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falkner a écrit :mais la position étant vraiment différente doit quand même rendre dangereuse l'action d'urgence.... d'autant que tes freins ne tombent pas naturellement sous la main !!!!

Avec un vélo aero bien sur qu'en ville ou en traversant des villages, rues, priorités etc on n'est pas en position aéro...

Donc les mains sur le cintre oui on a les mains au niveau des freins...

A part le fait que ça soit des beaux vélos, que les roues soient peut-être plus fragiles...je ne vois pas en quoi il ne serait pas possible de rouler en ville le temps d'atteindre les routes plus tranquilles d'entraînement...(sauf bien sur les grands axes blindés d'automobilistes stréssés). Apres c'est sur que si tu peux éviter c'est mieux

nestriman a écrit :

kenzo a écrit :
(Cervelo RS 2009 + dura ace 7900 + Zipp 404)

ça donne quoi en poids dans cette version ? cintre Ax lightness ?

6kg 880. Cintre alu Ritchey WCS

Le voici dans sa version finale.

Bryce a écrit :

falkner a écrit :mais la position étant vraiment différente doit quand même rendre dangereuse l'action d'urgence.... d'autant que tes freins ne tombent pas naturellement sous la main !!!!

Avec un vélo aero bien sur qu'en ville ou en traversant des villages, rues, priorités etc on n'est pas en position aéro...

Donc les mains sur le cintre oui on a les mains au niveau des freins...

A part le fait que ça soit des beaux vélos, que les roues soient peut-être plus fragiles...je ne vois pas en quoi il ne serait pas possible de rouler en ville le temps d'atteindre les routes plus tranquilles d'entraînement...(sauf bien sur les grands axes blindés d'automobilistes stréssés). Apres c'est sur que si tu peux éviter c'est mieux

Oké, merci à vous deux (concernant la dangerosité de faire du vélo en ville, c'est un autre débat qui n'a pas place ici )

C'est clair que c'est sûrement mieux de pouvoir éviter avec ce type de vélo, mais quand on habite en pleine ville et qu'on veut atteindre les lieux d'entraînement, c'est difficile, merci en tout cas !

pepsy56 a écrit :A mon tour de vous montrer le vélo que je vais utiliser pour la saison 2010-2011-2012-...
En route pour le tribreizh, et pourquoi pas Nice ou LanzaRoth (désole jeu de mot naze du mercredi soir) l'année prochaine

En configuration compétition avec boyaux

En configuration entrainements

Vélo qu'il n'utilisera pas d'ailleurs puisqu'il est parti à la Réunion !!!
(Ironpat va être content, un Cervelo, à la Réunion !!! la totale !!!)

Transformation de mon Gir's G-Max en chrono ( prêt pour Mimizan )

J'ai reculé le boitier de pédalier , mis des gaines de dérailleurs qui vont de part et d'autre du cadre ( fini la pêche aux câbles !)

selle Prologo Evo TRI 40 TR
cintre Pro Missile Drop Straigth 38 cm
guidoline Lizard Skin
potence FSA os150 90mm
shifter Campagnolo
leviers de freins Sram TT 900
freins Zero Gravity Negativ TI
pédalier FSA K-Force Light Mega Exo 175 mm compact
plateaux Rotor Aero 50x38 110mm
dérailleur avant Campagnolo Centaur (le record a explosé avec les plateaux Rotor: fini les pattes en carbone !)
dérailleur arrière Campagnolo Record
pédales Shimano ultegra 6700
cassette Shimano Dura-Ace 7900 11-23 ou 11-25
chaîne Shimano Dura-Ace 7900
roues Zipp 404
boyaux Vittoria evo cx 21 avant, 23 arrière
gaines Nokon
bidons aéro Profile-design et X-Lab

geogeo a écrit :

pascalator a écrit :

geogeo a écrit :

Tout frais la peinture n'est pas encore sèche.
Cadre générique de chez TVR Concept ,avec peinture et logo perso. Roues: les cosmics SSc sans le autocollants.
L'esthétique me plait bien, pour le reste compte tenu de mes perfs ça n'a pas grande importance.

c'est obligé, les bouchons de valve jaunes ?

NON erreur de casting

beau biclou Geogeo
juste la couleur de la selle , pas dans le ton
blanche

le petit nouveau....

nouvelle tentative

enfin une autre sous un autre angle....

Très zolie

j'aurais fait un rappel de blanc avec la selle à ta place

Y'a plus qu'à exploser les chronos

PS: tu en as pas trop baver pour installer le capteur de vitesse sur la fourche ? moi j'ai renoncé et je suis passé en filaire. En plus je n'ai pas pu installer mon capteur de cadence sur le cadre (trop haut)

Ah la la la la le S3 il est vraiment beau ce vélo, félicitation nestriman on peut savoir le poids du bébé ?

Au fait il y a moyen d'organiser un spring break chez toi

dad1 a écrit :Très zolie

j'aurais fait un rappel de blanc avec la selle à ta place

Y'a plus qu'à exploser les chronos

PS: tu en as pas trop baver pour installer le capteur de vitesse sur la fourche ? moi j'ai renoncé et je suis passé en filaire. En plus je n'ai pas pu installer mon capteur de cadence sur le cadre (trop haut)

La selle n'est pas définitive...mais ce sera ma C64....je ne me fais pas à l'arione , pas de soucis avec le capteur...mais c'est le polar neuf qui a tenu 24h00 avec un bruit de dziz.....pendant 8 h00 et stop ...!

kenzo a écrit :Ah la la la la le S3 il est vraiment beau ce vélo, félicitation nestriman on peut savoir le poids du bébé ?

Au fait il y a moyen d'organiser un spring break chez toi

Tu veux organiser un string break ?....tu as les tentatrices ?
Pour le bébé...il est à 6kg avec un porte bidon...., pour l'instant il me manque 4 vis fraisées pour monter des BTP.....et baisser un peu le porte bidon pour le sortir plus facile ..parce que là c'est juste avec un petit bidon....