OnlineTri.com

Voici le sujet selon l'intervention de la présidence de la ligue régionale :

débutant a écrit :Bonjour Ir.tripa,

vous êtes intervenu ici sur ce fil du forum le 21 août 2014 (viewtopic.php?f=5&t=53549&start=375) pour évoquer les raisons du refus du vélo bleu le 14 août 2014 en votre présence pour donner votre aval à l'arbitre principal à l'entrée du parc à vélo.

Indépendament du fait que le règlement FFTRI, dont vous êtes entre autre le garant de l'application, n'y fait pas mention (ce n'est pas le sujet dans cette question-ci), l'un de vos arguments (également évoqué le 14 août, il me semble), et unique argument technique dans votre intervention, a été le suivant.

lr.tripa a écrit :Bonjour à tous,

.../...

Nous pouvons aussi invoquer l’équité entre les concurrents, un entrainement par cardan est il plus performant ou non qu’un entraînement par chaîne ? Il appartiendra aux experts (pas ceux des forums) de rendre leurs conclusions.Je vous souhaite à tous une bonne fin de saison triathlétique.

.../...

Sportivement

Gérard OREGGIA
Président de la ligue Provence-Alpes de Triathlon

Je ne sais pas combien de temps les experts prendront pour rendre leurs conclusions à ce sujet. Je ne souhaite pas non plus évoquer le prix de l'expertise, ni le mode de financement des experts (financé par la ligue ? ou personnellement ? : ce n'est pas non plus le sujet).


Plus de 3 semaines après nous avoir annoncé qu'une expertise était engagée, je souhaitais, au titre de ma culture personnelle (probablement que d'autres sont également intéressés), connaitre les résultats de l'expertise "un entrainement par cardan est-il plus performant ?" (qu'un entrainement pas chaine).

Ir.tripa, les experts ont-ils répondu ? Ou ont-ils prévu une 6ème semaine de calculs ou de tests ?

Leur conclusion devrait être intéressante, y compris en dehors du contexte de ce fil.

A la question "Nous pouvons aussi invoquer l’équité entre les concurrents, un entrainement par cardan est il plus performant ou non qu’un entraînement par chaîne ? "
il me semble que la réponse coule d'elle même sous le sens.
En clair, si un cardan était plus efficace qu'une chaîne, pourquoi l'ensemble des vélos du marché n'en aurait il pas déjà? Il est évident que la raison de l'emploi d'un cardan sur un vélo répond à une problématique de robustesse et non d'efficacité. Le vélo bleu est utilisé par des centaines d'utilisateurs différents, par tous les temps et doit demander le minimum d'entretien à la ville qui les met à dispo.
Le cardan est costeaud et demande peu d'entretien pour une efficacité peut être similaire à une chaîne....j'en doute.
Demandez à BMW pourquoi ils l'utilisent sur leurs motos et vous aurez la réponse, sans attendre une quelconque expertise dont ils serait fort surprenant qu'elle arrive à des conclusions différentes.

Et arrêtez de parler d'un problème de freins non d'un chien....ça tourne à la brève de comptoir.

Patrick, à fond! Laisse les causer et penses à la prochaine belle course qui t'attend (veinard !), on dirait que certain "forummers" souhaitent t'essouffler avec des tirades parfois douteuses.

A+

Le rendement d.un renvoie d.angle de cardan est le même que celui d.une chaîne (95%). Seule la courroie à un rendement meilleur (98%) . Ici comme il y d'eux renvoie d.angle , c'est deux fois moins bon. De plus sur le rapport 2 et 3 il y a une démultiplication par pignon planétaire qui réduit encore le rendement.

On te revoie a embrun 2015 , paki ?

Et toi dans ta niche, comme te le suggérait Fayard ?

allez paki, pense a embrun 2015 en velo bleu. n'ecoutes pas tout ces idiots

http://www.velobleu.org/

365 jours par an, 7 jours sur 7, 24 heures sur 24

Métropole Nice Côte d'Azur

La Métropole de Nice Côte d’Azur offre sur son territoire l’ensemble de la richesse française : montagnes, ruralité, zone de plaine, fleuves et rivières, pôles urbains, frontières, stations de ski, parcs naturels, plages, tourisme d’agrément et d’affaire, ports, aéroport, autoroute….
Un patrimoine à nul autre pareil, entre la méditerranée et les sommets du Mercantour.







Alpes Maritimes : la station de sports d’hiver Isola 2000 va faire peau neuve
La Métropole Nice Côte d’Azur dans la SEM du Mercantour et la récupération des terrains constructibles par la commune permet d’entrevoir une nouvelle évolution pour Isola 2000, la plus haute station des Alpes du Sud.



Niveau 0 :

débutant a écrit :

http://www.velobleu.org/

365 jours par an, 7 jours sur 7, 24 heures sur 24

Paaki, tu as mis le moteur dans le cardan ? c'est du beau travail !

https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hvi ... e=542098DA

Vous croyez qu'il rentre au parc d'embrunman lui??? Ptdr.

Soutien a paki. Quand tu veux pour faire un gentlemen avec nous dans la Loire!

crazyraider a écrit :https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hvi ... e=542098DA

Vous croyez qu'il rentre au parc d'embrunman lui??? Ptdr.

Soutien a paki. Quand tu veux pour faire un gentlemen avec nous dans la Loire!

Oh bigre Je suis éclatée de rire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il peut sans doute rentrer, yeahhh. Genre il fait le check-in avec le vélo normal et il planque simplement le petit vélo dans le sac T1... Puis une fois sorti du parc vélo après T1, il balance son vélo de route sur le bas-côté et il enfourche le minibike

crazyraider a écrit :https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hvi ... e=542098DA

Vous croyez qu'il rentre au parc d'embrunman lui??? Ptdr.

Soutien a paki. Quand tu veux pour faire un gentlemen avec nous dans la Loire!

Je les imagine lui et EricD partenaires d'entrainement (entre hors -délais on se soutient !!!) sur le rond-point de Vitré......le top

GRAVE !!!!!!!!!!!!!!!!!! T'imagines le type sur sa mini-bicyclette, cette bicyclouille tellement rikiki que ça donne l'impression que le mec avance en lévitation !

La, j'ai l'exemple inverse:

http://voyage.gentside.com/pays-bas/un- ... t2207.html

Les paris sont ouverts: ce vélo serait-il accepté au départ d' Embrun ?