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Bonjour à tous, je vais me lancer dans l'acquisition de roue carbone 38mm et de boyaux FMB. Ma question porte sur les prolongateurs de valve devant être montés sur ces fameux boyaux. Quel type de prolongateur dois-je acquérir ? Devrai-je dévisser complétement la valve du boyau depuis sa base ? uniquement la tête de la valve (pour la placer ensuite sur le prolongateur) ? Ou ne rien faire de spécial sauf à visser simplement le prolongateur sur la valve existante? Merci beaucoup.
Sportivement

Bon choix de boyaux
Je ne sais pas s'il y a plusieurs types de prolongateurs, de pas de vis différent plus spécialement, je suppose que c'est standard.
Oui il faut dévisser la valve du boyaux avant d'enfiler le prolongateur, à fond
Mais toutes ces réponses tu peux carrément les demander à François Marie "Boyaux" il y a une colonne "nous contacter" et apparemment il donne pas mal de coordonnées pour le joindre (il existe beaucoup trop de sites où il y a une zone contact mais çà répond jamais) il pourra mieux te conseiller que nous et pourquoi pas adapter la valve à ta jante.
A propos tu pars sur quoi comme paire de roues ?
Et surtout prends du plaisir
Ils ont l'air vraiment excellent comme boyaux

merci beaucoup. les videos sur le net montrent deux possibilités: enlever la tête de la valve ou visser le prolongateur sur la valve. quant aux explications fournies par les sites de vente de prolongateurs, elles sont succintes. je vais suivre ton conseil et contacter François Marie.
En ce qui concerne les roues, il s'agit d'un montage Asterion 38mm (mon secteur est plutôt vallonné voire montagneux) avec moyeux Tune 70/170, 1098g. le mag l'Acheteur cycliste les a testé dans son numéro de janvier et cela m'a conforté dans mon choix.
sportivement

je ne connaissais pas, merci pour le tuyau
http://www.fm-boyaux.fr/index.php
chers (quoique, pas plus que certains modèles courants et haut de gamme) mais fabriqués en France !

papanzer a écrit :je ne connaissais pas, merci pour le tuyau

Le mot adéquat est "boyau", mais je comprends le sens de ton propos.

triathlonnature a écrit :Bon choix de boyaux
Je ne sais pas s'il y a plusieurs types de prolongateurs, de pas de vis différent plus spécialement, je suppose que c'est standard.
Oui il faut dévisser la valve du boyaux avant d'enfiler le prolongateur, à fond
Mais toutes ces réponses tu peux carrément les demander à François Marie "Boyaux" il y a une colonne "nous contacter" et apparemment il donne pas mal de coordonnées pour le joindre (il existe beaucoup trop de sites où il y a une zone contact mais çà répond jamais) il pourra mieux te conseiller que nous et pourquoi pas adapter la valve à ta jante.
A propos tu pars sur quoi comme paire de roues ?
Et surtout prends du plaisir
Ils ont l'air vraiment excellent comme boyaux

Oui, il y a plusieurs types de prolongateurs.
Un type qui se monte par dessus la valve, comme un bouchon de valve, il faut laisser la valve ouverte, c'est pas top pour l'étanchéité.
Un autre modèle plus perfectionné présente deux filetages: un mâle qui va se visser dans le filetage du boyau (après démontage de l'embout mobile), et à l'autre bout un femelle dans lequel on peut visser le dit embout mobile.
On retrouve ainsi toutes les fonctionnalités habituelles des boyaux "normaux", en particulier on peut revisser l'embout après avoir gonflé.
Si on est perfectionniste, une petite goutte de colle ou de mastic silicone à la liaison entre les deux parties, et ce sera parfait.

goorkie a écrit :Bonjour à tous, je vais me lancer dans l'acquisition de roue carbone 38mm et de boyaux FMB. Ma question porte sur les prolongateurs de valve devant être montés sur ces fameux boyaux. Quel type de prolongateur dois-je acquérir ? Devrai-je dévisser complétement la valve du boyau depuis sa base ? uniquement la tête de la valve (pour la placer ensuite sur le prolongateur) ? Ou ne rien faire de spécial sauf à visser simplement le prolongateur sur la valve existante? Merci beaucoup.
Sportivement

Comme ça, au hasard: es tu sûr d'avoir besoin d'un prolongateur ??

oui j'en suis "quasiment" (je ne les ai pas encore entre les mains) sûr car la valve du boyau doit faire 42 mm et ma jante fait 38mm. j'ai contacte FMB et si j'ai bien compris il convient de devisser la tête de valve et la visser ensuite sur le prolongateur. le boyau FMB est un tres bon produit (a lire ici et là), plus onéreux certes mais fabrication artisanale française et de qualité, tres bon support téléphone.

goorkie a écrit :oui j'en suis "quasiment" (je ne les ai pas encore entre les mains) sûr car la valve du boyau doit faire 42 mm et ma jante fait 38mm. j'ai contacte FMB et si j'ai bien compris il convient de devisser la tête de valve et la visser ensuite sur le prolongateur. le boyau FMB est un tres bon produit (a lire ici et là), plus onéreux certes mais fabrication artisanale française et de qualité, tres bon support téléphone.

Effectivement, il faut voir combien de mm dépassent: maintenant, il y a un truc que tu pourrais essayer, à condition qu'une fois le boyau monté, tu puisses ouvrir et fermer la valve:
On t'a dit qu'existaient des prolongateurs qui se vissent par dessus la valve ( Mavic en fabrique), mais que l'étanchéité est problématique parce que la valve reste ouverte....
Tu pourrais te servir d'un prolongateur de ce type uniquement comme embout de gonflage, et le retirer un fois le boyau gonflé.
La raison? c'est qu'un prolongateur crée toujours un balourd dans la roue, et que plus il est réduit, mieux cela vaut.
Il est donc inutile de rajouter un prolongateur de 4 cm qui va dépasser bêtement sans rien t'apporter...
Maintenant, tu peux aussi contacter FMB pour connaître les différentes longueurs de valve: j'ai sous les yeux une chambre à air Michelin( je dis: une chambre à air, pas un boyau ! ) modèle Air Comp Ultra Light: la valve fait 52 mm
Si ça se trouve, FMB fabrique des boyaux en valve de 52 mm....

Regardes les différents types qui sont proposés par Corima, spécialiste des roues carbone aero:
http://www.corima.com/store/en2/accesso ... valve.html
Y a des explications techniques et tu peux leur commander le modèle qui te conviendra le mieux

juste un mot sur les roues carbones Asterion 38mm, moyeux CKing: j'en suis ravi.

Bonjour,

J'ai acheté récemment une paire de Corima Aero+. Pas déçu, vraiment le top, un régal de rouler avec roues et sur des boyaux qui procurent un confort sans égal.
Par contre j'ai un pb de fuite avec les prolongateurs. Du coup j'ai décollé les boyaux, acheté d'autres prolongateurs que ceux fournis par Corima qui ont pourtant un joint d'étanchéité. J'ai remonté les autres prolongateurs et en plus j'ai mis du téflon sur le filetage de la base de la valve (boyau vittoria corsa evo CX 320 TPI dont la valve se dévisse complètement).
Je pensais que cette fois ce serait ok mais ce matin je constate que l'une des roues s'est bien dégonflé. Je n'ai pourtant pas crevé. Je ne sais plus quoi faire pour assurer une étanchéité correcte au niveau de la valve. Au lieu de racheter d'autres prolongateurs de 40 mm, je regrette de n'avoir pas acheté les valves vittoria de 80 mm, ça aurait fait un raccord en moins.
Le problème c'est qu'à chaque fois il faut redécoller le boyau pour dévisser la valve.

Si vous avez un conseil pour résoudre mon pb, je suis preneur.
Merci.

Bonjour scoubi
Es tu sur que la fuite provienne bien de la valve. J'ai moi aussi des corsa evo et ils ne tiennent pas la pression du fait qu'il y a une chambre à air latex à l'intérieur mais bon, ils tiennent au moins une nuit .
Franck

Bonjour Franck et merci pour ta réponse.
oui, je suis à peu près sûr que je ne suis pas crevé. Les boyaux sont neufs, ils se dégonflent lentement.
Par contre, c'est très intéressant ce que tu me dis sur les chambres en latex qui ne tiennent pas la pression. Mais enfin, c'est vrai que là, autant l'avant semble avoir tenu, l'arrière ce n'est pas le cas. J'espère que je ne suis pas crevé.
Peut-être que ça vient effectivement de là. Il faudrait que je les laisse pendant une nuit à plus faible pression pour voir si ça dégonfle moins.
Je vais voir, un peu embêtant car je fais la Cyclo Corima dimanche.