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Salut à tous!

J'ai donc un Katana de 2012 et j'ai quelques questions à poser à leurs possesseurs!

La première concerne la gaine au niveau du dérailleur arrière! j'ai du mettre un collier rilsan près de la patte arrière pour la bloquer dans l'axe! Normal?
Cela dit, cette solution fonctionne bien.

La seconde:

J'ai un pédalier Rotor avec des Qxl, le boitier est aussi d'origine Rotor. Le dérailleur avant est un Ultegra 6600.
A l'origine, le dérailleur ne va pas suffisamment sur la gauche (meme butée desserrée à mort).
J'ai du Dremeliser le dérailleur de façon à gagner quelques millimetres de débattement.
A quoi est du ce phénomène?

-Problème de l'Ultegra? (jamais lu ça)
-"Etroitesse" du pédalier Rotor?
-Coupelles du boitier trop étroite qui rapprochent trop les manivelles?

Dans l'absolu, ça fonctionne mais ça me questionne car jamais rencontrer ces phénomènes sur mes précédents montages!

Merci pour vos réponses!

Petite remontée!

Si les possesseurs de Ceepo Katana peuvent répondre à mes questions ci dessus? Ca serait vraiment super sympa!

Merci à tous!

Hello, j'ai un ceepo katana de 2012 et je n'ai jamais rencontré de problème particulier...

Merci David pour ta réponse!


Ta sortie de gaine sur la base arrière est elle au dessus ou en dessous? A priori il existe les deux?
Tu roules en Rotor?

Merci!

Je te mets une photo de mon vélo, ma sortie de gaine est au dessus, je roule bien en rotor avec des cuvettes externes.

Hello,
J'ai du faire comme toi pour que le petit flex à la sortie du cadre qui mène au frein arrière pour qu'il ne touche pas le côté intérieur du pédalier. J'ai donc mis un petit rilsan pour l'aider à "rester dans l'axe".
David, je suis surpris que ça passe sans
Par contre jamais eu de problème sur le débattement du dérailleur, même si je ne roulais pas en qring.

Joli vélo David
je le pleure....

Ben boost a écrit :Joli vélo David
je le pleure....

la meme pour moi!!! j'en cherche un d'ailleurs...

Sur mon Katana j'ai un petit soucis avec le dérailleur avant qui vient toucher le cadre légèrement quand j'ai tout à gauche. Mais ça fonctionne et puis c'est pas le cas le plus fréquent de rouler tout à gauche.

Pour ce qui est du flex sous le boitier de pédalier, ça passe sans rilsan. Je ferai une photo éventuellement demain.

./+A

Je confirme pour le flex, une fois bien positionné pas besoin de rilsan, ça passe prés...mais ça passe !

Hello!

Bon tout est résolu!
Je confirme que le derailleur avant a du etre bidouillé/limer pour pouvoir passer tout à gauche sans frottement sur la fourchette.

Le flex sous le boitier passe sans rilsan pour ma part et au chausse pied!

Et obligation pour ma part de mettre un Rilsan au bout de la base pour bloquer la gaine de dérailleur arrière...!

V'là la bete! (Position à optimiser maintenant ainsi que la guidoline)



Content du résultat visuel, à voir surtout sur la route maintenant!

Merci pour vos retours!

Super! Ca fait trois là (avec le mien).

Y'a un topic "secte CEEPO" ou pas? (je vais de ce pas regarder)

.+/A

Octave, pour la position, y'a le Bike Fast Fit. Ca vaut ce que ça vaut et ça vaut je trouve le coup d'essayer.

J'en parle dans le topic idoine : Bike Fast Fit dans "Matos".

./+A