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Comment transportez-vous votre vélo lorsque, par exemple, vous allez faire un tri ?

J'ai pensé, comme j'ai une voiture assez grande et un petit vélo, à rabattre les sièges et à mettre le vélo dans le coffre mais on m'a dit que ça pouvait vachement l'abîmer, que des types avaient pété leur pédalier ( ) comme ça etc...
Ou est-il préférable d'opter pour un porte vélo à clipser sur l'arrière du coffre ?

Merci !

t'inquiete pas va...
Rabats tes sieges et ca passe comme sur des roulettes.
Avant de peter ton pédalier tu peu faire qlq trajets.
Moi je fais ca depuis lgtps et mon velo est tjrs vivant
Au pire tu trouve un corbillard c'est grand et au cas ou ton velo meurt...
Ben t'as plus qu'à aller au cimetiere!!!
TOTOR

après avoir étudié a peu près l'ensemble des solutions de transport possible....je te conseille.....

...de rabattre les sieges et de mettre le velo dans le coffre : c'est le plus simple, et y'a moins de risque de vol.

fabicheri a écrit :Comment transportez-vous votre vélo lorsque, par exemple, vous allez faire un tri ?

J'ai pensé, comme j'ai une voiture assez grande et un petit vélo, à rabattre les sièges et à mettre le vélo dans le coffre mais on m'a dit que ça pouvait vachement l'abîmer, que des types avaient pété leur pédalier ( ) comme ça etc...
Ou est-il préférable d'opter pour un porte vélo à clipser sur l'arrière du coffre ?

Merci !

Peter le pedalier?? en le posant a l'arriere?? Ils ont tous des pedaliers en verre tes potes?

Aucun risque...tu vois ce que prend un pedalier quand tu roules, comment veux tu qu'il arrive qqe chose juste en l'ayant a l'arriere de ta voiture? (a part si un 30T te percute bien sur...mais la...tu t'en inquieteras pas trop du velo)

Pour transporter mon vélo, j'ai acheté un sac souple chez décathlon, comme ça quand je fais un déplacement club, mon vélo ne risque pas d'être rayé contre les autres. Dans ce sac il y a 3 compartiments: 2 pour les roues et 1 pour le cadre. Pour plus de sécurité j'ai acheté une housse pour mettre la roue arrière.

dans le coffre avec les sièges rabatus, une bonne vieille couverture pour proteger et le tour est joué..

Je trouve que ca abime moins que les portes vélo... et c'est surtout moins long a preparer.

Julien

favouille73 a écrit :Pour transporter mon vélo, j'ai acheté un sac souple chez décathlon, comme ça quand je fais un déplacement club, mon vélo ne risque pas d'être rayé contre les autres. Dans ce sac il y a 3 compartiments: 2 pour les roues et 1 pour le cadre. Pour plus de sécurité j'ai acheté une housse pour mettre la roue arrière.

Je pense avoir la meme que toi Favouille et en plus, y a des roulettes et elle se transporte super facilement.

Je ne me deplace qu'en train pour les longs trajets et je fous mon spade entre les compartiments avec les roues dedans. J'ai jamais eu de rayures ni de casses malgré les controleurs indelicats et meme les mecs qui s'assoit dessus (si si j'en ai vu) mais heureusement, je suis tres tres tres aux aguets.

Pour l'avion, le top est la valise en dur pour les voyages en avion mais j'ai jamais teste. Le seul soucis pour ce type de transport, c'est qu'il faut tout demonter et vu que je suis une quiche en mecanique, ca me ferait trop chier mais bon...

Dans le coffre de la voiture nickel et encore mieux avec une housse de transport au cas où tu aurais peur d'abimer......ta voiture

Ps: j'aimerais bien voire le pédalier qui a cassé dans le coffre d'une voiture... Et le gars aussi, faut lui expliquer que dans le coffre ton velo, tu le mets au dessus des 50kgs de bagages de la belle-mère et pas en dessous

tu peux même faire sans rabattre les sièges, et comme ça tu peux transporter plus de monde.

Dans ma fiesta, mon cadre de 59 à l'envers rentre sans toucher la vitre, et les roues contre.
Pour Cesson, on a fait comme ça, avec 2 vélos sur le porte vélo en plus à l'arrière, et tout le matos sur 2 sièges arrières. Heureusement, sur les 3 triathlètes du voyage, il y avait un petit qui s'est casé à coté des sacs

Qui dit mieux ?

moi moi moi
406 break hdi 110
3 velos sans les demonter + 3 riders
qui dit mieux
D'ailleurs je la vends si jamais ca px interesser

406 bk hdi 110cv (99) 158Mkm --> en PV

2 cas de figure:
1. si j'ai besoin de place dans le coffre pour valises, sacs...: cadre dans une housse souple pour vélo et roues dans des housses de roues. Attention, lorsque la roue arrière est démontée, il est recommandé d'utiliser un repose chaine, pour soulager le ressort du dérailleur. Un repose chaine est un genre de galet en plastique ou alu, monté sur un axe, que tu fixes sur la patte de cadre arrière droite (coté dérailleur donc).
La chaine repose sur ce galet, et il faut positionner le dérailleur sur une vitesse qui permette de conserver l'alignement de la chaine lors de son passage dans le galet du repose-chaine et les galets du dérailleur. Je ne sais pas si c'est clair
En position debout ton cadre doit reposer sur la fourche et la boite de pédalier, mais surtout pas sur le dérailleur (risque de tordre la patte, donc les vitesses qui ne passent plus juste au moment où tu t'échauffes avant la compete
2. Si pas besoin de place dans le coffre: sièges arrières repliés et vélo posé sans démonter les roues (ou démonter la roue avant si nécessaire)
donc pas de pb de patte de dérailleur, et puis pas de prise de tête pour ranger le vélo quand t'es bien cuit !

Exemple de repose chaine (y a moins cher) :

j'ai bo avoir de la place dans la voiture(picasso),j'ai tout de même investit dans un porte-vélo;utile(voir obligatoire)lorsque tu part splusieurs jours sur une compet avec femmes et enfants !

Je rabats les siège de ma TWINGO, j'enlève les 2 roues et il rentre impec ds le coffre. et je réussi à encore trouver de la place pour mon bac et mon sac de vetements.

Et au moins, il est "protégé" du vol, des cailloux envoyé par les camions, de la pluie, etc.

Ps: madame rentre aussi ds la voiture.

Olivier2411 a écrit :Je rabats les siège de ma TWINGO, j'enlève les 2 roues :

tu enlèves les roues arrières ? ou bien un seul coté car les roues avants sont motrices !!!