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ou pas trop souvent...?
4 sorties, 4 crevaisons avec des Pro race 3.... ca commence à me gaver. Mon choix initial s'était porté sur ces magnifiques summum de la technologie, dixit la pub, je ne sais plus quelle équipe ( FDJ je crois) avait fait 5 millions de KM et crevé 3 fois pendant les tests.

N'étant pas un cycliste hyperactif, le ratio crevaison/KM ces deux dernieres années est loin d'etre 3/5 000 000, clairement. Plutot 20/10 000, en moyenne une tous les 500 bornes quoi! Dont 4 sur les 500 derniers, ca commence a faire, pourtant j'ai bien cherché si il n'y avait pas une flêche, un carreau d'arbalète,une balle de 22 long rifle voire même un tesson de bouteille, dans le pneu, qui pourrait occasionner la destruction prématurée de la perméabilité de mes cheres chambres a air.

Bref, en recherchant dans le forum, il semble y avoir un léger concensus pour les Conti 4000 *.* .
Y aurait_il une ame charitable pour infirmer que ceux là crèvent un peu mois souvent que mes sal..eries de PR3 ?
Ou me conseiller un pneu définitivement indestructible ( autre que plein), nonobstant ses performances ( au point ou j'en suis des perfs de toutes façons, ca changera pas grand chose) ?

Poste ridicule et inutile !
Arrète de rouler dans les graviers, des les bouts de verre, de sauter les trotoires, bref c'est pas un VTT !
Les pro races 3 sont très bien, regarde plutot dans ton pneu si tu as pas laissé un épine ou un connerie dans le genre ...

Comme mentionné suscité, j'ai passé 30 minutes a examiner la bestiole dans les moindres recoins.
Etant myope, mais pas encore hypermétrope, on peut dire que le pneu en lui même ne contient pas d'élément anxyogène.
Etant myope, mais portant néanmoins des lunettes correctrices, j'arrive encore à distinguer un trottoir, un tas de gravier, etc... Tu noteras qu'il arrive rarement qu'un gravier distingable à l'oeil nu puisse transpercer un pneu, la chambre a air, pulvériser un rayon et détruire le moyeu de la roue dans le meme mouvement.
Merci de dire que mon post est ridicule et inutile, d'un autre coté si on enlevait tous les posts inutiles et ridicules du forum, y'aurait plus grand chose a lire.
La seule chose ridicule, c'est sûrement mon niveau de cycliste par rapport au tien, et merci du temps précieux que tu as passé pour me répondre, malheureusement je n'en vois que peu d'utilité.

C'est de la grosse daube les pro race 2 & 3 ... ça crève comme un rien (même sur des routes "propres")

Pour info dans TOP VELO de Mars 2010 y'a un comparatif des Pneus avec comme critères "rendement / perforation" etc...

Dans leurs conclusions en ce qui concerne les PERFORATIONS, les mieux semblent le "Continental Gd Prix et Continental GP4000S - Scwalbe Ultremo R1 - Deda Tre RS Corsa etc...)

Après il faux trouver le juste milieu entre rendement / perforation ...

@Ronchon, si le post lui semble inutile (sa réponse l'est en tout cas) , il a qu'à passer son chemin ...

K.Lys a écrit :Comme mentionné suscité, j'ai passé 30 minutes a examiner la bestiole dans les moindres recoins.
Etant myope, mais pas encore hypermétrope, on peut dire que le pneu en lui même ne contient pas d'élément anxyogène.
Etant myope, mais portant néanmoins des lunettes correctrices, j'arrive encore à distinguer un trottoir, un tas de gravier, etc... Tu noteras qu'il arrive rarement qu'un gravier distingable à l'oeil nu puisse transpercer un pneu, la chambre a air, pulvériser un rayon et détruire le moyeu de la roue dans le meme mouvement.
Merci de dire que mon post est ridicule et inutile, d'un autre coté si on enlevait tous les posts inutiles et ridicules du forum, y'aurait plus grand chose a lire.
La seule chose ridicule, c'est sûrement mon niveau de cycliste par rapport au tien, et merci du temps précieux que tu as passé pour me répondre, malheureusement je n'en vois que peu d'utilité.

c'est étonnant ce nombre de crevaisons ,n'aurais-tu pas un problème avec ton fond de jante??? sinon au niveau des conti4000 ,j'en ai eu ,actuellement je suis en véloflex pavé....et je trouve que tout se vaut....personnellement je choisis mes pneus en fonction de leur souplesse pour pouvoir les monter et donc les réparer facilement....et Michelin pour le montage ce n'est pas le top!!!
A+

Si tu veux un pneu increvable il y a les conti gatorskin ou les specialized armadillo. Niveau rendement par contre ça ne vaut rien, mais on ne peut pas tout avoir.

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c'est étonnant ce nombre de crevaisons ,n'aurais-tu pas un problème avec ton fond de jante??? sinon au niveau des conti4000 ,j'en ai eu ,actuellement je suis en véloflex pavé....et je trouve que tout se vaut....personnellement je choisis mes pneus en fonction de leur souplesse pour pouvoir les monter et donc les réparer facilement....et Michelin pour le montage ce n'est pas le top!!!
A+[/quote]

C'est vrai que c'est un peu galère des fois à enlever les Michelin, quand ca vient bien ca va mais faut les attraper!
Le fond de jante est OK, c'est plutot sur la bande de roulement que ca creve. Peut être que j'ai juste pas de bol...
En fait pour les IM j'ai jamais crevé, mais à l'entraienement j'ai l'impression que ca arrete pas, pourtant j'essuie les pneus tous les 100 metres avec la main ( peut etre pour ça que j'avance pas ahah)
T'étais content des conti? ( chouette allitération)

Olive60 a écrit :C'est de la grosse daube les pro race 2 & 3 ... ça crève comme un rien (même sur des routes "propres")

Pour info dans TOP VELO de Mars 2010 y'a un comparatif des Pneus avec comme critères "rendement / perforation" etc...

Dans leurs conclusions en ce qui concerne les PERFORATIONS, les mieux semblent le "Continental Gd Prix et Continental GP4000S - Scwalbe Ultremo R1 - Deda Tre RS Corsa etc...)

Après il faux trouver le juste milieu entre rendement / perforation ...

@Ronchon, si le post lui semble inutile (sa réponse l'est en tout cas) , il a qu'à passer son chemin ...

Bon, je vais essayer ceux là ( les conti 4000 et quelques). On verra bien!! Merci en tout cas

Ca ne viendrait pas de tes chambres à air des fois ?

Moi, j'ai jamais eu de soucis avec les pro3race (du moins pas encore !)

si les michelins étaient super efficaces, pourquoi les prix ont été divisés par 3 en 1 an, j'ai crevé une sortie sur 2 avec ces pneus, sur le mouillé, c'etait systématique par contre en deuxième vie, sur le HT, ça va nickel

Bon d'un autre coté , j'ai l'impression qu'il y a ceux qui crévent jamais avec les PR3 , et ceux qui donnent dans le systématique...
J'en ai vu un crever 3 fois ( une fois de trop!) avec des boyaux neufs a Nice, j'ai pas l'impression qu'on puisse incriminer le constructeur de boyaux, mais juste la malédiction..
Je vais tenter de conjurer la mienne avec de la BundesTechonogie, on verra bien ,
Tchuss

Salut,

Ben ma p'tite expérience : saison 2008 avec des pro 3 race, 5000 kms, j'ai crevé de nombreuses fois (tellement que j'ai arrêté de compter, à l'entrainement et en course !!).
Saison 2009 : Conti GP 4000 S, 6500 kms, une crevaison... Et encore à la fin...

Du coup, hors de question pour moi de changer, suis devenu un inconditionnel des Conti. En plus, niveau rendement je suis content (bon en même temps suis pas un expert mais la différence avec les michelins est minime). Galère à monter quand même...

le prix des Michelin a été divisé par 3 en 1 an ??

où ça ??

moi je vois plutôt 10 à 15 % de hausse tous les ans !!!

Surprenant d'entendre dire qu'un pneu à + de 30 € soit de la merde!..
Perso j'ai des michelin, je ne sais plus lesquels d'ailleurs, mais à moins de 30€, avec renfo kevlar, et les seules fois où j'ai crevé, c'était par le côté jante ou alors un défaut de valve.
Si on est gonflé à bloc et qu'on prend soin de son matos, pas rouler n'importe où par exemple, il n'y a aucune raison pour que l'on crève maintenant avec les produits proposés.
Quant au rendement de ces pneus, je pense qu'il est suffisant pour 95% des gens fréquentant ce forum....

çà fait 2 ans que je roule avec les Prorace3 et je n'ai crevé qu'une fois.
Pourtant , tous les mercredi, je traverse une zone avec une route pourrie et plein de graviers.
Comme quoi ...