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Voilà la monture tri :


Et le vélo d'hiver / Drafting :

Très belles montures Par contre la guidoline 12 ans d'âge sur le scott ça fait un peu cracra

Tu l'as pas pris un chouilla petit le planetx ? Ça fait une sacrée sortie de selle !!

Merci,
Je sais bien pour la guidoline, j'attends de trouver de la blanche lavable comme sur le Planet X.
Et pour la taille du Planet X, le XL est trop long pour moi, du coup le L est bien en longueur mais court en hauteur, je dois être mal gaulé comme garçon.

Vraiment une belle gueule le Scott, j'adore ce vélo, et les roues en jettent !

J'adore moi aussi le Scott.

Tu dois avoir une sacrée différence de position entre tes deux vélos. La distance hauteur de selle, hauteur de potence parait vraiment grande sur ton route.

As tu la sensation de conduire un chopper lorsque tu reprend ton planetx derriere ton scott?

J'adore le planetX, la couleur nacrée est superbe! les petites touche de blanc partout sur les peripheriques, j'adore

Lafrikain a écrit :J'adore moi aussi le Scott.

Tu dois avoir une sacrée différence de position entre tes deux vélos. La distance hauteur de selle, hauteur de potence parait vraiment grande sur ton route.

La photo est trompeuse, A moins que ce ne soit le slopping du planet x, parce que j'ai la même hauteur de selle et même différence selle-potence sur les deux.

Le Scott pour les tri, et le BMC (en cours de remontage) pour l'entrainement hivernal, la montagne, les courses avec drafting, etc.


PS : désolé, je n'arrive pas à les mettre en plus grand...

Pas de triathlon pour moi cette année, saison cyclo :









Sacoche au guidon, selle en cuir, fonds de semelle en sorbothane pour le confort -> la bête à bouffer du kilo sur route ouverte, le jour la nuit

A+

ufoot.

PS: un peu chiant d'ailleurs le coup de la sacoche car cela m'a obligé à démonter le prolongateur de tri, rallonger toutes les gaînes, changer le montage de la lampe, bref convertir de cyclo en triathlon c'est faisable mais pas gratuit. Normalement cette modif' n'aurait pas du être nécessaire car je planifiais une saison cyclo en tandem, mais finalement je roule majoritairement solo.

T'y mets quoi dans ta sacoche devant

Avec un double porte bidon arrière se fixant sur la tige de selle + 2 bidons faits pour le rangement + attaches de bidules au support du porte bidon + sacoche entre le tube de selle et le tube horizontale + petit rangement accorché à la apotence sur le tube horizontal + vieilles chambres à air pour tenir d'éventuels vêtements sur le cintre de tri + 2 maillots vélos superposés soit 6 poches, normalement, pas besoin de sacoche et possibilité de mettre un cintre de tri

ufoot a écrit :Pas de triathlon pour moi cette année, saison cyclo :









Sacoche au guidon, selle en cuir, fonds de semelle en sorbothane pour le confort -> la bête à bouffer du kilo sur route ouverte, le jour la nuit

A+

ufoot.

PS: un peu chiant d'ailleurs le coup de la sacoche car cela m'a obligé à démonter le prolongateur de tri, rallonger toutes les gaînes, changer le montage de la lampe, bref convertir de cyclo en triathlon c'est faisable mais pas gratuit. Normalement cette modif' n'aurait pas du être nécessaire car je planifiais une saison cyclo en tandem, mais finalement je roule majoritairement solo.

Richie a écrit :T'y mets quoi dans ta sacoche devant

1) le road-book, la carte, ça a l'air con mais sans porte carte, difficile de trouver sa route. L'alternative serait le GPS mais je suis un peu vieille école, et la carte a l'avantage de jamais avoir besoin de piles de rechange, elle capte toujours, ne tombe jamais en panne, etc. En gros une fois que t'es obligé d'avoir un peu de volume, le mettre à l'avant permet d'avoir le porte-vue pour pas cher, et ça c'est pratique.
2) c'est étanche, il peut tomber des hallebardes pendant 2 heures, tout ce qu'il y a dedans reste nickel sec. Et ça, c'est bien.
3) j'ai besoin de pouvoir y caser, en journée, tous les vêtements pour la nuit (parfois fraîche, j'ai testé pour vous 5°c le WE dernier, vaut mieux être habillé), et la nuit (au moins en début de soirée) toute la bouffe pour la nuit, ce qui peut représenter un certain volume, faut pouvoir tenir une dizaine d'heures en totale autonomie.
4) chargement à l'avant très pratique quand tu veux chercher un truc en roulant pas vite et/ou arrêté au feu rouge. Pas besoin d'aller chercher des trucs partout, tu ouvres, c'est là devant toi, tu prends tu ranges, fin du débat.

Ce que tu décris (diverses combines pour avoir un petit rangement par-ci par-là), ça marche aussi, j'ai roulé il y a 10 jours avec un type qui fonctionne comme ça, il semble en être content. Mais au final j'ai trouvé que la bonne vieille sacoche devant, ça m'apportait beaucoup de confort (pas grand chose dans les poches, juste mes papiers, le téléphone et quelques barres) et une grande tranquillité d'esprit. Je sais que ça tombera pas en plein vol même si je prends un dos d'âne un peu vite, c'est costaud, étanche (je radote...), OK ça fait un peu plouc et cyclo du dimanche (d'un autre côté, je crois que ça commence à me correspondre...) mais au moins je me pose plus de questions.

En gros le contenu quand je pars c'est à peu près ça:

• cartes Michelin et/ou impressions ad hoc type Google Maps
• road-book (quand il est en plusieurs pages j'en mets une seule dans le porte-carte, je reste attend sagement dans la sacoche)
• stylo à bille (pour écrire l'heure sur les cartes postales)
• 2 chambres à air (en plus de celle dans la sacoche de selle, soit 3 en tout)
• veste thermique (ça, ça prend un max de place)
• veste étanche (pas très gros)
• gilet réfléchissant jaune fluo (là, je pourrais faire une économie en ayant la veste thermique et la veste étanche direct en jaune avec les bandes ad hoc, investissement à étudier)
• gants longs fins (genre imitation soie, je les mets en-dessous des gants courts s'il fait froid)
• bouffe (quelques barres, un sandwich, un truc salé type noix de cajou, une boisson sucrée 25cl en cas de coup très dur)
• piles de rechange (3*AAA + 3*AA)
• une lampe frontale (que je fixe sur mon bras la nuit pour pouvoir lire le road book, et en cas de panne d'une des lampes sur le vélo, elle me sert de secours)
• des lunettes de soleil correctrices (dans leur étui rigide sinon elles finissent écrasées)

Une fois que j'ai mis tout ça, les 7 litres sont remplis ras la gueule.

A+

ufoot.

SANDMAN a écrit :Voilà la monture tri :

c'est un cadre de quelle année ?

C'est un modèle 2009-2010, si ma mémoire ne me fais pas défaut

Richie a écrit :T'y mets quoi dans ta sacoche devant
Avec un double porte bidon arrière se fixant sur la tige de selle + 2 bidons faits pour le rangement + attaches de bidules au support du porte bidon + sacoche entre le tube de selle et le tube horizontale + petit rangement accorché à la apotence sur le tube horizontal + vieilles chambres à air pour tenir d'éventuels vêtements sur le cintre de tri + 2 maillots vélos superposés soit 6 poches, normalement, pas besoin de sacoche et possibilité de mettre un cintre de tri

mort de rire !!! richie c'est un sapin de noel quand y roule...
paris moscou en autonomie ? ça passe, faut juste être bien organisé !

Ugo l'asticot a écrit :

Richie a écrit :T'y mets quoi dans ta sacoche devant
Avec un double porte bidon arrière se fixant sur la tige de selle + 2 bidons faits pour le rangement + attaches de bidules au support du porte bidon + sacoche entre le tube de selle et le tube horizontale + petit rangement accorché à la apotence sur le tube horizontal + vieilles chambres à air pour tenir d'éventuels vêtements sur le cintre de tri + 2 maillots vélos superposés soit 6 poches, normalement, pas besoin de sacoche et possibilité de mettre un cintre de tri

mort de rire !!! richie c'est un sapin de noel quand y roule...
paris moscou en autonomie ? ça passe, faut juste être bien organisé !

Effectivement, l'organisation, y a que cela de vrai

Avec mon système qui permet de conserver l'essentiel à savoir le cintre de tri,
2 pompes, 8 chambres à air, (dérive chaine, morceaux de pneus...),2 bidons de de 1l, éclairage dans les poches, 3 Mp3, 5 barres à manger mini, téléphone portable, les cartes nécessaires, 2 gardes boues, vêtement de pluie...
Une fois, il y avait des cyclistes anglais qui allaient Paris en venant de Calais : ils étaient une dizaine, équipés comme des nazes, aucun n'avait des rayons de secours...ils doivent être encore au bord de la route depuis 4 mois...