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Bonjour,
vaut-il mieux, en vue du longue distance de Troyes, installer à l'arriere une bonne vieille roue 3 batons (Specialized - 2018 grammes) ou garder ma roue de base (shimano R500, 1687 grammes).
En gros l'apport aéro supposé de la 3 batons compense-t-il un poids plus lourd ?
J'ai un NDM mais cherche tout de même la meilleure alternative entre les 2.
Si la 3 batons est plus intéressante, est-il possible de passer en cassette 10 vitesses (8 vitesses pour le moment) ?
Merci.

J'ai fait Klagenfurt avec des Hed 3 et les ai revendues dans la foulée.
Avec mon petit niveau ça ne me servait à rien, pas assez puissant. Je préfère des roues plus polyvalentes, passe-partout. Le vélo a moins un look de guerrier mais c'est plus confortable pendant la course.

je t'aurais bien renseigné mais j'y comprends RIEN



mais t'inquètes, y'a plein d'âmes charitables ici

Moi je mettrais la bâton vu que le poids c'est surtout bien quand çà monte ou pour les relances et à Troyes c'est très plat, après çà dépend aussi des roulements.

Je suppose que tu es en SHIMANO pour tes changements de vitesses et donc tu peux, sans difficulté, mettre ta K7 en 10 vitesses

Après une différence de 400grammes représente 0.5% du poids total ( j'ai pris un athlète de 70kg avec un vélo de 8kg et avec les bidons vides)

prechet a écrit :Bonjour,
vaut-il mieux, en vue du longue distance de Troyes, installer à l'arriere une bonne vieille roue 3 batons (Specialized - 2018 grammes) ou garder ma roue de base (shimano R500, 1687 grammes).
En gros l'apport aéro supposé de la 3 batons compense-t-il un poids plus lourd ?
J'ai un NDM mais cherche tout de même la meilleure alternative entre les 2.
Si la 3 batons est plus intéressante, est-il possible de passer en cassette 10 vitesses (8 vitesses pour le moment) ?
Merci.

Comme je ne connais pas la topographie à Troyes :
1. Si c'est plat voire vallonné, je garderais la 3 bâton.
2. 2 si ça grimpe ou que tu souhaites plus de confort, je prendrais la Shim.
Dans tout les cas, il faut chercher le compromis qui t'obligera à relancer le moins possible.
Pour la cassette 8v, si c'est un corps de roue libre Shimano, c'est compatible. Sinon, c'est mort.

pour moi, il n'y a pas photo.
je pense que tu roule pour te faire plaisir, donc pour moi les 3 batons c'est que du bonheur et j'en sais quelques choses je roule avec mes HED alors que j'ai tous les autres profils à dispo.
Rien, que le V - V - V des 3 batons dans le vent, c'est un petit bonheur, meme dans une cote, lol.
Amuse toi et envoie du bois.

A+

le BIG

Salut Prechet,
y'a pas photo,on lui pose la 3 bâtons sur ton P2 et je te refile une Ksyrium ssc pour l'avant+un train de pneu ultremo R1 et chambre latex

Question con mais la 3 bâtons est bien à pneu ?

yep la 3 bâtons est à pneu, il y a un conti GP4000 d'epoque dessus (flanc beiges )

je crois que je vais me laisser tenter par le V-V-V de la 3 batons

Merci à tous pour vos réponses.

Perso, je revendrais la 3 batons pour acheter une paraculaire.
Aérodynamiquement, il n'y a pas photo
Et une 3 batons, n'apporte pas grand chose derrière.
Par contre devant........

La 3 batons est une roue prêtée donc pas évident de revendre....
Devant c'est mieux niveau àero ? Par contre c'est pas très beau.... (coté pimpin qui ressort )

D'apres ce que je peux voire sur la photo la 3 bâtons est avec une cassette à visser. Donc impossible de la passer en plus de 8 vitesses. Par contre si ton vélo est équipé en shifter Shimano tu peux certainement les désindexer et utiliser ta belle roue. En plus a troyes pas besoin de 10 vitesses, il n'y a pas de grosses bosses.

Il y a eu une étude dans un magazine "le cycle" assez récent qui montrait

qu' à partir de 13km/h, le gain en aérodynamisme faisait économiser plus de watt qu'un gain en poids.

Toutes proportions gardées bien sur. Pour avoir les chiffres plus précis, il faudrait se replonger dans cette étude.