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Salut les sportifs,
J'aimerai repeindre mon vélo. Avez-vous des renseignements ou des adresses en Bourgogne ou Franche Comté ?
Merci d'avance

Bonjour,
J'ai déjà vu des messages concernant la peinture des cadres en aluminium sur le forum, et j'ai même fait répeindre en chez un pro un à la peinture epoxy (Bobigny epoxy pour ceux qui seraient intéressés).
Aujourd'hui j'ai une question légèrement différente (et dont je n'arrive pas à trouver de réponses sur le forum).
J'ai un cadre en carbone peint dans une peinture que je n'aime plus trop, et je me demande s'il serait possible d'enlever la peinture pour mettre le carbone en évidence / à nue, puis ensuite le vernir.
Quelqu'un l'aurait essayé ? Connaissez-vous des artisans capables de faire cette opération ?
Merci.

voltavlt a écrit :Bonjour,
J'ai déjà vu des messages concernant la peinture des cadres en aluminium sur le forum, et j'ai même fait répeindre en chez un pro un à la peinture epoxy (Bobigny epoxy pour ceux qui seraient intéressés).
Aujourd'hui j'ai une question légèrement différente (et dont je n'arrive pas à trouver de réponses sur le forum).
J'ai un cadre en carbone peint dans une peinture que je n'aime plus trop, et je me demande s'il serait possible d'enlever la peinture pour mettre le carbone en évidence / à nue, puis ensuite le vernir.
Quelqu'un l'aurait essayé ? Connaissez-vous des artisans capables de faire cette opération ?
Merci.

il me semble que Stevan a du réaliser cette opération
fouille son bloug
http://stevan11.mon-blog.org/index/

j'ai posé la question sur le forum julmtb fait une recherche avec peinture cadre...

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.p ... highlight=

le mec de genève fait un travail exeptionnel pour pas cher

Vu qu'en planche à voile on peignait le carbone entre autres pour qu'il ne chauffe pas, je pense qu'avec de l'abrasif, on doit pouvoir faire la manoeuvre inverse , c'est à dire retirer la peinture et refaire un vernis polyuréthane ou autre. Bien savoir que même verni au pinceau -en plusieurs couches - on réobtient un état de surface nickel en augementant progressivement le grain du papier : 125 / 240 / 400 / 600 ( papier à eau) et on termine avec de la pâte à polir.

Evidemment, si tu trouves quelqu'un qui te le fait pour pas cher, c'est encore mieux, mais avec de l'huile de coude, ça te coûtera 50 € à peu près ( vernis polyuréthane bi composant International, plus papier et pâte à polir Abel...)
L'intérêt de revernir est aussi de rendre la fibre étanche, si je puis dire, car on disait à l'époque que la fibre carbone est très hygrophile, et doit être protégée. Raison pour laquelle on a ensuite fait du carbone "pré-preg", pré imprégné. Aujourd'hui, je n'en sais plus rien, et des spécialistes vont nous éclairer sur le sujet...

je ré-édite la réponse faite sur le forum dans le matos à ATTENTION AUX YEUX qui montrait de superbes montures avec une peinture mate, unie et des autocollants. Le comble quand on connait le prix de ces cadres.

Si les vélos présentés font rêver, leur émaillage me fait cauchemarder. Depuis que j'ai connu Bruno HERLEDAN, l'ancien professionnel parisien Vedett'Email devenu maintenant de nouveau à son compte à OZOIR LA FERRIERE (77) sous BH Design Tech. BH comme Bruno Herledan et non comme la marque de cadre. Ce gars n'est pas un artisan mais un artiste. De plus ses création sur nos montures sont de très bonne qualité coté artistique mais aussi de tenue. allez faire un tour sur son site http://perso.orange.fr/bhtech/index.html
[/img]

Merci à tous pour vos messages.
Je vous tiendrai au courant.

attention, à repeindre le cadre, tu perds la garantie

herminator a écrit :j'ai posé la question sur le forum julmtb fait une recherche avec peinture cadre...

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.p ... highlight=

le mec de genève fait un travail exeptionnel pour pas cher

tu l'as fait faire ? on peut voir une photo ??

Voltavlt bonsoir: le post de Villy te donne des réponses précises, via le site BH: apparemment, on peut poncer le cadre ( c'était ta question: mettre le carbone en évidence ) et le revernir. Je crois avoir vu une promo à 99 € en 2006...
Pour la garantie perdue, il faudrait savoir si ton cadre était garanti...

Merci pour ces infos.
J'ai contacté deux des sociétés qui m'ont donné une estimation entre 300 à 450 EUR, en sachant que je leur ai demandé de me donner une indication pour un décapage, réparation des éventuelles fissures, puis vernissage. Le vrai dévis bien entendu se faisant après vérif du vélo.
En ce qui concerne la garantie, mon vélo n'en a pas (trop ancien).
J'ai aussi regardé le blog de Stevan : il a en effet déjà décapé un cadre carbonne par ses propres moyens, mais après lecture de son blog je pense qu'il est tout de même doué Stevan en mécanique. Je ne pense pas être en mesure de l'imiter, et certainement moins d'obtenir les mêmes résultats.
On verra bien.

Le prix annoncé me semble honnête, vu le travail méticuleux qui sera effectué à la main. Bonne chance donc

Je reviens comme promis pour vous faire un retour sur ce sujet.
J'ai fait faire le travail à Bruno Herledan (BH Design Tech). Il a décapé le cadre puis l'a reverni.
Je tenais à saluer le très bon travail réalisé par BH et vous indiquer que si jamais vous avez envie de refaire votre cadre, BH est un très bon choix : très bonne qualité, bon suivi clientèle, et finalement assez rapide.
A +

Mieux que la peinture, enfin, bcp moins couteux et tout aussi effcace, les stickers ou autocollants.

N'ayant pas la possibilité de pouvoir mettre de photos via mon PC au bureau et n'ayant pas le net à domicile, je ferais dés que c'es possible, un post là dessus car j'ai fait faire des autocollants pour mes vélos et c'est vraiment super.

Ca ne coute quasiment rien, c'est super bien fait et super précis.

Bref, que du bonheur à voir prochainement.

voltavlt a écrit :Je reviens comme promis pour vous faire un retour sur ce sujet.
J'ai fait faire le travail à Bruno Herledan (BH Design Tech). Il a décapé le cadre puis l'a reverni.
Je tenais à saluer le très bon travail réalisé par BH et vous indiquer que si jamais vous avez envie de refaire votre cadre, BH est un très bon choix : très bonne qualité, bon suivi clientèle, et finalement assez rapide.
A +

Effectivement Bruno Herledan est un excellent artisant, passionné en plus, qui aime parler de son travail. J'ai fait appel à ces services plusieurs fois et le dernier en date il m'a entièrement remis comme neuve ma fourche en carbone. (A noter que mon vélo a 10ans !)

5S1/2