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je dois changer mon pédalier et j'aimerais savoir se que vous pensez des pédalier truvativ (surtout ceux en carbone)?
je cherche un pédalier très rigide vu que j'en ai cassé deux (carbone) et a moitié tordu un alu (campa)
merci a vous

J'ai un pédalier Truvativ :
le problème, c'est le service après vente : il n'y aurait qu'un importateur en France et les délais pour avoir des pièces ( en cas de dysfonctionnement ) de rechange sont longs

vu ta masse , je pense que le carbone ça suffit non ? le mieux pour toi :shimano dura ace ,ben c est pas carbone , mais c'est très costaud (très peu de casse)

benj' de kouk a écrit :vu ta masse , je pense que le carbone ça suffit non ? le mieux pour toi :shimano dura ace ,ben c est pas carbone , mais c'est très costaud (très peu de casse)

merci pour ta réponse
sa fait plaisir quand tu parle bien

petit à petit il apprend à redevenir ce qu'il a surement toujours été!!!

tlopes a écrit :J'ai un pédalier Truvativ :
le problème, c'est le service après vente : il n'y aurait qu'un importateur en France et les délais pour avoir des pièces ( en cas de dysfonctionnement ) de rechange sont longs

sa donne quoi au niveau de la rigidité?? (en alu ou carbone)

rolandsport a écrit :

tlopes a écrit :J'ai un pédalier Truvativ :
le problème, c'est le service après vente : il n'y aurait qu'un importateur en France et les délais pour avoir des pièces ( en cas de dysfonctionnement ) de rechange sont longs

sa donne quoi au niveau de la rigidité?? (en alu ou carbone)

j'ai jamais réussi à sentir la difference de rigidité des pédaliers ,j'ai eu des premiers prix(rx 100) au dura ace................ben franchement les mecs j'aimerais bien savoir combien vous dévelloppez oui si c'est du bourage de mou

Le fait de pédaler plus ou moins "rond" influe peut-être sur les sensations

Philippe RIVALLIN a écrit :Le fait de pédaler plus ou moins "rond" influe peut-être sur les sensations

Absolutely !
A puissance égale et poids de cycliste égal (Etienne va nous sortir les valeurs exactes dans 14'23"), celui qui tourne à 100rpm et celui qui tourne à 60rpm n'exerce absolument pas les mêmes contraintes sur le pédalier et son axe, d'où la capacité par des cyclistes moins puissants à ressentir un manque de rigidité que des cyclistes pourtant plus performants peuvent ne pas ressentir si légers et/ou véloces.

Nick ompte tours

NickTheQuick a écrit :

Philippe RIVALLIN a écrit :Le fait de pédaler plus ou moins "rond" influe peut-être sur les sensations

Absolutely !
A puissance égale et poids de cycliste égal (Etienne va nous sortir les valeurs exactes dans 14'23"), celui qui tourne à 100rpm et celui qui tourne à 60rpm n'exerce absolument pas les mêmes contraintes sur le pédalier et son axe, d'où la capacité par des cyclistes moins puissants à ressentir un manque de rigidité que des cyclistes pourtant plus performants peuvent ne pas ressentir si légers et/ou véloces.

Nick ompte tours

Je suis juste dans les temps

En fait, pour une même puissance, celui qui exerce le plus de force, et a donc la fréquence la plus faible, sera susceptible de ressentir un manque de rigidité

Par ailleurs, si la technique de pédalage est sub-optimale ... ou pire, carrément mauvaise, auquel cas, le mouvement de poussée sert également à remonter le pied opposé, ce qui est anti-économique, mais fréquent ... alors le pédalier, et surtout l'axe, subit un effort de torsion important, et risque de paraître moins rigide

Ceci dit, pour être pénalisé par un manque de rigidité, il faut y aller tout de même ... sauf avec les boîtiers light, axes titane, etc...

rolandsport a écrit :je dois changer mon pédalier et j'aimerais savoir se que vous pensez des pédalier truvativ (surtout ceux en carbone)?
je cherche un pédalier très rigide vu que j'en ai cassé deux (carbone) et a moitié tordu un alu (campa)
merci a vous

Tu fais quoi avec tes pédaliers ... à mon avis, si tu es un broyeur de matos, reste éloigné des pédaliers carbone

Le top en matière de rigidité, c'est la gamme Shimano, avec le DuraAce pour le rapport poids/rigidité, et le 105 pour le rapport prix/rigidité ... les nouveaux Campa pourraient aussi être pas mal, mais pas encore testés

Avec ma petite expèrience et mon petit gabarit (même si je tire plutôt gros) c'est le cadre ou les roues qui bougent avant le pédalier......
Si un carbone casse c'est qu'il avait un défaut ou qu'il était mal construit, conçu....

benj' de kouk a écrit :

rolandsport a écrit :

tlopes a écrit :J'ai un pédalier Truvativ :
le problème, c'est le service après vente : il n'y aurait qu'un importateur en France et les délais pour avoir des pièces ( en cas de dysfonctionnement ) de rechange sont longs

sa donne quoi au niveau de la rigidité?? (en alu ou carbone)

j'ai jamais réussi à sentir la difference de rigidité des pédaliers ,j'ai eu des premiers prix(rx 100) au dura ace................ben franchement les mecs j'aimerais bien savoir combien vous dévelloppez oui si c'est du bourage de mou

j'ai eu un pédalier camp alu, un gass, et un gir's et j'ai tout de suite remarqué la diff de rigidité. dans l'ordre le gass rigide le campa moyen et le gir's assez mou (alors qu'il ressemble au gass de forme).
j'ai vu sur ebay un truvativ carbone a axe intégré vous en pensez quoi?

ah ben merci les gars , ça m'évitera de casser les mecs genre :" ah ouais ,tu parles de rigidité tu te fous de qui tu avances pas un caramel " ...............merde alors ils avaient pas faux , il faut que j'aille m'excuser

au fait le caramel c'est rapport au pédalier : caramel dur ,mou.............ok je