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eric d a écrit :

voila, je suis parer pour affronter le desert

j'ai fais des prolongateurs en inox special eau de mer, on sait jamais, le tube de selle a été coupé puis ressoudé avec dexterité et j'ai recollé le tube du moyeu de pedalier a l'araldite et au fil de verre. si j'enfonce les amortisseur de 5 cm j'ai les memes positions que le clm. avec du 52/13 et des manivelles de 177,5 (tres rare sur vtt) je vais tracer la route.

A tous ceux qui lèvent les bras (et les yeux) au ciel en voyant ça, je rappelle un précepte que j'aime : pourquoi acheter quand tu peux fabriquer ?
Des roues carbone, OK, c'est très élaboré, mais bidouiller son vélo d'entrainement pour l'adapter à moindres frais, c'est ce que je fais aussi, même si je ne suis jamais allé aussi loin que ça en terme de vélo, je suis allé bien plus loin dans mon boulot parfois. Il faut garder à l'esprit que ce que l'on achète a toujours été fabriqué par quelqu'un. Si une machine fabrique quelquechose, quelqu'un a fabriqué la machine et quelqu'un a élaboré le protocole selon lequel la machine travaille, alors ce n'est pas parce qu'on ne connait pas le mec qui a fabriqué un article que l'on achète qu'il est mieux que celui qu'on a fabriqué soi-même, car là on connait la personne qui a fait le boulot. En l'occurrence, Eric semble avoir confiance en ses soudures, reste plus qu'à bouchonner le prolongateur tout neuf, pourquoi pas avec les freins vision bis du Felt, que tu pourras remplacer par des shifters adaptés. Ceci pour dire que moi non plus, je n'ai toujours pas compris pourquoi ton Felt semble avoir 4 poignées de freins.

Pourquoi avoir choisi de ne pas opter pour du fil carbone ? 15° ou pas, c'est tout de même plus résistant et la compatibilité avec ta résine est avérée ?

P'tite note pour tous ceux qui veulent aller au bistrot ou à l'auberge manger une daube, il me semble que c'est interdit par le règlement ; ce que tu prendras pour te ravitailler ne peut provenir que de 3 sources :
- Ce que tu auras pris et "trimballé" avec toi dès le départ au parc.
- Ce que tu auras déposé le dimanche matin comme ravito perso et qui aura été transporté au col de l'Ecre par l'organisateur.
- Ce qui est proposé par les bénévoles aux différents ravitos de l'organisation.
Tout le reste n'est pas permis

les ravitaillements proposé semble léger, que des bananes et du powermachin. je pense que je vais me preparer 2 sandwicth jambon fromage crudité que je recupererais en haut du col et que je ferais quelques colations avec les ravitaillement proposé.

eric d a écrit :les ravitaillements proposé semble léger, que des bananes et du powermachin. je pense que je vais me preparer 2 sandwicth jambon fromage crudité que je recupererais en haut du col et que je ferais quelques colations avec les ravitaillement proposé.

J'avais aussi mangé un bon sandwich en haut du col de l'izoard....

pierrot12 a écrit :Bonjour,

Ben, je trouve le nouveau vélo d'Eric bien sympathique
Des adaptations finalement pas si compliquées et qui prouvent que notre mascotte de manque pas d'imagination.
En outre, la possibilité de pouvoir développer l'adresse et la maniabilité en maintenant une position aéro sur des chemins de terre (ou castine) au revêtement plus aléatoire. Pas con du tout. Pour cet exercice, c'est mieux qu'un vtt classique avec un guidon plat. Eric se sentira plus à l'aise sur route une fois revenu sur son Felt et il éprouvera moins d'appréhension dans les descentes sur l'IM de Nice.
Maintenant il te faut rouler et encore rouler. Si tu restes en endurance fondamentale essayes de varier vélocité (facile à reproduire sur un développement type vtt) et force. Tu optimiseras ta souplesse de pédalage, ta puissance et donc ta capacité à mieux grimper

Go go Eric

Si je peux me permettre...c'est pas parce que tu roules sur des routes abîmées avec un vélo un peu compliqué à manipuler que tu sauras prendre une trajectoire dans une descente de col...c'est deux choses complètement différentes...il y a les pilotes de lignes droites et ceux qui savent prendre des virages...

et ???

eric d a écrit :et ???

Tu ne sais pas prendre une trajectoire avec ton Felt et même après tes trois semaines en Tunisie sur ton VTT CLM, tu ne sauras pas plus...

mais pour ton sandwitch en haut de lizoar que lui est il arrivé ?
je descend a 50/55 kmh dans la pente sinueuse de mon parcours . les freins commence a suser un peu il faut que je face attention a leurs course. jai vraiment pas de probleme pour descendre , en ligne droite jai fais un 70 kmh sur la route defoncé entre tailli et balazé.

eric d a écrit :mais pour ton sandwitch en haut de lizoar que lui est il arrivé ?
je descend a 50/55 kmh dans la pente sinueuse de mon parcours . les freins commence a suser un peu il faut que je face attention a leurs course. jai vraiment pas de probleme pour descendre , en ligne droite jai fais un 70 kmh sur la route defoncé entre tailli et balazé.

Mon sandwich, je l'ai bien mangé !!! Tu seras même content de manger un peu de salé car le sucre des gels finit par écœurer...
Tu dis avoir fait des progrès avec ton vélo, c'est bien, mais je me souvenais surtout de ta peur en bas d'une descente avec un virage où tu disais freiner alors qu'Ebarbet lui, passait à bloc..enfin, rouler à 70km/h en ligne droite même sur une route abîmée ne veut pas dire que tu sais prendre une trajectoire...les routes regorgent de pilotes de ligne droite, les cimetières aussi...

pourquoi tu as 4 poignées de frein sur le felt?
pourquoi tu reponds pas à cette question depuis hier?

Les motards apprécierons:

Celui qui freine c'est un lâche!!!

ce que je peu ne pas maitriser est la prise d'aliment avant que ca rentre dans ma bouche, un sandwitch par exemple, je vais pas lavaler dun coup alors que en plus ca descend. il faut avoir une poche dans le dos du maillot pour le remetre en place apres avoir pris une bouché ?

joglu00 a écrit :pourquoi tu as 4 poignées de frein sur le felt?
pourquoi tu reponds pas à cette question depuis hier?

ya deux sur le prolongateur pour les vitesses.

joglu00 a écrit :pourquoi tu as 4 poignées de frein sur le felt?
pourquoi tu reponds pas à cette question depuis hier?

capfish67 a écrit :

joglu00 a écrit :pourquoi tu as 4 poignées de frein sur le felt?
pourquoi tu reponds pas à cette question depuis hier?

phpBB [video]

ca a l'air bien ce truc, connaissait pas (et joli pull le monsieur à la tele)

VelociR a écrit :Les motards apprécierons:

Celui qui freine c'est un lâche!!!

Je confirme !