Felt 650

[kent 7]

A vendre

https://www.troc-velo.com/index.php?mod ... ce=2630325

plus de questions et de précisions au : 07.72.44.23.64

[Frank]

A vendre

https://www.troc-velo.com/index.php?mod ... ce=2630325

plus de questions et de précisions au : 07.72.44.23.64

Bonjour, très sympa cet ADBM!
Dommage que le frein arrière soit situé aux bases, autant je trouve ça classe, autant je redoute la maintenance. Ta machine aurait sans nul doute fait un super successeur à mon propre B2, modèle alu qui a précédé les carbone comme le tien.
J'espère qu'il tombera entre les mains d'un passionné, bonne vente à toi et à+!

[kent 7]

Merci

[kent 7]

je remonte l'annonce et baisse le prix : https://www.troc-velo.com/index.php?mod ... ce=2767085

[-Antoine-]

Avec un cintre route et des cocottes je serais pas loin de craquer pour ma fille

[-Antoine-]

Tiens d ailleurs à propos du 650... au lieu de dépenser des milliers d euros pour des roues superlight et mega aéro... il vaut mieux acheter un vélo en 650... le gain est mécaniquement immédiat par rapport à du 700!
Et en plus ça permet de mettre des braquets plus importants... qui sont plus intéressant en terme de rendement!
Tant qu on reste en taille M la forme n’est pas non plus horrible... et tant qu on n est pas pro les braquets ne sont pas un problème!

[kent 7]

je ne serai pas objectif mais mon meilleur chrono sur IM c'est avec un Principia 650 alu sous la pluie battante de Roth 2008
confort + rendement

[paikan]

il vaut mieux acheter un vélo en 650... le gain est mécaniquement immédiat par rapport à du 700!
Et en plus ça permet de mettre des braquets plus importants... qui sont plus intéressant en terme de rendement!

Bonjour,

Je ne sais ps si c'est le meilleur endroit pour développer mais ça m'intéresse!

[-Antoine-]

Il faut que je retrouve le post roues 650 VS roues 700 de l époque.
Le truc qui serait bien c’est qu’aujourd hui on a des moyens de mesures assez fin dont on ne disposait pas auparavant qui pourraient servir à calculer le gain ou non de passer en roues de 650 :
- résistance au roulement (a differentes pression)
- impact aéro (a différents angles)
- inertie et effet gyroscopique (même si on. En fout en tri sans drafting)

[herminator]

Vendu ?

[paikan]

Il faut que je retrouve le post roues 650 VS roues 700 de l époque.

Ce doit être celui-ci :
viewtopic.php?f=3&t=56102&hilit=roues+650