S'entrainer/courir avec un capteur de puissance

[shika]

J'avais un déséquilibre gauche droite aussi, corrigé par un réglage de cales lors d'une étude posturale. Le souci avec les pedales c'est que tu vois pas forcément comment la puissance s'applique si par exemple le pied part sur l'extérieur.

Les cales des Assioma c'est comme les PowerTap si je dis pas de bêtises, c'est des Wellgo RC7 et elles sont légèrement différentes des Look Keo.

Dans mon cas les rondelles fournies avec les cales ne permettaient pas un réglage optimal. Donc on a utilisé une rondelle de cale Look pour avoir la petite marge supplémentaire pour régler la cale, problem solved.

[triporteur]

Nouveau possesseur d’un capteur de puissance, le Duo de chez Assioma, j’ai été sacrément surpris par la différence gauche/droite !!! 53%-47% !!! Je savais que j’avais un petit déséquilibre mais à ce point là
Je ne regrette pas d’avoir profiter de la promo, c’est vraiment un superbe outil et ça donne de bonnes informations.
Pour ceux qui se posent la question, pour 590 euros, c’est enfin à la portée de beaucoup et c’est d’une simplicité de mise en place, j’ai bien fait d’attendre que ça baisse et de sauter le pas.

hello !
j'ai aussi un assioma, mais la version UNO
a priori aussi un différence gauche droite comme toi.

qqes questions:
- sur la différence gauche/droit, comment ça se travaille (et est ce nécessaire de le travailler?)
- fluidité du coup de pédale: un score de 20/30. j'en comprends que la répartition de la puissance n'est pas uniforme sur le tour de pédale. est ce que c'est utile de travailler ça? je peux pousser moins (pas malin) ou tirer plus (mais fatigue)
merci
A+

[Blackstar]

Autant il y a des fonctions que je trouve top et utiles, autant certaines
Franchement, la fluidité ça me fait penser à la hauteur de foulées sur les 920xt...

[raoul]

Nouveau possesseur d’un capteur de puissance, le Duo de chez Assioma, j’ai été sacrément surpris par la différence gauche/droite !!! 53%-47% !!! Je savais que j’avais un petit déséquilibre mais à ce point là
Je ne regrette pas d’avoir profiter de la promo, c’est vraiment un superbe outil et ça donne de bonnes informations.
Pour ceux qui se posent la question, pour 590 euros, c’est enfin à la portée de beaucoup et c’est d’une simplicité de mise en place, j’ai bien fait d’attendre que ça baisse et de sauter le pas.

hello !
j'ai aussi un assioma, mais la version UNO
a priori aussi un différence gauche droite comme toi.

qqes questions:
- sur la différence gauche/droit, comment ça se travaille (et est ce nécessaire de le travailler?)
- fluidité du coup de pédale: un score de 20/30. j'en comprends que la répartition de la puissance n'est pas uniforme sur le tour de pédale. est ce que c'est utile de travailler ça? je peux pousser moins (pas malin) ou tirer plus (mais fatigue)
merci
A+

Il y a des exos à faire (unijambiste, force, vélocité max vers 200 rpm). Mais il y a aussi les réglages de hauteur de selle et avance par rapport au pédalier qui ont une influence.

Avec le shimano bike Fitting, on m'a descendu la selle de 2 cm et avancé verticalement par rapport au pédalier. Le score était nettement mieux, mais j'ai dû gérer une légère tendinite toute la saison liée au 2 cm en moins...

Au final, j'hésite à remonter un peu la selle... Peut-être 3 mm pour le confort.

Si tu baisses la selle, il faut y aller de 2 mm en 2 mm. Mais il semble que baisser et avancer par rapport au pédalier améliore le rapport poussé-tiré.

[triporteur]

Il y a des exos à faire (unijambiste, force, vélocité max vers 200 rpm). Mais il y a aussi les réglages de hauteur de selle et avance par rapport au pédalier qui ont une influence.

Avec le shimano bike Fitting, on m'a descendu la selle de 2 cm et avancé verticalement par rapport au pédalier. Le score était nettement mieux, mais j'ai dû gérer une légère tendinite toute la saison liée au 2 cm en moins...

Au final, j'hésite à remonter un peu la selle... Peut-être 3 mm pour le confort.

Si tu baisses la selle, il faut y aller de 2 mm en 2 mm. Mais il semble que baisser et avancer par rapport au pédalier améliore le rapport poussé-tiré.

Bonjour raoul !
ok, je fais déja ce type d'exercice (pas 200 rpm néanmoins, mais peut être veux tu dire 120?)
et en lisant les retours, je vais enlever cette valeur de ma montre, vu ce qu'elle m'apporte

merci
++

[FAYARD]

Nouveau possesseur d’un capteur de puissance, le Duo de chez Assioma, j’ai été sacrément surpris par la différence gauche/droite !!! 53%-47% !!! Je savais que j’avais un petit déséquilibre mais à ce point là
Je ne regrette pas d’avoir profiter de la promo, c’est vraiment un superbe outil et ça donne de bonnes informations.
Pour ceux qui se posent la question, pour 590 euros, c’est enfin à la portée de beaucoup et c’est d’une simplicité de mise en place, j’ai bien fait d’attendre que ça baisse et de sauter le pas.

hello !
j'ai aussi un assioma, mais la version UNO
a priori aussi un différence gauche droite comme toi.

qqes questions:
- sur la différence gauche/droit, comment ça se travaille (et est ce nécessaire de le travailler?)
- fluidité du coup de pédale: un score de 20/30. j'en comprends que la répartition de la puissance n'est pas uniforme sur le tour de pédale. est ce que c'est utile de travailler ça? je peux pousser moins (pas malin) ou tirer plus (mais fatigue)
merci
A+

Il y a des exos à faire (unijambiste, force, vélocité max vers 200 rpm). Mais il y a aussi les réglages de hauteur de selle et avance par rapport au pédalier qui ont une influence.

Avec le shimano bike Fitting, on m'a descendu la selle de 2 cm et avancé verticalement par rapport au pédalier. Le score était nettement mieux, mais j'ai dû gérer une légère tendinite toute la saison liée au 2 cm en moins...

Au final, j'hésite à remonter un peu la selle... Peut-être 3 mm pour le confort.

Si tu baisses la selle, il faut y aller de 2 mm en 2 mm. Mais il semble que baisser et avancer par rapport au pédalier améliore le rapport poussé-tiré.

Remonte ta selle, sinon tu vas le regretter. La tendinite est une sorte d’alerte, si j’avais tenu compte des petites douleurs que j’avais en haut des rotules, je n’aurais pas aujourd’hui une jolie chondropathie stade 3, et ça c’est définitif. Le pédalage en bec de selle avec une selle un peu basse, ça fait des ravages sur les cartilages.

[IRONMAN04]

Salut,
2cms, c’est énorme,,, peut être peux tu confirmer ces réglages avec une autre étude car comme le dit FAYARD, attention aux blessures. On se croit indestructible puis un jour bim, ça tombe.
Ciao

[raoul]

hello !
j'ai aussi un assioma, mais la version UNO
a priori aussi un différence gauche droite comme toi.

qqes questions:
- sur la différence gauche/droit, comment ça se travaille (et est ce nécessaire de le travailler?)
- fluidité du coup de pédale: un score de 20/30. j'en comprends que la répartition de la puissance n'est pas uniforme sur le tour de pédale. est ce que c'est utile de travailler ça? je peux pousser moins (pas malin) ou tirer plus (mais fatigue)
merci
A+

Il y a des exos à faire (unijambiste, force, vélocité max vers 200 rpm). Mais il y a aussi les réglages de hauteur de selle et avance par rapport au pédalier qui ont une influence.

Avec le shimano bike Fitting, on m'a descendu la selle de 2 cm et avancé verticalement par rapport au pédalier. Le score était nettement mieux, mais j'ai dû gérer une légère tendinite toute la saison liée au 2 cm en moins...

Au final, j'hésite à remonter un peu la selle... Peut-être 3 mm pour le confort.

Si tu baisses la selle, il faut y aller de 2 mm en 2 mm. Mais il semble que baisser et avancer par rapport au pédalier améliore le rapport poussé-tiré.

Remonte ta selle, sinon tu vas le regretter. La tendinite est une sorte d’alerte, si j’avais tenu compte des petites douleurs que j’avais en haut des rotules, je n’aurais pas aujourd’hui une jolie chondropathie stade 3, et ça c’est définitif. Le pédalage en bec de selle avec une selle un peu basse, ça fait des ravages sur les cartilages.

Oui je pensais le faire comme je l'ai écrit, mais cette fois à ma manière, c'est à dire progressivement par 2 mm. Sur l'étude posturale il n'y a pas photo, le rapport poussé-tiré, pédaler rond est meilleur en avant et bas. Mais... quand je suis haut j'arrive à envoyer beaucoup en étant à l'aise ! Du coup si au final je ne vais pas plus vite en étant bas et en avant je relativise l'utilité de ces données...

[raoul]

Salut,
2cms, c’est énorme,,, peut être peux tu confirmer ces réglages avec une autre étude car comme le dit FAYARD, attention aux blessures. On se croit indestructible puis un jour bim, ça tombe.
Ciao

Oui et j'ai eu une tendinite après ! Donc je suis à moitié convaincu par le shimano bike Fitting...

Je ne me crois aucunement indestructible et j'attendais une période sans compétition pour faire les réglages et valider si la tendinite à l'arrière du genou gauche venait du changement trop brutal (2 cm d'un coup) ou de la position trop basse. Je me trouve un chouilla trop bas et j'imagine que 5 mm à 10 mm plus haut sera le bon compromis entre pédaler rond et le confort.

[raoul]

Il y a des exos à faire (unijambiste, force, vélocité max vers 200 rpm). Mais il y a aussi les réglages de hauteur de selle et avance par rapport au pédalier qui ont une influence.

Avec le shimano bike Fitting, on m'a descendu la selle de 2 cm et avancé verticalement par rapport au pédalier. Le score était nettement mieux, mais j'ai dû gérer une légère tendinite toute la saison liée au 2 cm en moins...

Au final, j'hésite à remonter un peu la selle... Peut-être 3 mm pour le confort.

Si tu baisses la selle, il faut y aller de 2 mm en 2 mm. Mais il semble que baisser et avancer par rapport au pédalier améliore le rapport poussé-tiré.

Bonjour raoul !
ok, je fais déja ce type d'exercice (pas 200 rpm néanmoins, mais peut être veux tu dire 120?)
et en lisant les retours, je vais enlever cette valeur de ma montre, vu ce qu'elle m'apporte

merci
++

Non 200 rpm, tu y arrives sur vélo de route.

Sur HT tu peux tourner plus vite encore, mais ça bouge un peu.

[IRONMAN04]

Salut Raoul,
Perso, j’ai été posé sur le vélo par mon revendeur Specialized, et je peux dire qu’en 45’, il a réussi ce que j’ai cherché durant des années...... Belle position (d’après Les copains) confort, efficacité, puissance, aerodynamisme, alors qu’avant je jouais de Le clé allen en permanence sans parvenir à mes fins. Depuis bientôt 5 ans, plus aucune modification de cette position et que du bonheur...
Comme le disais FAYARD, il m’avait positionné plus en avant, de fait hauteur de selle plus élevée. Bref c’est un métier.
Ciao

[raoul]

Salut Raoul,
Perso, j’ai été posé sur le vélo par mon revendeur Specialized, et je peux dire qu’en 45’, il a réussi ce que j’ai cherché durant des années...... Belle position (d’après Les copains) confort, efficacité, puissance, aerodynamisme, alors qu’avant je jouais de Le clé allen en permanence sans parvenir à mes fins. Depuis bientôt 5 ans, plus aucune modification de cette position et que du bonheur...
Comme le disais FAYARD, il m’avait positionné plus en avant, de fait hauteur de selle plus élevée. Bref c’est un métier.
Ciao

Oui j'ai fait cela aussi sur 45'-60'. Je pense qu'avec 5-10 mm de plus je serai bien. Le but de mon intervention n'était pas de parler de mon cas, mais de relativiser un peu certaines analyses trop poussées qui au final ne font pas de différence sur le chrono.

Ce n'est pas sûr que la position soit fausse. Ce qui est certain c'est qu'on ne peut pas changer de 20 mm d'un coup.

Mais je dois dire que c'est la première fois que je peux rouler fort vers 47-48 km/h sur des séries de 5' en i4-i5. Donc il n'y a pas tout à jeter. J'aurais été vers 41-42 km/h avec l'ancien vélo et position.

[chocho]

Compare plutôt les watts, parce que la vitesse est plus sujette aux divers aléas...

[raoul]

Compare plutôt les watts, parce que la vitesse est plus sujette aux divers aléas...

Oui c'était bien aussi.

[Fab74ch]

Mais je dois dire que c'est la première fois que je peux rouler fort vers 47-48 km/h sur des séries de 5' en i4-i5. Donc il n'y a pas tout à jeter. J'aurais été vers 41-42 km/h avec l'ancien vélo et position.

tu aurais gagné entre 100W et 150W avec une position et un vélo? Tu avais un parachute sur l'ancienne position/ancien vélo?