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Kayou a écrit :

Dreamer a écrit :GT Racewheel, je persiste et je n'ai pas d'actions chez lui... Je ne le connais même pas! Et elles sont aussi à pneus.

Il déconseille les pneus d'ailleurs, comme tous les monteurs.
C'est demandé par les clients donc ils le font mais ça n'est pas non plus la panacée

Faux!!!!!!!

Qui conseille, ou ne déconseille pas, des carbones à pneu

Mr Motherfucker a écrit :Perso, commande d'une paire de GT en 60/88 en moyeux DT 2 40 cet été, ca devrait arriver début Aout.

2 fois moins cher que les Mavic, matos tout aussi qualitatif plus light. What else ?

Mais ceux qui ont les moyens de payer le sponsoring des pro, faites vous plaisir !

bin celles que j'ai eu à essayer ont été faites pour un pote au même gabarit que moi et avec moyeux DT Swiss haut de gamme. Si elles etaient mieux que les Mavic, je l'aurais dit de suite mais ce n'est absolument pas le coup pour celles que j'ai eu en test pourtant pas vieilles.

Kayou a écrit :Qui conseille, ou ne déconseille pas, des carbones à pneu

Perso, mes roues d'entraînement sont des spinergy stealth carbone mais à pneus et ce sont d'excellentes roues qui mériteraient un meilleur moyeu mais je les déconseille pour des sorties alpestres. Je me suis fait une énorme frayeur en descendant un col à Tenerife car derrière une voiture malgré un freinage alterné et souple, la jante à chauffer et fait exploser les chambres à air.

Perso, reste septique quand à leur utilisation en montagne

jhr a écrit :

Kayou a écrit :

Dreamer a écrit :GT Racewheel, je persiste et je n'ai pas d'actions chez lui... Je ne le connais même pas! Et elles sont aussi à pneus.

Il déconseille les pneus d'ailleurs, comme tous les monteurs.
C'est demandé par les clients donc ils le font mais ça n'est pas non plus la panacée

Faux!!!!!!!

Vrai: les jantes carbone à pneu sont plus fragiles
Un pote vient de mettre une roue arrière easton à la poubelle...