)
) ???? j'ai jamais eu de boyau en course.
Dans le second cas, il faut peut-être prévoir 2 cartouches 
) soit un boyau de rechange, mais pas les deux. Dans le pire des cas à Roth, si ce que tu as pris ne marche pas, vu que tu es marron pour faire la perf' espérée, tu attends l'assistance mavic qui te repare pour pouvoir finir..... 
dans yvon tout est bon a écrit :Oué tu peux aussi emmener un pedalier de rechange si tu petes ta manivelle, une roue si tu casse un rayon, 2-3 chaines, 1 ou 2 derailleurs.....
T'embetes pas avec tout ça (surtout à Roth) prends soit le pit-stop (pour repondre à ta question, je penses que ça regonfle bien le boyau, je ne l'ai pas testé encore ouf
Perso j'avais opter pour l'option pit-stop....
Pour la question du boyau meilleur compromis rendement résistance, je pense que l'on est unanime sur le forum c'est le tufo s3 lite
C'est mon coté anxieux qui ressort. Disons que même si j'ai des soucis et que je ne peux pas faire le temps voulu, je veux quand-même pouvoir finir quitte à faire une séance de bricolage improvisé.
Le pit stop geax, moi on me l'a deconsseillé car fait exclu pour vtt tubless, certain te dise que ça marche pour la route d'autre non.... Moi je me suis dit, si ils ont sorti chez vittoria un pit stop road c'est peut etre que et pas simplement pour arnaquer du couillon avec une etiquette diférente (c'est beau d'etre jeune et crédulemagnus a écrit :bon ben, je peux parler du pitstop GEAX que j'ai testé lors de ma crevaison.....
un copain m'avait expliqué comment faire :
Enlever le corps etranger qui a provoquer la crevaison (morceau de verre, clou, etc....)
Gonfler le boyau a 2 ou 3 kg
Envoyer le pitstop (la bombe complete) dans le boyau en mettant son doigt sur le trou.
Attendre 30 secondes avec le doigt sur le trou
Faire tourner la roue a grande vitesse pendant 30 secondes.....
Bon, j'ai testé......au début j'avais pas compris comment envoyer le produit dans le boyau.....c'est pas clair en ouvant le capuchon de la bombe....y'a juste un trou, sans calage, sans vis..
Apres 2 essais...le produit est sorti sans que je m'y attende et apres 2 ou 3 secondes la mousse sortait par la valve et la bombe de pitstop....
Le pneu est juste gonflé mais pas assez pour rouler....
J'ai tenu 30 secondes sur le trou, ensuite 30 sec de rotation rapide...
Ensuite j'ai gonflé a 9 bars......et......
20 minutes apres c'etait dégonflé....
donc je suis pas convaincu.....faudra que je refasse un autre essai sur un boyau de récupération....
@+
)
christobug a écrit :Pour la question du boyau meilleur compromis rendement résistance, je pense que l'on est unanime sur le forum c'est le tufo s3 lite
si la route est pas genial, tu auras beau etre matinaleeeeeeu tu auras malllllllleeeeeu... Quand au véloflex il est certe un peu mieux niveau rendement mais niveau resitance un ton en dessous et pour ce qui est de sa fabrication en Italie 