OnlineTri.com

Bonsoir à tous, je suis un triathlète débutant et je souhaite me monter un nouveau vélo.
Actuellement je roule sur un look kg 451 ( on ne rigole pas ), j'ai 38 ans, je mesure 1m70 et 80cm d'entrejambe. Ma pratique est la suivante : je m'entraine dans les hautes alpes dans le but de participer à plusieurs triathlon dont Embrun sans objectif de chrono, juste en espérant finir, pas comme cette année !!!. Je souhaite privilégier le confort et une utilisation montagne. J'ai déjà une partie des périphériques : groupe complet ultégra, roues Easton EA 90 SLX, cintre Easton EC 90 SLX et selle Fizik Aliante. J'ai un budget de 1500 Euros max.

J'ai déjà vu plusieurs cadres :
- Kuota Kharma taille S (51)
- Canyon Ultimate CF taille 52
- Canyon ultimate CF SLX taille 52
- Cervelo S2 taille 51 (un peu au dessus de mon budget)

Qu'en pensez-vous ? D'autres suggestions ?
D'avance merci pour vos remarques éclairées !!!

boutchounen a écrit :J'ai déjà vu plusieurs cadres :
- Kuota Kharma taille S (51)
- Canyon Ultimate CF taille 52
- Canyon ultimate CF SLX taille 52
- Cervelo S2 taille 51 (un peu au dessus de mon budget)

Qu'en pensez-vous ? D'autres suggestions ?
D'avance merci pour vos remarques éclairées !!!

Je te suggère un cadre agréable :

Bonjour! Le confort? Le titane. Mais à 1500 eur, méf au titane de merde... Vois en occase d'une grande marque: Merlin ou Litespeed, par exemple, mais Passoni ou Titus seront hors-buget. Essaie aussi de voir pour Mecacote ou un CMT de série (sur mesures=hors budget pour toi). CMT tu peux en voir à Aix les bains, en plus, c'est français!
J'ai un titane depuis des années et c'est de loin le plus confortable de mes vélos. Inconvénients: le prix, mais parfois on peut tomber sur la bonne occase et si c'est une marque reconnue, le fait que ca ne vieillisse pas met en confiance. Autre inconvénient: ce sont souvent des cadres très sobres (gris) et la plupart du temps en tubes ronds. Le matos anti-pimpin par excellence!
À+!

Salut

Quel est ton budget environ ?$

Merci pour ces premières réponse.
Budget : 1500 euros pour un kit cadre

Bonne journée

Frank a écrit :Bonjour! Le confort? Le titane. Mais à 1500 eur, méf au titane de merde... Vois en occase d'une grande marque: Merlin ou Litespeed, par exemple, mais Passoni ou Titus seront hors-buget. Essaie aussi de voir pour Mecacote ou un CMT de série (sur mesures=hors budget pour toi). CMT tu peux en voir à Aix les bains, en plus, c'est français!
J'ai un titane depuis des années et c'est de loin le plus confortable de mes vélos. Inconvénients: le prix, mais parfois on peut tomber sur la bonne occase et si c'est une marque reconnue, le fait que ca ne vieillisse pas met en confiance. Autre inconvénient: ce sont souvent des cadres très sobres (gris) et la plupart du temps en tubes ronds. Le matos anti-pimpin par excellence!
À+!

Je confirme pour CMT. Je suis en contact avec eux pour un modèle sur mesure, ils sont réactifs, passionnés et parlent Français...pas chinois... même si leur titane vient de chine . Mais no body is perfect.
Franck

je poserai également la même question, quel cadre choisir, mais différemment, pour un tri longue distance ou IM un cadre aero est il nécessaire, y a t'il un avantage certain à utilisé ce type cadre sur ces distance ou un cadre classique sur mesure(ou pas) convient également?

dans les même état d'esprit, dans le cas ou un cadre classique convient, montage classique route avec prolongateur ou bien montage avec tout de même un cintre clm?

merci de vos futur reponses

NYKO , ça a été maintes fois débattu . il y a des avis dans tous les sens .
le mien est que la rigidité et l' aérodynamisme sont parfaitement négligeables pour l' immense majorité des triathlètes IM .
mais ce qui est à prendre en compte , c' est ta position optimale suivant ta pratique .
sur un parcours montagneux , tu as souvent les mains en haut , donc autant faire du léger et du confortable avec un vélo de route équipé d' un petit prolongateur .
si c' est roulant , tu es souvent en position avancée aéro , donc un cadre chrono redressé avec le confort ergonomique du cintre chrono est adapté .
Boutchounem , tu mélanges dans tes 3 propositions des cadres routes classiques , avec des cadres routes aéros .
en cadre polyvalent léger , pas trop cher et facile à emmener en montagne, je suggère l' excellent Cannondale Supersix .
en plus à cette période , tu peux trouver un 2011 à -30% .

CHRISTOPHE192 a écrit : en plus à cette période , tu peux trouver un 2011 à -30% .

Hinault remportait des étapes de clm à des vitesses supérieurs à 45km/h sur des cadres que tu peux trouver aujourd'hui à mois de 30 €

CHRISTOPHE192 a écrit :le mien est que la rigidité et l' aérodynamisme sont parfaitement négligeables pour l' immense majorité des triathlètes IM .
mais ce qui est à prendre en compte , c' est ta position optimale suivant ta pratique .

CHRISTOPHE192 a écrit :il y a des avis dans tous les sens .

tout comme la diversité des cadres

boutchounen a écrit :Bonsoir à tous, je suis un triathlète débutant et je souhaite me monter un nouveau vélo.
Actuellement je roule sur un look kg 451 ( on ne rigole pas ), j'ai 38 ans, je mesure 1m70 et 80cm d'entrejambe. Ma pratique est la suivante : je m'entraine dans les hautes alpes dans le but de participer à plusieurs triathlon dont Embrun sans objectif de chrono, juste en espérant finir, pas comme cette année !!!. Je souhaite privilégier le confort et une utilisation montagne. J'ai déjà une partie des périphériques : groupe complet ultégra, roues Easton EA 90 SLX, cintre Easton EC 90 SLX et selle Fizik Aliante. J'ai un budget de 1500 Euros max.

J'ai déjà vu plusieurs cadres :
- Kuota Kharma taille S (51)
- Canyon Ultimate CF taille 52
- Canyon ultimate CF SLX taille 52
- Cervelo S2 taille 51 (un peu au dessus de mon budget)

Qu'en pensez-vous ? D'autres suggestions ?
D'avance merci pour vos remarques éclairées !!!

Bonsoir, Boutchounen
Tu vas faire un tour sur troc Vélo, rubrique cadres....tu tapes dans ce que tu veux aux alentours de 1500....Giant, Spé, Kuota..Arrête de te prendre le chou: chacun aura ici un avis différent...Perso, je roule en spé tarmac, no soucy...tous les ans, un petit mois dans les Alpes ( du côté d'Embrun) "on" dit que c'est un cadre course, qu'il vaut mieux préférer le Roubaix??? foutaises...
Tu fais une petite recherche sur le forum, pour voir les cadres réputés en montagne...ya pas que Spé, bien sûr....tu te fais ta petite idée, tu navigues de Troc Vélo aux shops, des fois que : un copain s'est monté un spé tarmac complet neuf pour 1800 € OK, c'était un modéle 2009...mais, je te répète, il n'y a pas que Spé, dans la vie...c'est juste pour l'exemple

Salut,

Pour les cadres Canyon si tu es licencié cyclisme ou triathlon tu économises déjà 300€.
C'est déjà ça de gagner si tu as déjà le reste.

Christophe