OnlineTri.com

Salut à tous,

Je possède actuellement 2 paires de pneus : des contis GP4000 bien usés que je vais amener au bout à l'entrainement, et des veloflex record utilisés seulement sur 1 sprint et 1 MD l'année dernière. Ils sont terribles les records, mais vraiment "light".

Je vais faire Roth dans quelques semaines. Je ne vais pas mettre les Contis c'est sûr. Mais est-ce qu'il est raisonable de faire les 180km avec les veloflex ??

C'est pas que je soit radin, mais si certains ont déjà testé les record sur de longue sorties et me disent que le risque de crevaison n'est pas plus élevé que la moyenne, alors ça m'arrangerait

Sinon il va falloir que je me déleste du prix d'une paire de pneus neufs...

Merci de vos retours !!

très très gros risque, mais c est toi qui voit
veloflex record 130gr, presque le poids d un chambre à air. J en ai beaucoup utilisé sur des clm ou gentleman, avec tjr la peur de crever et c est arrivé souvent

stevan11 a écrit :très très gros risque

OK, bien reçu... Surtout pour un 1er IM j'ai pas envie de prendre un "très très gros risque".

Je vais voir ce que je peux trouver de beau pour pas trop trop cher (et qui aille bien avec une K7 recon arrivant dans pas longtemps ). Les records font une telle différence avec les GP4000 ou mes précédents Pro²race que ça incite quand même à rester chez véloflex. Peut-être avec les corsa...

Tout ignorant que j'étais, j'avais fais la remarque sur julmtb et on m'avait dit que c'était très dangereux juste pour gagner 150gr.
Par contre, que penser des autres véloflex, genre les extreme, qui sont bcp plus lourd que les record ????

J'ai des véloflex record service course dont un à l'avant en fin de vie et j'ai jamais crevé. L'arrière était lisse et pas de crevaison non plus

j'ai actuellement un conti compétition à l'arrière (nouveau desssin :pointe de diamant) et l'usure est très rapide. Je vais revenir sur des GP 4000, moins confortables que des véloflex mais excellente résistance à l'usure

si tu veux être sur : conti GP 4000 plus économique et très bon rendement, mais moins confort, mais bon la route à Roth est bonne je crois

les nouveaux ultremo de schwalbe sont assez sympas, performants, une accroche folle (meme sur route mouillée), une bonne résistance a la crevaison et pourtant je suis un spécialiste par contre, bien en compet' mais s'usent assez vite dc autre montage pour les entrainements

kamikaze liquide a écrit :les nouveaux ultremo de schwalbe sont assez sympas, performants, une accroche folle

Merci, j'y avait en effet pensé et même failli les acheter. Mais le petit "made in indonesia" m'avait hérissé le poil

véloflex pavé ou black ( c est les mêmes sauf la couleur) dans les 200/220gr, presque le confort et le rendement d'un boyau, cela peut être important sur un IM

stevan11 a écrit :véloflex pavé ou black ( c est les mêmes sauf la couleur) dans les 200/220gr, presque le confort et le rendement d'un boyau, cela peut être important sur un IM

Ils ne semblent plus au catalogue. Remplacés par les master (ex-pavé) et corsa (ex black) ??
En tout cas il sont plus légers que les anciens pavé/black => plus fragiles aussi ?
http://www.veloflex.it/products/open_tubulars.asp

Pfff, ça en fait des questions métaphysiques pour un même soir

kimaswan a écrit :les extreme, qui sont bcp plus lourd que les record ????

Ce seraient pas des boyaux ça ? Les remplaçants des services course ?

stevan11 a écrit :véloflex pavé ou black ( c est les mêmes sauf la couleur) dans les 200/220gr, presque le confort et le rendement d'un boyau, cela peut être important sur un IM

Je suis bête, je croyais que le post était sur les boyaux, pas les pneus!

je confirme,Schwalbe Ultremo R1 Black Edition

28 euros en ce moment

du tout bon, rendement, montage, look....

faut que j'arrête de lire en diagonale, j'étais parti sur des boyaux

pour le confort : chambre en latex mais tu vas perdre de la pression sur la distance, il me semble

pour l'usure mes remarques sont valables pour les pneus : j'ai fait environ 10000km avec des GP

stevan11 a écrit :véloflex pavé ou black ( c est les mêmes sauf la couleur) dans les 200/220gr, presque le confort et le rendement d'un boyau, cela peut être important sur un IM

+1 Je ne roule plus qu'avec des pneus veloflex black en competition depuis 3 ans, en + du confort et rendement une autre qualité est leur adhérence sous la pluie franchement pas mal (bien mieux que Conti GP4000 et Pro Race qui sont les autres pneus que j'ai eu l'occasion d'utiliser)

" pour le confort : chambre en latex mais tu vas perdre de la pression sur la distance, il me semble "

sur plusieurs jours, ok, on perd de la pression

mais sur une journée, et raison de plus sur 180 km, tu perd rien du tout !!

faut pas exagérer !!

Merci pour les infos

Je crois que si je change je vais rester sur des véloflex et prendre les Corsa. Les records m'ont vraiment convaincu !
(les black et les pavé ne sont plus au catalogue 2010)