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Liste des inscrits et des dossards publiée sur le site officiel... Un peu plus de 1000 pour l'instant, c'est plutôt une bonne année, non ?

xophe a écrit : 26 juil. 2017, 08:06
gasolinefr a écrit : 26 juil. 2017, 05:40 Hello
Quelqu'un fait la Risoul Queyras ce weekend? J y serai dimanche car le long parcours correspond à peu pret à la boucle nord de l Embrunman. Je pense repérer la boucle sud le dimanche avant Embrun
Le départ de nuit en natation me stresse un peu surtout que nous les filles on part 5 minutes avant. On arrive quand même à distinguer les autres participants dans l eau au moment du départ? C est bête mais j'aime bien nager au milieu d un petit groupe dans les triathlons ça me rassure
Oui, on voit les autres participants, il ne fait pas nuit noire. En plus, sur le premier tronçon, il y a une ligne d'eau sur la gauche, donc ça nage groupé.
Par contre, si tu ne vas pas vite, tu vas te faire rapidement rattraper par la meute qui part 5mn après et ça risque d'être un peu une boucherie si tu es sur la trajectoire la plus courte.

Merci beaucoup, ça me rassure! Vérification faite on part 10 minutes avant la meute, mais curieusement ça ne m'inquiète pas plus que ça...

gasolinefr a écrit : 26 juil. 2017, 16:26
xophe a écrit : 26 juil. 2017, 08:06
gasolinefr a écrit : 26 juil. 2017, 05:40 Hello
Quelqu'un fait la Risoul Queyras ce weekend? J y serai dimanche car le long parcours correspond à peu pret à la boucle nord de l Embrunman. Je pense repérer la boucle sud le dimanche avant Embrun
Le départ de nuit en natation me stresse un peu surtout que nous les filles on part 5 minutes avant. On arrive quand même à distinguer les autres participants dans l eau au moment du départ? C est bête mais j'aime bien nager au milieu d un petit groupe dans les triathlons ça me rassure
Oui, on voit les autres participants, il ne fait pas nuit noire. En plus, sur le premier tronçon, il y a une ligne d'eau sur la gauche, donc ça nage groupé.
Par contre, si tu ne vas pas vite, tu vas te faire rapidement rattraper par la meute qui part 5mn après et ça risque d'être un peu une boucherie si tu es sur la trajectoire la plus courte.
Merci beaucoup, ça me rassure! Vérification faite on part 10 minutes avant la meute, mais curieusement ça ne m'inquiète pas plus que ça...

Oui, avec 10mn d'avance, tu as le temps de voir venir!
De toute façon, ça bourrine beaucoup moins que sur CD

h-tri a écrit : 26 juil. 2017, 10:11 Liste des inscrits et des dossards publiée sur le site officiel... Un peu plus de 1000 pour l'instant, c'est plutôt une bonne année, non ?

dossard 69 pour moi... Ca va être chaud c'te course

gasolinefr a écrit : 27 juil. 2017, 14:40
h-tri a écrit : 26 juil. 2017, 10:11 Liste des inscrits et des dossards publiée sur le site officiel... Un peu plus de 1000 pour l'instant, c'est plutôt une bonne année, non ?
dossard 69 pour moi... Ca va être chaud c'te course

Je suis pas certain que ca soit les vrais Numero de dossard comme il y a regroupement par club ... si des inscrits d'un même club ce rajoute ... bref on verra le jour du retrait ...

Et ben, les débiles ça continue les conneries comme chaque année, à rouler comme des bœufs jusqu'au bout pour finalement rouler comme des merdes et courir comme des tartes je jour J !

Ca sert à rien de repérer le parcours, encore moins au dernier moment, parce que vu vos niveaux de merde vous avez toujours une flopée de trapanelles devant (et derrière) ce qui permet de voir au loin, pis quand je vois triathlonature la buse de chez buse donner des conseils..........mouahahahah .

Les 3 dernières semaines on relâche, on fait pas de cols, on met des braquets adaptés à son niveau +3 dents derrière ou -2 pour le plateau, de toute façon, le jour J, quand vous serez petit plateau dernier gros pignon ,alors que dans vos têtes de winner ça passait à l'aise en reco, vous verrez que vous auriez du écouter les conseil de l'expérimenté Benj', niveau régional mais qui sortait de belles places sur ironman juste en ne faisant pas d'erreurs

Lol un peu provoc mais j adhère

Est ce que le parcours est déjà "marqué" "balisé" ou faut se munir d' un gps
Je souhaiterais faire le mythique parcours vélo complet, pour le fun.
Je ne suis pas inscrit, si il y a des motivés pour venir

Gadagne a écrit : 27 juil. 2017, 22:58
Les 3 dernières semaines on relâche, on fait pas de cols, on met des braquets adaptés à son niveau +3 dents derrière ou -2 pour le plateau, de toute façon, le jour J, quand vous serez petit plateau dernier gros pignon ,alors que dans vos têtes de winner ça passait à l'aise en reco, vous verrez que vous auriez du écouter les conseil de l'expérimenté Benj', niveau régional mais qui sortait de belles places sur ironman juste en ne faisant pas d'erreurs

J'applique ce bon conseil pour ma part

Vu que je serai en fin de classement, je préfère arriver reposé que cramé

.

Gadagne a écrit : 27 juil. 2017, 22:58 Et ben, les débiles ça continue les conneries ...

Bon je veux bien croire que Gadagne aime surtout la provoc mais ce genre de post, tellement dénué d'empathie, est à prendre avec des pincettes.

Ce serait une erreur de croire qu'il y aurait un affutage universel dont seul maitre Gadagne aurait le savoir.

Perso, arrivé sur le tard, je ne suis pas très fort en tri meme je progresse. Par contre je lit beaucoup sur le sujet. Ceux qui écrivent sur le sujet sont souvent des personnes compétentes sur le sujet, pas à cause de leur niveau sportif, mais surtout car ils ont un métier lié à la recherche ou l'entrainement. C'est rarement sur le forum que l'on a les conseils les plus neutres et les plus nuancés.

Encore une fois je vais essayer de résumer ce que j'en ai retenu : un affutage est avant tout une question de personnes. Il y a un aspect physiologique mais aussi psychologique. Certains ont besoin (physiquement et/ou psychiquement) de relacher très tot (Gadagne ?) d'autres ont besoin de continuer jusqu'à assez proche de l'épreuve. Le principe général en est toutefois diminuer le volume en conservant de l'intensité. Gadagne vous fait part de son expérience mais encore une fois elle n'est qu’anecdotique car ne concerne que lui et ne prouve pas que s'il avait fait autrement il n'aurait pas fait encore mieux.

Ici on a aussi le coté exceptionnel de l'épreuve. Si un pro doit passer beaucoup de temps à faire du travail d'allure IM en prépa, quelqu'un qui veut juste le finir n'aura pas besoin de faire ce travail spécifique (sauf s'il doit lutter contre les barrières horaires). Cette différence de préparation se décline à tous les niveaux de la préparation jusqu'à l’affûtage.

Ma question initiale était : est ce faisable (et non "est ce utile") de monter l'izoard sans créer trop de fatigue le jour de l'épreuve ? J'aurais du m'en douter mais évidement qu'il n'y a pas de consensus parce qu'un pro dira oui et quelqu'un qui n'a jamais monté de col dira non. J'aurais du préciser que j'ai 37ans et que 2 ans de vélo derrière moi, un gros cardio de par mon passé de nageur ; que c'est mon premier IM, que j'ai fait beaucoup de L (6 en 2 ans), que j'ai un profil de cycliste de type grimpeur, que je fais 10h de vélo par semaine en Essonne ou il n'y a pas de vrais montées, que je viens de passer une semaine dans les Alpes à grimper 2 cols par jour + 2 cyclos vallonnées en juin ; que je pense réaliser autour de 8h/8h30 sur le parcours vélo ce qui me semble le plus raisonnable pour aborder le marathon derrière qui me fait plus peur que le vélo et que je suis du genre à avoir besoin de relâcher un peu avant mais pas totalement. Alors si il y a des personnes pour me donner leur avis autre que "vous êtes des nazes moi je sais mieux que tout le monde ce qu'il faut faire" vous êtes les bienvenus !

Salut Onis,

Gadagne n'a jamais été "doué" dans le contenant, mais il faut savoir prendre son contenu. Il a quand même fait top 10 à Embrun.

Et j'adhère à ses propos : ne plus faire grand chose à partir de maintenant. Juste entretenir la machine. Le boulot doit déjà avoir été fait, sinon, c'est trop tard. Et la reco doit déjà avoir été faite, sinon, c'est trop tard. Je n'invente rien, ce sont des conseils qui m'ont été donné et qui ont été payants quand je les ai suivis. Quant à l'Izoard, il laissera forcément des traces, même si c'est à partir de Pallon que les difficultés commencent vraiment (et tu n'en seras qu'à la moitié de ton IM...).

@+

Willy.

onis a écrit : 28 juil. 2017, 08:29
Gadagne a écrit : 27 juil. 2017, 22:58 Et ben, les débiles ça continue les conneries ...
Bon je veux bien croire que Gadagne aime surtout la provoc mais ce genre de post, tellement dénué d'empathie, est à prendre avec des pincettes.

Ce serait une erreur de croire qu'il y aurait un affutage universel dont seul maitre Gadagne aurait le savoir.

Perso, arrivé sur le tard, je ne suis pas très fort en tri meme je progresse. Par contre je lit beaucoup sur le sujet. Ceux qui écrivent sur le sujet sont souvent des personnes compétentes sur le sujet, pas à cause de leur niveau sportif, mais surtout car ils ont un métier lié à la recherche ou l'entrainement. C'est rarement sur le forum que l'on a les conseils les plus neutres et les plus nuancés.

Encore une fois je vais essayer de résumer ce que j'en ai retenu : un affutage est avant tout une question de personnes. Il y a un aspect physiologique mais aussi psychologique. Certains ont besoin (physiquement et/ou psychiquement) de relacher très tot (Gadagne ?) d'autres ont besoin de continuer jusqu'à assez proche de l'épreuve. Le principe général en est toutefois diminuer le volume en conservant de l'intensité. Gadagne vous fait part de son expérience mais encore une fois elle n'est qu’anecdotique car ne concerne que lui et ne prouve pas que s'il avait fait autrement il n'aurait pas fait encore mieux.

Ici on a aussi le coté exceptionnel de l'épreuve. Si un pro doit passer beaucoup de temps à faire du travail d'allure IM en prépa, quelqu'un qui veut juste le finir n'aura pas besoin de faire ce travail spécifique (sauf s'il doit lutter contre les barrières horaires). Cette différence de préparation se décline à tous les niveaux de la préparation jusqu'à l’affûtage.

Ma question initiale était : est ce faisable (et non "est ce utile") de monter l'izoard sans créer trop de fatigue le jour de l'épreuve ? J'aurais du m'en douter mais évidement qu'il n'y a pas de consensus parce qu'un pro dira oui et quelqu'un qui n'a jamais monté de col dira non. J'aurais du préciser que j'ai 37ans et que 2 ans de vélo derrière moi, un gros cardio de par mon passé de nageur ; que c'est mon premier IM, que j'ai fait beaucoup de L (6 en 2 ans), que j'ai un profil de cycliste de type grimpeur, que je fais 10h de vélo par semaine en Essonne ou il n'y a pas de vrais montées, que je viens de passer une semaine dans les Alpes à grimper 2 cols par jour + 2 cyclos vallonnées en juin ; que je pense réaliser autour de 8h/8h30 sur le parcours vélo ce qui me semble le plus raisonnable pour aborder le marathon derrière qui me fait plus peur que le vélo et que je suis du genre à avoir besoin de relâcher un peu avant mais pas totalement. Alors si il y a des personnes pour me donner leur avis autre que "vous êtes des nazes moi je sais mieux que tout le monde ce qu'il faut faire" vous êtes les bienvenus !

La surcompensation, tu connais ? Faudrait laisser ton corps encaisser la charge que tu viens de lui donner, sinon tu vas prendre cher le jour J avec la fatigue accumulée. Ensuite, le déblocage c'est bien pour les épreuves rapides ou si tu vises un gros rythme sur IM, mais vu ton objectif et ton niveau, faire l'Izoard à J-3 est une connerie, assurément. J'avais fait une grosse sortie avec beaucoup de D+ à J-7, je l'ai bien senti passé, j'avais des crampes dés la fin de la nat et il a fallu gérer derrière...
Pour finir, soit tu fais le modeste soit tu ne sais pas t'entrainer. Tu as un gros cardio d'après tes dires, tu pédales 10h/semaine, tu es jeune, tu as un profil grimpeur, tu as déjà fait 6 L et tu ne vises que 8h-8h30 sur le velo ?? perso avec autant de volume, je vise 7h sans sourciller.

Gadagne a écrit : 27 juil. 2017, 22:58 Ca sert à rien de repérer le parcours, encore moins au dernier moment,

Je trouve qd meme que faire la boucle en voiture ou idealement en velo, mais durant la prepa pas dans les 15jours avant ca reste utile. Visualiser ou sont les ravitos, a quel moment on peut prendre un gel/boire, faire une petite recup, trouver les gros freinages a pas rater en descente ou quelques plaques d egout ou autre obstacle glissant sur le parcours ca ne peut pas faire de mal. Encore plus pour gerer son effort et se rendant compte des temps de recup en descente et de la technicite des descentes....
Comme dit Onis il a a le physio et le psycho, c'est surement plus le second qui va jouer ici, mais ca fait partie de la prepa, et on a pas tous la chance d habiter ds la region de son epreuve ou la possibilite de faire une semaine de prepa 2mois avant.

Jerome.A a écrit : 28 juil. 2017, 09:08
Gadagne a écrit : 27 juil. 2017, 22:58 Ca sert à rien de repérer le parcours, encore moins au dernier moment,
Je trouve qd meme que faire la boucle en voiture ou idealement en velo, mais durant la prepa pas dans les 15jours avant ca reste utile. Visualiser ou sont les ravitos, a quel moment on peut prendre un gel/boire, faire une petite recup, trouver les gros freinages a pas rater en descente ou quelques plaques d egout ou autre obstacle glissant sur le parcours ca ne peut pas faire de mal. Encore plus pour gerer son effort et se rendant compte des temps de recup en descente et de la technicite des descentes....
Comme dit Onis il a a le physio et le psycho, c'est surement plus le second qui va jouer ici, mais ca fait partie de la prepa, et on a pas tous la chance d habiter ds la region de son epreuve ou la possibilite de faire une semaine de prepa 2mois avant.

Les mecs vous êtes trop fort !!! Avec un seul passage, vous êtes capable d'intégrer toutes les informations nécessaires comme les plaques d'égouts, les virages dangereux..etc. Et ça sur des dizaines de kilo, et bien évidemment le jour J, vous vous souviendrez de tout malgré les efforts !!!!
Faudrait redescendre un peu sur terre, les gars...

Oahhhh surtout que les gars ça avance pas en vélo faut arrêter, quand tu fais de la moto tu tartines sans connaître les routes .

On dirait que vous faites du pilotage, et comme je l'ai dit plus haut vous aurez plein de pimpins devant pour caller vos allures(dm) quand vous chierez dans vos cuissards

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