous interdit de rentrer au parc s'il manque un embout plastique en bout de guidon, alors qu'on autorise les casques profilés qui ont une pointe éfilée comme une épée !!!

Je connais un gars connu qui a fait un truc quelque part dans le monde et ben, son casque, il était pas homologué! pas bien ça!!

IronKona a écrit :Ce qui m'a surpris (en autre !) la première que je suis allé à Hawaii, c'est le côté maniaque et suspicieux des arbitres qui vérifient le matos avant d'entrer au parc : le casque est inspecté sous toutes les coutures, tordu, vérifié, idem pour tout ce qui est guidon, rajouts, freins, etc...

Dur de rentrer au parc avec un matos pas au top !

En France, c'est un peu plus cool, et c'est pas un mal pour le côté "sympa"...
Par contre, je ne comprends pas trop pourquoi on nous interdit de rentrer au parc s'il manque un embout plastique en bout de guidon, alors qu'on autorise les casques profilés qui ont une pointe éfilée comme une épée !!!

En Tri ou ailleurs une regle sort des que l'on est face à un probléme..il a du surement arrivé des accidents avec les embouts et pas encore avec un bout de casque.... mais le jour ou ca arrive ils pondront une ligne de reglement, c'est comme ca

c'est comme la trifonction qui ne doit pas être ouverte plus bas que le sternum ... y a eu des accidents de bedaines prises dans la fermeture éclaire ; ni une ni deux nos sages de la fédé ont réagi !

Filou arrete tes blagues !!!

on parlais serieusement ici

d'ailleurs je rejoints IronKona,
ca m'a fait le meme effet la 1ere fois à Kona: verification du casque, du cintre (tordu a droite, à gauche par l'arbitre), les cocottes, les freins...

Le meme genre de pb s'est posé il y a 2 ou 3 ans ou l'on pouvait rentrer dans les parcs avec des "pseudo-pontage" de prolongateur: j'ai mis un bout de bois entouré de scotch noir et ca a marcher !! un copain a mis un bonnet de bain noir (bien enroulé) et il a pu faire une competition avec drafting (en septembre 2006, c'est pas si vieux !!).


La question (qui rejoint un peu celle de filou)
comment et pourquoi change-t-on certaines parties du reglement concernant la sécurité ?
Attend-t-on un accident ?
de casque ??
ou de bedaine ??

Filou a écrit :c'est comme la trifonction qui ne doit pas être ouverte plus bas que le sternum ... y a eu des accidents de bedaines prises dans la fermeture éclaire ; ni une ni deux nos sages de la fédé ont réagi !

Je pense qu'il doit y avoir des coincés du c.. qui se sont offusqués de voir des poitrails de triathlete....à moins que se soit une mesure qui vise au départ l'élite....

et avec les tri fonction qui ont la fermeture dans le dos on fait comment???????

IronKona a écrit :Ce qui m'a surpris (en autre !) la première que je suis allé à Hawaii, c'est le côté maniaque et suspicieux des arbitres qui vérifient le matos avant d'entrer au parc : le casque est inspecté sous toutes les coutures, tordu, vérifié, idem pour tout ce qui est guidon, rajouts, freins, etc...

Dur de rentrer au parc avec un matos pas au top !

En France, c'est un peu plus cool, et c'est pas un mal pour le côté "sympa"...Par contre, je ne comprends pas trop pourquoi on nous interdit de rentrer au parc s'il manque un embout plastique en bout de guidon, alors qu'on autorise les casques profilés qui ont une pointe éfilée comme une épée !!!

Pas vrai! J'ai fait Hawaii avec 2 épingles pour mon dossard en 2005 et j'ai étét interdit de rentrer dans le parc à vélos sur un découverte en 2006 à Arques la Bataille parce que je n'avais que 2 épingles. Il a fallu que je fasse la chasse à l'épingle pour avoir la troisième réglementaire sinon je ne prenais pas le départ de ce découverte sous la pluie; et idem pour la plaque vélo qu'il a fallu que je déplace et qui du coup m'a blessé la cuisse.

et les gens en maillot de bain..à l'ancienne? ça passe ça?
pourquoi pas en string pour voir si ça passe(style Fernanda KELLER).
Y sont complètement barés en couilles à la fédé.