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La cassette peut se changer, par contre pour la maniabilité effectivement c'est à l'appréciation de chacun. J'ai testé mon clm sur des tri montagneux et depuis je m'en sers partout.

Au moins ca va etre simple pour la reconnaissance. Pour crux qui cherchent un pb sur la distance ca va etre plus complique. Et avec 3 bouchée, pourquoinpas des arbitre fix...

Jerome.A a écrit : 17 nov. 2018, 08:23 Au moins ca va etre simple pour la reconnaissance. Pour crux qui cherchent un pb sur la distance ca va etre plus complique. Et avec 3 bouchée, pourquoinpas des arbitre fix...

Quel pb pour la distance?
Arbitres fixes j’y crois pas trop, mais par contre si il y a 2000 athlètes sur 50km il y aura aussi XX arbitres sur 50km... un arbitre tous les 2km ça peut en dissuader certains

Je propose des sanctions financières pour les drafteurs!

50% de plus pour l'inscription au prochain IM!

Sure que ça fonctionnerait...

Pour ceux que ça intéresse, les circuits interactifs avec profil des IronMan de Vichy sont sur T2 Area (à quelques détails près).

Le Full : 176km / 1888m D+ : https://www.t2area.com/ironman-de-vichy.html

Le 70.3 : 89km / 1166m D+ : https://www.t2area.com/half-ironman-70-3-vichy.html

Fab74ch a écrit : 17 nov. 2018, 10:28

Jerome.A a écrit : 17 nov. 2018, 08:23 Au moins ca va etre simple pour la reconnaissance. Pour crux qui cherchent un pb sur la distance ca va etre plus complique. Et avec 3 bouchée, pourquoinpas des arbitre fix...

Quel pb pour la distance?
Arbitres fixes j’y crois pas trop, mais par contre si il y a 2000 athlètes sur 50km il y aura aussi XX arbitres sur 50km... un arbitre tous les 2km ça peut en dissuader certains

Je voulais dire personal best sur la distance IM

Au final, quelqu'un l'a fait le parcours ? il est comment ?

pas d'infos sur le nouveau parcours vélo ? je voulais venir à Vichy pour fêter mes 60 ans et mon passage en V5 ...

ok donc cela fait :
20km avec une bonne bosse à la fin
3* 50km avec un peu de dénivelé au milieu
10km de retour vers Vichy plat

Ce qui est sur, c'est qu'un grand nombre des premiers vont dépasser les derniers dans leur dernière boucle

erwan_triathlon a écrit : 10 avr. 2019, 09:10 Ce qui est sur, c'est qu'un grand nombre des premiers vont dépasser les derniers dans leur dernière boucle

d'autant + avec le rolling start qui fait que les derniers vont partir près d'1h après les premiers!! ca va être un beau bordel oui

en prenant un tour on pourra drafter les meilleurs !

louspib a écrit : 15 avr. 2019, 16:54

erwan_triathlon a écrit : 10 avr. 2019, 09:10 Ce qui est sur, c'est qu'un grand nombre des premiers vont dépasser les derniers dans leur dernière boucle

d'autant + avec le rolling start qui fait que les derniers vont partir près d'1h après les premiers!! ca va être un beau bordel oui

En 2013, avec un départ par vagues donc 40mn après les pros, je me suis fait prendre un tour en vélo par 2 pros (2*90 à époque). J'étais dans le dernier 1/3 et on étaient 700. Là, à 1500 et sur cette configuration, c'est clair qu'on va voir des centaines de dépassements. Après, le risque de drafting est nul car ceux qui dépassent mettent 10kmh dans la vue aux dépassés, la question : peut il y avoir des "bouchons" ?

des bouchons sans doute pas mais le même bordel que sur la course à pied avec des mecs qui en sont à leur troisième boucle quand d'autres sont à la première ou la deuxième avec des dépassements dans tous les sens...

louspib a écrit : 17 avr. 2019, 08:12 des bouchons sans doute pas mais le même bordel que sur la course à pied avec des mecs qui en sont à leur troisième boucle quand d'autres sont à la première ou la deuxième avec des dépassements dans tous les sens...

Oui mais ça c'est déja le cas dans toutes les courses avec des boucles en CAP soit la quasi totalité des IronMan

Ce qui pose éventuellement le problème c'est de tomber sur une portion de route "saturée" avec des personnes dans des tours différents (et donc probablement avec des niveaux trés différents). Le risque étant d'avoir des cartons pour "drafting du aux bouchons".

J'ai connu cela à Vitoria en 2016, au départ vélo du full on s'est retrouvé avec un flow de cycliste du Half qui venaient de faire 30km en environ. Résultat : un beau bordel et une densité énorme de vélos sur 5km qui a valu pas mal de cartons