Bonjour,
des avis sur ces trois VTT :
Lapierre Tecnic 700
Lapierre ProRace 200V
DK RockRider 8.2 XC
Question subsidiaire : pourquoi le ProRace Est-il en frein classique alors que le Tecnic(plutot frand public) est en frein à disque ?
Merci d'avance ( je prepare mes sorties hivernales....)
A+
Comparo Lapierre/ DK
Re: Comparo Lapierre/ DK
Le ProRace 200V est la version Vbrake, normal qu'il ne soit pas en freinage disque doncjpa_tri a écrit :Bonjour,
des avis sur ces trois VTT :
Lapierre Tecnic 700
Lapierre ProRace 200V
DK RockRider 8.2 XC
Question subsidiaire : pourquoi le ProRace Est-il en frein classique alors que le Tecnic(plutot frand public) est en frein à disque ?
Merci d'avance ( je prepare mes sorties hivernales....)
A+
... si tu considères le 200D, il est en disques 
Sinon, pourquoi des Vbrakes sur un vélo plus haut de gamme
... la raison principale est le poids, car les Vbrakes sont plus légers que les freins à disque, et les moyeux pour roues VB sont sensiblement plus légers également ... c'est pas loin de 300 à 500 gagnés d'office et pour les afficionados du light, qui sont nombreux en XC compét', c'est important ... et puis, il ne faut pas croire que disques = plus haut de gamme forcément ... un Vbrake XTR est plus haut de gamme qu'un disque basique
... mais le VBrake est aujourd'hui un type de freins plus technique, reservés aux compétiteurs car moins facile à doser et utiliser que les Vbrakes, notamment dans la boue 
Enfin, un petit avis sur les 3 VTT : le ProRace 200 et le DKT 8.2 XC sont des VTT typés course XC, c'est à dire rigides, agiles, avec du rendement mais un peu casse-cul, le confort n'étant pas la préoccupation principale ... le Tecnic est un peu plus lourd, plus typé rando sportive
Si tu recherches un VTT pour parfaire ou varier ton entraînement en hiver, le Tecnic sera probablement suffisant ... si tu veux faire des courses de XC pur, alors l'un des deux autres
Mais le problème du vent, c'est que quand y'en a, on a toujours l'impression de l'avoir dans la gueule !!! Jean Siri, mai 2005