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Non, une grosse sortie sur le vélodrome de Cannes. Ce soir probablement pour aller en boite.

C'est vrai qu'il y a moyen qu'elle glisse dés que c'est humide (pluie ou transpiration), donc je pense la changer rapidement avant de perdre 3 chicos sur le goudron.

Tout juste fini de stické et de réglé ...



Sinon, pour le vallonnée (Embrun, Altriman ...)

sympa le Andouard !!
c'est du 650 a l'arriere c'est bien ca ?
Si oui, je suis curieux d'avoir tes retours sur l'experience !

Bien vu !!!

Avec ma faible expérience (c'est mon deuxième vélo, et le Spé le troisième), et vu ma vitesse de pointe sub-testudine , je peux juste dire que j'ai l'impression d'avoir un arrière beaucoup plus réactif dans les changements de rythmes et les relances .

C'est aussi évident que cela monte beaucoup plus facilement les cols , juste je pense parce que j'arrive à avoir un développement plus court que sur mon premier vélo .

Ensuite, entre les deux vélos, (tout 700 et mixte 650/700), j'ai progressé (c'était pas dur ), donc même si les chiffres corroborent les sensations, c'est à prendre avec des pincettes .

En bref, j'en suis super content , le seul bémol est le fait que si je passe aux boyaux, il me faudra impérativement prendre deux boyaux , alors qu'en pneus, une seule chambre de 650 me suffit .

asmath a écrit :Tout juste fini de stické et de réglé ...



Sinon, pour le vallonnée (Embrun, Altriman ...)

Le premier pour PE et le second pour Embrun et l'Altriman...tout ça cette année

L'Altriman il l'a déjà fait.

Je pensais qu'il remettait ça cette année

Du coup Embrun c'est en sifflotant sur le vélo et le marathon en moonwalk

En gros oui. Et en lisant l'Equipe pendant la nat pour ne pas encore sortir premier.

Celui d'Intoxman, à noter la tige selle non conventionnelle sur ce modèle...

-Antoine- a écrit :

c'est la 2ème fois de la journée que je vois cette tige de selle,quelle marque?quel modèle stp?

Ca a tout l'air d'être une Thomson Elite coudée (déport = 18 mm, assez pratique pour s'avancer sur le vélo...quand elle est montée dans l'autre sens).

vous noterez l'angulation spécifique de ce philippe forcément aux cotes fournies par l'utilsateur et qui permet un tel différentiel selle-cintre .

Avec une tds droite, le bec est au dessus du boitier, voir devant en avançant plus la selles et ceçi avec une meilleure répartition des masses .

molécule a écrit :vous noterez l'angulation spécifique de ce philippe forcément aux cotes fournies par l'utilsateur et qui permet un tel différentiel selle-cintre .

Avec une tds droite, le bec est au dessus du boitier, voir devant en avançant plus la selles et ceçi avec une meilleure répartition des masses .

exact, bien vu
78° d'angulation (ce qui fait que je n'ai pas besoin de flipper la TDS )
100mm de douille pour une longueur tube horizontal de 56cm

Prix du cadre alu avec haubans carbones : 370 euros (1358g)
Prix de la fourche full carbone : 99 euros (pas très légère 420g pivot coupé mais bon...)

Copste a écrit :Celui d'Intoxman, à noter la tige selle non conventionnelle sur ce modèle...

Terrible la TDS, elle vient d'où quel fabricant