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Cocottes + corne de vache
Publié : 15 sept. 2005, 13:00
par Cbr 1000 rr
Bonjour à tous,
Avec un titre comme çà je m'attends à tout...
Voici mon problème...
Je suis en train de muter d'un VTT monté en slick à un route.
Habitué au cintre VTT avec bar ends, je me demande si un cintre corne de vache peut accueillir les cocottes Dura ace, et si oui quels sont les avantages et les inconvénient?
Je précise que j'habite en Corse et qu'ici on a plus de cols que de
plaines...
Merci de me faire partager vos expériences.
Publié : 15 sept. 2005, 13:08
par el_pirata
cocotte
+
corne de vache ?
oulah ! ça promet !
ça fait pas un peu trop lourd ?
je connais le chemin
Publié : 15 sept. 2005, 13:11
par Clement
C'est exactement ce que j'ai monté sur ma machine.
Les avantages : c'est nickel
Les inconvennients : je les cherche toujours
@+
PS : il faut rassurer les cocottes parcequ'au debut elles ont peur de la vache
Publié : 15 sept. 2005, 13:12
par Cbr 1000 rr
Tu as monté quoi sans indiscrétions? As-tu des photos?
Re: Cocottes + corne de vache
Publié : 15 sept. 2005, 13:14
par Etienne
Cbr 1000 rr a écrit :je me demande si un cintre corne de vache peut accueillir les cocottes Dura ace, et si oui quels sont les avantages et les inconvénient?
Oui
... pour les changements de vitesses, pas de problème puisque les gaines sortent vers l'intérieur sur les Shimano
... en revanche, tu vas avoir du mal à faire passer les gaines de freins, mais c'est possible
Néanmoins, je ne le recommande pas
... pourquoi
... parce que le passage des gaines de freins limite la fluidité des câbles d'une part, et parce que d'autre part, et c'est plus sérieux, la course des leviers de freins va être limitée par le cintre lui-même, et donc sur un freinage appuyé, tu risques d'arriver en bûtée, sans t'arrêter
... à moins de réduire au minimum la course de tes patins de freins, mais bonjour les frottements si ta roue prend un peu de voile, et/ou en danseuse si elle n'est pas très rigide
En bref : c'est possible, mais vaut mieux pas
...
Cbr 1000 rr a écrit :Je précise que j'habite en Corse et qu'ici on a plus de cols que de plaines...
La question est donc pourquoi un cintre corne de vache
... un cintre classique permet de reproduire la position VTT sur les cocottes si ton guidon est bien positionné
... et de surcroît, en descente, avec les mains en bas, tu as un freinage beaucoup plus efficace et tu abaisses ton centre de gravité, d'où une meilleure tenue de route, plus sécurisante
Voili, voilou ...
Publié : 15 sept. 2005, 13:17
par Ben boost
Etienne, il s'est passé 14 minutes avant que tu n'intervienne sur un post "matériel". Ton horloge biologique tourne...
Publié : 15 sept. 2005, 13:18
par Clement
Publié : 15 sept. 2005, 13:20
par Cbr 1000 rr
Je me pose simplement la question car je ne vois pas encore l'intérêt de mettre les mains en bas !!!
Mais effectivement l'inconvénient des freins est important car justement en descente il vaut mieux pouvoir s'arrêter...
Publié : 15 sept. 2005, 13:23
par Clement
je fais 93kg j'ai jamais eu de soucis de freinage parceque j'ai laissé les gaines a l'exterieur
voila aucun soucis de ce coté
Publié : 15 sept. 2005, 13:42
par Etienne
Ben boost a écrit :Etienne, il s'est passé 14 minutes avant que tu n'intervienne sur un post "matériel". Ton horloge biologique tourne...
J'étais à la pistoche, ch'ti gars
...
Publié : 15 sept. 2005, 13:47
par Etienne
Clement a écrit :je fais 93kg j'ai jamais eu de soucis de freinage parceque j'ai laissé les gaines a l'exterieur
voila aucun soucis de ce coté
Tu n'as jamais eu les leviers qui touchent le cintre, en freinant très fort
... perso, çà m'est arrivé et c'est pour celà que j'avais adopté le setup full aéro avec les shifters au prolongateur
Maintenant, sur un setup aéro destinée au triathlon sans drafting, le freinage est moins important qu'en course avec drafting, en course cycliste ou en montagne, donc çà peut passer ... mais sur un vélo polyvalent, le freinage est trop important pour prendre des risques
Publié : 15 sept. 2005, 15:16
par Clement
Non jamais eu ce genre de soucis car je regle avec tres peu de debattement et mes cocottes sont placées apres l'arrondi des cornes.
Vraiment aucuns sushis de freinages d'autant plus que je les prefere tardifs !!!
Publié : 15 sept. 2005, 15:38
par spin
Publié : 15 sept. 2005, 16:52
par Yogui
Et dire que ce mec est 7eme aux mondiaux ...
Sinon sur une course j'ai vu un gars qui avait coupé le cintre classique juste sous les cocottes ... car il mettait jamais les mains en bas
Publié : 15 sept. 2005, 16:59
par Ben boost
Yogui a écrit :Et dire que ce mec est 7eme aux mondiaux ...
Sinon sur une course j'ai vu un gars qui avait coupé le cintre classique juste sous les cocottes ... car il mettait jamais les mains en bas
Mike Pigg roulait comme ça.
Comment ça qui c'est Mike Pigg ????
