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xav006 a écrit : ↑04 juin 2018 16:02 absolument aucun souci de réglage ni de puissance de freinage avec étriers les shimano, les Magura sont superflus, et comme le souligne Jérôme il faut choisir Magura ou double commande di2
les TRP j'en ai eu sur un E118, c'était des ralentisseurs et non des freins

manu0010 a écrit : ↑09 avr. 2018 12:44 Salut à tous,

Bon j'avoue, ce message n'a pas de caractère constructif.. Juste le but de partager mon entousiasme suite à mon changement de vélo...
Ca faisait un moment que j'hésitais à passer à un CLM... Faut dire que mon mulet Scott alu était à un monde de différence des vélos tout carbone qu'on voit un peu partout dans les magasines, sur le net ou dans les parcs..

Du coup, j'ai franchi le pas et me suis offert un P2... J'en avais rêvé pendant longtemps et il aura fallu une étude posturale + des mois de réflexion pour finalement franchir le pas

J'avais prévu de m'offrir une paire de roue l'année prochaine, mais les visites en magasins avec un pote ont finalement eu raison de mon bon sens... ,

Au final je suis comme un gosse de 5 ans qui sort d'un magasin de jouets (et ça dure depuis que je l'ai reçu il y a 2 mois ).

Maintenant il reste plus qu'à apprendre à l'avoir correctement en main.. Car c'est vahcmenet agressif comme façon de rouler

ELTITO a écrit : ↑10 juil. 2018 11:37 Merci Jérôme.
Par contre je ne vois pas d’éléments de réponse me concernant.
Si tu veux m’indiquer les infos sur du 23 avant et 25 arrière, je suis d’accord sur le principe, mais les Zipp 808 (données sur la fiche technique) ne sont conseillées qu’à partir de pneus de 25mm.
Tu as bien récupéré de Nice?

muffin top a écrit : ↑10 juil. 2018 12:31

ELTITO a écrit : ↑10 juil. 2018 11:37 Merci Jérôme.
Par contre je ne vois pas d’éléments de réponse me concernant.
Si tu veux m’indiquer les infos sur du 23 avant et 25 arrière, je suis d’accord sur le principe, mais les Zipp 808 (données sur la fiche technique) ne sont conseillées qu’à partir de pneus de 25mm.
Tu as bien récupéré de Nice?

Salut, si c'est Copenhague que tu prépares (ta signature), c'est un disque qu'il te faut, la question ne se pose même pas.
Ce qui est écrit sur un pneu ne correspond pas à ce qu'on mesure : un 25 Continental sur une jante large (moderne) mesure 28. Un 23 devrait faire 25. Si Zipp conseille du >23 sur ses jantes, c'est pour (à mon avis) : la protection de la jante et l'aerodynamique. Une jante large de 28mm serait trop exposée avec un boyau de 19mm par ex et un pneu de19 serait trop étroit (danger) pour tenir sur une jante large.
Je pense que les P2 actuels (2014+) sont conçus pour accepter les pneus larges, la tendance largement répandue remontant à maintenant à au moins 6-8 ans. Les conti de 25 (qui sont TRES protubérants) passent sur un P2 de 2009, il doit y avoir 2 mm de chaque côté et les vis qui permettent le centrage de la roue sont reculables suffisamment (mais Il n'y a rien de trop non plus).
Donc, oui 23 avant 25 arrière (roue pleine, hein).
; - )

ELTITO a écrit : ↑10 juil. 2018 12:59 Je me pose effectivement la question pour une Zipp 900, mais peut être que j’en louerai une pour l’épreuve (et un peu avant) car faire mes courses de préparation avec ça, ca ne doit pas être simple. En plus avec mes 61kg,je crains un peu de vent qui semble être assez présent.
Je réfléchis pour le moment a une paire de roues pour les compètes ´normales’

ELTITO a écrit : ↑10 juil. 2018 16:46 Je lis tellement de choses qu’il n’est pas simple de s’y retrouver.
selon toi, disque à pneu, tu prendrais quoi?

Donc, oui 23 avant 25 arrière