OnlineTri.com

Bonjour,

OK de façon indirecte ou fractionnée il a sans doute déjà été répondu à ce qui suit mais après avoir longuement fouillé les archives du site, je reste sans réelle idée de la réponse.

Je fais de la course à pied, mon cardio me recommande d’y ajouter du vélo (du coup le triathlon n’est plus hyper loin).
J’ai consulté un demi zilliards de sites sur le triathlon (je ne connais strictement rien en vélo) et la description du vélo parfait va de « chopez n’importe quel biclou pas trop agonisant en faisant attention à enlever le maximum de la rouille sur la chaîne » à « donc il vous faut un cadre en carbo-sulfite-de tricuglo-tungstène sulfurisé a partir duquel vous pourrez envisager de monter des groupes en pierre lunaire polie reliés sans fil à un système de quatre disques flottants culbutés par un volbulateur à double cyclotron transversal , le tout ne vous coûtera pas plus de trois Jaguar (cabriolet, les Jaguar hein, quand même) ».

D’où ma question : quel est le vélo « de base » qui soit considéré comme correct , qui ne vaille pas trois fois le prix de l’indemnité de licenciement du PDG d’un grand groupe et qui soit gardable un certain temps même si le niveau (le mien) augmente légèrement (rien n’est plus incertain).

Pour faire une analogie avec les pompes de course à pieds, pour 50/60 euros on trouve des grolles à pas cher et très correctes chez Decathlon, qui vont bien pour une sorti de temps à autres, mais lorsqu’on cours tous les jours ça vaut méchamment le coup d’aller payer 100/110 euros aux établissements Asics ou Mizuno.
Eh bien je cherche plus ou moins la même chose en vélo, la prescription standard en matière de vélo qui va bien pour un débutant qui envisage de pédaler sérieusement.

Ah que merci et sorry d’avoir été aussi long

Luc

donne nous plutôt ton budget, on te filera des pistes ensuite

OLIVE25-12 a écrit :donne nous plutôt ton budget, on te filera des pistes ensuite

Je n'ai pas trop d'idée, disons aux alentours de 1000 euros maximum (ne le répétez pas, si ma femme m'entend écrire un truc pareil, je suis un homme mort)

Pour prendre un exemple, ça (j'ai trouvé le lien dans un message du site):
http://www.cyclesdoll.com/fiches-spad/b ... liance.htm

C'est un truc :

1 - plus naze tu tombe raide mot là tout d'suite par terre
2 - pas mal
3 - très cool
4 - j'en prends 12
4 - forcément ils s'sont gourrés sur le prix c'est à peine le prix de la selle

Au cas ou ça ait de l'importance, je mesure 1m85 pour 86 kgs (je sais....bon allez 87 en sortant de table)

Si ta femme te tues pour 1 000 euros le vélo,
tous les fourmeurs font se fendre la poire : 1 000 € un vélo


Plus sérieux : c'est déjà ( à mon avis ) un bon budget pour découvrir la discipline.

Du neuf ou de l'occasion ?

Salut
Bin moi je te dirais... Déjà regarde si tu veux du neuf ou de l'occaz. Car tu n'auras pas le même équipement.

Et ensuite, que ce soit l'un ou l'autre, tu n'auras pas 36 mille choix possible... donc choisir celui qui te plait le plus.
Parce que quelque soit ton choix, tu pourras le garder une paire d'années facilement

tlopes a écrit :Si ta femme te tues pour 1 000 euros le vélo,
tous les fourmeurs font se fendre la poire : 1 000 € un vélo


Plus sérieux : c'est déjà ( à mon avis ) un bon budget pour découvrir la discipline.

Du neuf ou de l'occasion ?

Neuf ou occasion.. bonne question, je n'en sais rien, à vrai dire je n'ai pas d'idée là dessus

1000 ça a l'air peu, alors ça vaut combien un vélo moyen-bien ?

n'hésite pas une seule seconde à te diriger vers l'occasion, mais fais-toi conseiller par quelqu'un qui s'y connaît (et qui sait bien négocier!)...

il y vraiment moyen de faire des affaires

moi mon mulet (cadre cannondale, full ultegra, ksyrium elite, etc..) ma coûté bien en dessous de 1000€..

donne-nous un peu ta taille, qu'on puisse t'aiguiller

Franchement, je trouve que celui que tu as en vue a plutot a super bon rapport equipement / prix.

Regarde bien s'il peut te convenir au niveau de la taille, regarde un peu ce que peut "t'offrir" le revendeur (chaussures, cuissard, casque, kit de reparation....) et si tout est bon.... Fonce !

@+
Jeff

PS: pour la taille, tu peux jeter un oeil ici :
http://www.competitivecyclist.com/za/CC ... ATOR_INTRO

lstelie a écrit :alors ça vaut combien un vélo moyen-bien ?

Bin t'as tous les prix
Because ... "neuf - occaz", "bon cadre - équipement bof", "bon équipement - cadre bof" et ne parlons même pas des roues

en ce moment ça vaut le coup aussi de prendre un modèle 2006 tu pourras pour 1000 euros avoir un vélo qui coutait en fait 1200-1300 euros
ça peut valoir le coup

Dans cette gamme de prix, je pense que ça vaut le coup de faire un tour chez décathlon. Ils proposent du matériel très intéressant pour débuter, avec un rapport qualité/prix plus que correct.

Le risque principal est d'avoir une horde de triathlètes qui se foutent de toi car tu roules sur un "Décathlon".

J'ai fait ma première saison avec un vélo acheté d'occas à 600 F (c'est bien des francs), et depuis je roule sur un 9.1 de chez décathlon (ça va faire environ 3 ans maintenant). J'ai trouvé ce vélo très bien pour quelqu'un comme moi qui n'avait jamais fait de vélo avant le tri.

Bon choix, et bienvenue dans le tri.

Si tu passes par un vélociste :

* demandes lui des développements adaptés
( le modèle décathlon est un triple plateau . Habites tu dans une région montagneuse pour avoir un triple ? )

Perso, je dis que la qualité du bonhomme compte plus que la qualité du matos.
Mon vélo : BH Oquina 2004 : 600E d'occas'
Avec ça je suis parti de la dernière place du classement sur sprint, il y a 2 ans, cette année, je fait régulièrement des moitié de classement sur CD.
Alors question vélo, je suis plutôt tenté par "n'importe quel biclou pas trop rouillé"
A+, et bon entrainement (c'est le plus dur !)

1000 euros pour un premier vélo c'est déjà un budget confortable qui permet d'acheter un bicycle qui va faire quelques saisons !!

Tu peux même trouver à moins, en ce moment ya des affaires (fin de saison oblige) => tu te gardes une marge pour acheter des chaussures (bah oui, en pédales auto il faut les chaussures qui vont bien), un ou deux cuissards et le coupe vent grâce auquel tu va pouvoir sortir cet hiver. Ça monte un peu vite...

Si tu te tourne vers l'ocaz : à mon avis il te faut un taille 58.

Un Motobecane avec un dérailleur Huret à 6 pignon, les leviers sur le cadre, le cadre avec 6 tubes colombus et de la guidoline neuve. Si tu roules bien tu pourras doubler les gars qui disent dans le parc que l'alu ça devient mou après x km ou qu'ils ont cassé leur pédalier dans le sprint de la départementale du we d'avant.Bref, l'outil indispensable pour choisir ton vélo, c'est le mètre qui t'aidera à trouver le spad qui va bien (celui qui est à tes mesures).Bonnes recherches