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t'as opté pour les ksyriums alors, génial, envoie du lourd mec, on se verra peut-être au duathlon de Bec Thomas

Bonjour,

Débuts en triathlon cette année (CD en mai, semi en juin), il me reste donc à trouver un prolongateur pour ma petit bête de course que voici:

Cadre Fondriest TF2 Monocoque carbone 3k 1050g (avec fourche, tige de selle et collier)
Groupe complet SHIMANO 7800 10V (incl pédalier double 53-39, freins, K7 12-25)
Selle Italia C2 Gel Flow 260g
Pédales Times RXS Carbone
Roues Token T38 (carbone monocoque 38mm, rayons Aéro Black renforcés 20/24, Moyeu Alu TOKEN 1350g + Boyaux TUFO Elite Jet 160g (montage compétition)
Roues Fulcrum Racing 7 + Pneus Vittoria (montage entrainement)
Potence Token Alu usiné CNC 110g
Cintre 3TTT less 220 en ALUTAN 31.8mm 220 g

7,2 kg

Compèt :
(il manque encore les sticker sur les jantes, mais j'hésite à en mettre...)









Version entrainement :


Pas encore testé, mais voici l'avis de cyclingnews:
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id= ... iest_tf209" onclick="window.open(this.href);return false;

en tout cas ça change , et le look en jette un max

joli !
Par contre

Cadre Fondriest TF2 Monocoque carbone 3k 1050g (avec fourche, tige de selle et collier)

je n'y crois pas un seul instant...

Jeff a écrit :joli !
Par contre

Cadre Fondriest TF2 Monocoque carbone 3k 1050g (avec fourche, tige de selle et collier)

je n'y crois pas un seul instant...

... et tu as bien raison. C'est une grossière erreur de ma part. Le cadre fait 990g en taille M et la fourche 340g. C'est déja plus raisonable.

et c'est déjà assez léger ! bravo pour ce spad beau et original

MAGNIFIQUE !! ce vélo de route a un mélange de CENTO et de SPEéeeee ; vraiment fière allure coloris réussis , il a l'habit.....faut voir s'il envoie....bravo belle acquisition....

Merci pour vos commentaires. En tous cas, d'après bikeradar et cyclingnews, c'est un modèle de rigidité. Maintenant, à moi d'avoir les jambes pour qu'il envoie

woody77 a écrit :en tout cas ça change , et le look en jette un max

c'est pas un "look" c'est un fondriest !

version montagne (7.1kgs sans trop rogner):


version aéro (pas eu le temps de monter mon cintre aéro. Moins de 8kgs avec le cintre aéro)

le tube de selle est vachement en arrière ou c'est un effet d'optique ?!

Mr Motherfucker a écrit :le tube de selle est vachement en arrière ou c'est un effet d'optique ?!

Observateur
recul de 4.5cm, donc position pour la montagne.
Pour la config aéro je passe à une TDS droite avec un recul d'environ 2cm (mon meilleur ratio aéro/puissance développée)

-Antoine- a écrit : recul de 4.5cm, donc position pour la montagne.
Pour la config aéro je passe à une TDS droite avec un recul d'environ 2cm (mon meilleur ratio aéro/puissance développée)

recul de 4.5 t appelle ça un recule pour la montagne c est meme pas un recule pour un clm en uci
j ai 8.5 sur mon route, t appelle ça comment un recule pour aller au pain

stevan11 a écrit :

-Antoine- a écrit : recul de 4.5cm, donc position pour la montagne.
Pour la config aéro je passe à une TDS droite avec un recul d'environ 2cm (mon meilleur ratio aéro/puissance développée)

recul de 4.5 t appelle ça un recule pour la montagne c est meme pas un recule pour un clm en uci
j ai 8.5 sur mon route, t appelle ça comment un recule pour aller au pain

non pour travailler les quadri

-Antoine- a écrit : non pour travailler les quadri

pas de quadri, pas de velo http://www.pcv-combs.net/index.php?file ... musculaire