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pour un utilisateur d'environ 73kg, pas trop mauvais sur le plat, courant sur sprint et CD, une roue baton type corima (4 ou 3 batons) ou hed serait un choix judicieux, ou vaudrais-t-il mieux privilégie une roue jante haute, type cosmic carbone par exemple ?

budget d'environ 700 euros, et mon vélo est un BMC SLT01 avec des ES.

viewtopic.php?t=10717

c'est pas pile dans l'axe de ta question, mais ça apporte déjà une partie de la réponse...

L-E-N-T-I-C-U-L-A-I-R-E!

PLUDJAMB a écrit :viewtopic.php?t=10717

c'est pas pile dans l'axe de ta question, mais ça apporte déjà une partie de la réponse...

bien vu, je te remercie..
quand a la lenticulaire, meme si j'aimerais bien essayer, je trouve ça un poil trop extreme, dans le sens où le terrain de jeu pour ce genre de matos est un peu trop restreint.

mais du coup, au niveau du poids, vous en pensez quoi ?

Je rejoint l'avis d'Antoine pour la lenticulaire !
J'ai une 4 batons pour le moment mais sur la plupart des parcours, y'a pas photo et mes aéros restaient au garage !

Le meilleur choix est à mon avis une paire de roues aéro et une paraculaire en plus. Avec ca on passe partout !

Mr Motherfucker a écrit :

PLUDJAMB a écrit :viewtopic.php?t=10717

c'est pas pile dans l'axe de ta question, mais ça apporte déjà une partie de la réponse...

bien vu, je te remercie..
quand a la lenticulaire, meme si j'aimerais bien essayer, je trouve ça un poil trop extreme, dans le sens où le terrain de jeu pour ce genre de matos est un peu trop restreint.

heu... légende urbaine là!!!
Sincèrement ça grimpe très bien une lenti!
Et pour moi à l'arrière tu as tellement de perturbations dues au cadre, au gars qui pédale, à tes bidons, ta sacoche avec ton matos etc... qu'entre une roue pas aéro, un peu aéro, aéro il n'y a pas une grande différence à mon avis... donc il vaut mieux jouer l'aéro le plus extrême : lenticulaire pour espérer avoir un effet réel.
Après une lenticulaire N EST PAS LOURDE!!! en tout cas moins que certaines roues à jantes hautes ou batons par exemple. Le poids n'est pas totalement en périphérie mais réparti sur le disque.
Et puis franchement la différence de poids... lol!
Il y a pas mal de posts là dessus, fais une petite recherche

ok merci, autant pour moi, en ce qui concerne la lenti.

enfin pour rouler à 30 on va bien se foutre de ta gueule !!

déjà que..................

a ben il était temps, je me demandais quand es-ce que tu aller venir faire chier kouk...au bout du 9ieme message, c'est décevant ! tu casse les couilles plus rapidement d'habitude

koukoukouk a écrit :enfin pour rouler à 30 on va bien se foutre de ta gueule !!

déjà que..................

Oui mais tant qu' à etre une merde autant avoir le style....

si tu es typé rouleur plutot que grimpeur, la roue pleine sera le meilleur rendement pour toi, parce qu'avec tes grosses cuisses tu vas tous les pourrir
si tu as plutot le profil grimpeur, tu seras plus rapidement en deficit de jambes lors d'un chrono, et là une roue pleine sera un gros handicap; dans ce cas plutot jantes hautes à rayons

herminator a écrit :

koukoukouk a écrit :enfin pour rouler à 30 on va bien se foutre de ta gueule !!

déjà que..................

Oui mais tant qu' à etre une merde autant avoir le style....

dans ce domaine tu t'y colles ,comme la merde !

koukoukouk a écrit :

herminator a écrit :

koukoukouk a écrit :enfin pour rouler à 30 on va bien se foutre de ta gueule !!

déjà que..................

Oui mais tant qu' à etre une merde autant avoir le style....

dans ce domaine tu t'y colles ,comme la merde !

des années de test d'appentissage d'essai pour la finale touch

tiens, une question me vient a l'esprit, et je ne veux pas faire d'autre post :
Hed jet/stinger 60 VS cosmic carbone sl

les avantages et inconvénients, selon vous (poids, aero, rigidité, durée de vie, finition,...) ?